ツカサさんのインプレッション

ダックス125購入後、まず荷物の積載スペースとヘルメットロックをどうにかしたかったのでデイトナのサイドバッグサポートを装着しました。バッグもデイトナ（ヘンリービギンズ）の8リットル...全部読む

武川のトルネードマフラーに交換したらリアブレーキのマスターシリンダーが目立ってしまいました。あの白っぽい感じが嫌だったのでマスターカップカバーで隠しました。いい感じです。

シールチェーン交換時に取り付けました。リアビューから見た時のアクセントになります。

ロータリー式ミッション初心者には必須アイテムです。2速はおろか3速発進してしまう事も・・・。時計とシフトインジケーターは標準にして欲しいです。ハンドルポストに取付するとメーターから...全部読む

細かいドレスアップパーツも豊富にラインナップしているのは流石キタコさんです。質感も良く満足です。取説には一度セルモーターを外してとかボールポイントの六角レンチをとかの記載があります...全部読む

車両購入店でオイルリザーブしてもらっているのでフィルター交換時まで待ってやっと取り付けてもらいました。

黒いエンジンにピッタリ合うヘッドサイドカバーです。取り付けはネジ２本を外して取り替えるだけですがOリングを付け替える必要があります。取説にはオイルを塗布するようにと指示がありますが...全部読む

値段は高いですがヨシムラの文字は目立ちます。キタコのクランクケースカバーはエンジンガードとしての効果を狙っているのか跨った時に出っ張りが気になりましたが、こちらは気になりませんでし...全部読む

SP武川のハイパーイグニッションコイルのレッドに交換したのでプラグキャップもNGKの赤にと思っていたら実店舗もECサイトのどこも品切れ状態。生産中止なのかマーク無しの黒キャップしか...全部読む

質感は高いですが値段も高いです。ウェビックでポイント還元セールを狙って購入しました。ダックス125のリアブレーキのマスターシリンダーに使用しました。社外マフラーにすると丸見えになる...全部読む

名称はアクスルプロテクターですが転倒時の車両ダメージ低減というよりもフロントタイヤ周辺に赤が足りないと思いドレスアップパーツとして装着しました。既にキタコの中空アクスルシャフトに交...全部読む

キジマのシーソーチェンジペダルに交換したのでブレーキペダルもキタコのビッグフットからキジマの足型に統一しました。取り付けは裏側からプレートで挟み込むだけです。ボルトは六角で2本で固...全部読む

純正のシフトペダルは納車後すぐに黒い塗装が剥げてきたので早めに交換したいと思っていたらキジマからリリースされたので真っ先に注文しました。　取り付けは単純にペダルの固定ボルトを緩めて...全部読む

以前乗っていたST50頃からアップフェンダー派だったのでこの商品が出る事を知って発売前から予約注文して購入しました。　フェンダーとフォークガードをモンキー125を流用するのでステー...全部読む

キタコからでているダックス125用の電源取り出しハーネスはヘッドライト内から取るタイプですが、リア側にも4ピンのオプションカプラーがありこちらのハーネスが使えました。メーカーの適合...全部読む

以前海外製のクラブバー装着していましたが、バー自体が細く作りもショボかったので思い切ってGクラフト製に替えてみました。値段だけの価値はありました。バー自体が太くなったので見た目存在...全部読む

6Vダックスに取り付けました。ハンドルホルダーナットが固着していて苦戦しましたが何とか装着できました。キタコから出ているピンスパナと言う工具（車高調レンチ）があると便利かもしれない...全部読む

シートマウントステーを使用して６Vダックスに取り付けました。見た目重視で購入したのですが正直クオリティーは高くないです。まずシートマウントステーとシートの穴の位置が合っていないので...全部読む

6Vダックスに装着しました。自分のダックスはインナースロットルだったので12Vのスロットルに交換して装着しました。ノーマルヘッドでボアアップしているのですが、出荷時のセッティングで...全部読む

サビだらけになってしまった純正のホイールから交換しました。足元が引き締まり、大変満足です。2.75Jなのでワイド感はあまりありませんが加工無しで取り付けられるのでオススメです。