こりさんのインプレッション

ブリジストンのBT-45Vから前後同時に履き替えました。BT-45Vと比較すると硬い感じがあります。切り返しが速くなる反面、接地感が薄くて直進性が低下した様な気がします。コーナーで...全部読む

排気洩れも無く普通に使えます。安価ですし、エキパイ外した際には気軽に交換出来ますね。予備で手元に置いておきたい値段です。

安価ですが、先端部分の強度もしっかりと確保されていますし、十分に活用できます。キレイにメッキされていて見た目も良いのですがあえて言うとメッキが硬くてホイールリムが負けそうな気がしま...全部読む

元々愛用のタイヤレバーが有ったのですが、その補助用として安いので購入。ところが先端の曲がり、薄さ、強度共に十分使い易いものでした。メイン用として十分使えますよ。画像のタイヤのはめ換...全部読む

TDM850で5、000Kmちょっと継続して使用してみました。その間の期間は約10ヶ月です。ツーリングがメインで、ガンガン回す乗り方では無い乗り方においてでは有りますが、灼熱の中 ...全部読む

BRAKINGのレーシングキャリパーに使用しました。交換直後は止まらなくてビビりましたが、当たりが出ればきちんと止まりますよ。数ヶ月使用していますが、ライフも悪く無さそうですね。比...全部読む

TDM850＋FCRの組み合わせに使用しています。以前同じ構成でラムエアーを使用していたのですが、吹き返しで炎上、怖くてこれ以上続けて使用できず本製品に変更しました。性能は満足出来...全部読む

TDM850＋FCRの組み合わせにDNAのパワーフィルターを取り付けるのに使用しています。アルミ削りだしの高価なものでなくても、これで十分です。（TDMでは外側から見えない部分とな...全部読む

フィルターを長持ちさせたかったので純正クリーナを選択。説明書通りにメンテナンスすれば、継続して普通に使えます。長持ちしそうですね。純正なので安心して使えます。クリーナとフィルタオイ...全部読む

キャブレターをFCRに交換した際にこの製品を使用しました。取付も楽でフィルターとしての性能も悪くないと思うのですが…フィルタオイルもきちんと染みこませていたはずなのですが、バックフ...全部読む

T字に接続したかったので、長さ決めて購入しました。ソケット形状がリボルバーをイメージしたデザインになっていてさりげなくワンポイントで洒落た感じになりますね。メッシュホースのかっちり...全部読む

EARL'Sと同様厚みが10.5mmあるバンジョーアダプターです。GOODRIDGEのバンジョーアダプターは厚みが8.0mmなのでボルトとの組み合わせに注意です。品質的には満足です...全部読む

GOODRIDGEの厚み8.0mmのバンジョーアダプターに対応したバンジョーボルトです。EARL'Sのバンジョーアダプターは厚みが10.5mmなので組み合わせに注意です。品質的には...全部読む

信頼できるメーカなのに比較的安価だったので購入。安いに越したことはありませんが、折角のオイル交換ですし、そう高い物でも無いので信頼できるメーカのものを使いたいですね。違いが分かる訳...全部読む

DR-Z400Sにも気に入って使用していましたが、今回TDM850にも使用してみました。商品説明には「オフロード用」とありますが、TDM850のエンジンも元々はオフロード用ですし、...全部読む

DR-Z400Sのモタードホイールをチューブレス化しました。事前にWeb動画で施工の方法を見たところ、作業自体はたいした内容で無いものの、結構施工リスクが有るのではないかと感じなが...全部読む

今まではツインエアーの洗浄剤を使用していました。（バイオダートリムーバーの前のモデルです。）洗剤で分解される洗い油という感じのものでしたので(1)においが気になる(2)十分な量の洗...全部読む

これまでツインエアーのフィルタオイル（バイオリキッドパワーの前のモデル）を使っていました。さすがに汚れの吸着力も強く、なおかつ吸気性能も十分であった為継続して使っていましたが、これ...全部読む

初めて使いました。100%化学合成なのにリーズナブルですよね。KTMの指定オイルってことで安心できるかと思って使ってみましたが、思った以上に良かったです。添加剤（EPLのPL-50...全部読む