カメきちさんのインプレッション

webikeさんで在庫1個限りの半額セールだったので、思わずポチってしまいました。MT-10はクルコンの関係で、ブレーキとクラッチのスイッチが特殊なため、専用品じゃないときちんと装...全部読む

今まで入れていたスコーピオンが転倒破損のため交換。安心のJMCA仕様で車検もOK。MT-10はEXUPで音量を下げているので、スリップオンならどれを入れても大差ないんですけどね・・...全部読む

Webikeさんのセール品だったため購入。他の似たような製品と比べるとお安いのですが・・・。・表面はザラザラした梨肌のうような感じ。あまりグリップはよろしく無い。・厚さは薄め。・説...全部読む

SW-MOTECHのOEM品でエアロサイドケースステーを使用して取り付けます。樹脂のケースに布を巻いた作りでソフトケースのようにふにゃふにゃしておらず、ハードケースのような使用感で...全部読む

基本１〜２人使用の機器と思ってください。３人通話は調子が良ければ繋がります。調子の悪い時は、何度も本体リセット→再ペアリングを繰り返す事になります。仲間が集まってさあ出発...全部読む

BT-NEXT-PRO標準のスピーカーがあまりにもしょぼいため購入。これでインカムの中では音質が良いB+COMと同等になります。スピーカーの大きさ、厚さとも段違い。安いモデルはした...全部読む

B+COM SB5Xからの買い替え。仲間内でインカムを更新することになりSENA 20SかMIDLANDかで悩んだあげくBT-NEXT-PROに。良い点〇SENA20SやSB5Xと...全部読む

大きすぎず小さし過ぎず、絶妙のサイズだと思います。お値段的にも海外ヤマハブランドで33,000円近くすることを考えたら安い！また、一般的な社外品（アクリル）と違い、ポリカ製というの...全部読む

トップケースを載せていない時にリヤ周りをスッキリさせたくて導入。狙い通り、普段はアリュラックのみででかいベースプレートが無いのでスッキリ見えます。トップケースを積む時はケースのメー...全部読む

手の寒さ対策として最終的に行き着くのはハンカバでしょう。でも、かっこ悪いしなぁ・・・なんて思っていたところに見つけたのがこのエアロカバー。TRACERだとブラッシュガードを外さない...全部読む

お高いGIVIと比べて遜色ない出来だと思います。鍵を掛けなくても蓋の開閉ができるのも便利。型にが四角いので内部空間が効率的に利用でき、結構荷物が入ります。お勧めです！

防寒対策で導入。さすが純正専用品！取り付けも面倒な電気配線の必要は無くカプラーオン！温度調整もメーター内で出来るし標準装備にしてほしいくらいです。金額は高いように思えますが、同じも...全部読む

最近のバイクは車載工具はドライバーとサス調整用のフックレンチ位しか入っていません。心配性な私は遠出する時に手持ちの武器（工具）が少ないと不安になるためこのツールケースを購入。ある程...全部読む

購入当初は固くて非常に疲れたため「失敗したか？」と思いましたが、使用していくにつれてなじんで柔らかくなり使いやすくなってきました。見た目はウィンターグローブっぽくなく、スマートでか...全部読む

全体を覆うカバーも持っていますが、脱着が面倒くさく掛けないことが多くなってしまうため手軽なハーフカバーを購入。駐輪場には屋根があるため、埃よけ程度としての用途ならこの製品で十分です...全部読む

純正のクラッチレバーは位置調整が出来ないのと、二本指で操作し易いようにショートタイプが欲しかったので購入。ちょっと良いやつ1本分のお値段で、クラッチとブレーキのセットが手に入ります...全部読む

立ちゴケした場合の「保険」としての装着ですが、取り説には「クランクケースカバー等のダメージを軽減する効果が少なくなるので、純正サイドスライダーの同時装着をおすすめします」と書いてあ...全部読む

純正パニアは高価＆重い・・・という事で、最近流行りのソフトサイドパニアを取り付ける事に。布っぽく涙滴型な製品が多い中、ポリカ製シェルケースと四角い形状が気に入りました。シェルケース...全部読む

トレーサーのリヤブレーキはわざとなのかどうなのか、非常に利きが悪いので交換。選択肢が少ないので、XJRで使用して好感触だったベスラ一択。ノーマルと違い良く利くようになって大満足です...全部読む

写真の右がローダウンシートです。ノーマルだと両足つま先ツンツンなので導入。足つきは確かに良くなりました。しかし、代わりに犠牲になったモノも・・・。一つはケツが痛くなる事。もう一つは...全部読む