K1200Rさんのインプレッション

リピート購入です。以前はいていたピレリのDIABLO SUPERCORSA SPやDIABLO ROSSO CORSAと比較すると、公道レベルでは曲がる、止まるなどの基本性能は大差...全部読む

ミシュラン　POWER SUPER SPORTS　からの交換になります。ミシュランと比較しても甲乙付けがたいです。しいて言うなら、公道レベルでは曲がる、止まるなどの基本性能は同等で...全部読む

ミシュラン　POWER SUPER SPORTS　からの交換になります。ミシュランと比較しても甲乙付けがたいのです。しいて言うなら、公道レベルでは曲がる、止まるなどの基本性能は同等...全部読む

K1200R（’07のTOKICOキャリパー）のフロントに使用しており、リピート購入になります。ブレーキレバーを握っただけ効くといった感じで、コーナーへの進入時や、コーナリング中も...全部読む

プログリップのゲルタイプを接着するのに購入しました。接着力は強く、剥がれやグリップの捻じれは今のところありません。ただ、ボンドでこの値段はちょっと高い気がします。

プログリップの愛用者です。以前付けていた別タイプのものが4万kmでかなり傷んできたので交換しました。柔らかーな握り心地で、太めです。ロングツーリングでも疲れません、おススメです。

LED化すると、バイクの年式が若返えって見えるので気に入ってます。配線に抵抗器が付いてますが、シートレールにインシュロックで固定しました。あとは、LEDの球切れが起きないことを祈る...全部読む

フェンダーレス化のために購入。ドイツメーカーだけあって造りもきれいです。説明書も写真付きで親切で、意外と簡単に取り付けられました。ただ、K1200Rはナンバープレートの上にシート脱...全部読む

ライディングが楽しくなる最高級のタイヤといった印象です。バンク角も深く、グリップ力も絶大です。旋回中は安定感があるのに、旋回中のライン変えも容易にできてしまいます。レース用タイヤほ...全部読む

舌を出したような赤いノーマルカバーのデザインが気に入らなかったので、交換しました。取り付けは、ビス一本とソケットを外すだけなので、３分ぐらいで済み、非常に簡単です。クリアＬＥＤにす...全部読む

見た目で購入してました。ｋ１２００Ｒに付けてみたのですが、基本的に小型ミニバイク用ミラーなので小さめです。コンパクトなので横に張り出さず、すり抜け？には向いていると思います。見た目...全部読む

アクラボのイリジウムと迷いましたが、サイレンサーがショートタイプだったのでレオビンチのファクトリーチタンに決めました。とにかくデザインが最高です。音も静か過ぎず、うるさ過ぎずちょう...全部読む

Ｋ１２００Ｒのリアと同時に、フロントにももオーリンズを入れてみました。吸い付くような接地感と、ブレーキングしたままでの初期旋回が非常にやり易くなったと思います。

Ｋ１２００Ｒに入れてみました。フロントブレーキを引きずりながらのコーナー進入が非常にし易くなりました。なんと言ってもブレンボはタッチが最高です。あと、Ｋ１２００Ｒの場合、ブレーキラ...全部読む

K1200Rに入れてみました。レールの上を旋回するような安定感があるというよりは、コーナリング中でもラインを変えられる自由度のあるタイヤといった印象です。また、グリップ力も優れてお...全部読む

深く考えずに使っています。毎年春先にZOILを添加して、あとはMOTULオイルだけを3000~5000ｋｍ毎に交換してます。最近はMOTULオイル自体の耐磨耗性も優れていると聞いて...全部読む

K1200Rに取り付けてみましたが、非常に簡単ですぐ出来ました。レシーバーもアライのヘルメットの場合はあご部分のパッドを外し、カバーを外し、発泡スチロール部分に簡単に貼って固定でき...全部読む