いぬまるさんのインプレッション

街路灯で煌々と照らされている街中の基幹道路や原付1種のように30Km以下で走っている分には、純正のバルブでも問題ないのですが、少し街外れの照明の乏しい道路で車の流れにあわせて走ると...全部読む

バレルの後は、これと決めていました。グラフィックが、リード125のパールジャスミンホワイトとよく合います。あご紐のロック機構が新しくなっていて、なれるととても使いやすいです。メガネ...全部読む

13年式リード125に取り付けました。綺麗過ぎてラフロのクランプ式のボルトホルダーが固定できませんでした。ドリンクホルダーに固定用のゴムが付いていましたがゴムごとホルダーが共回りし...全部読む

付属のゴムを使っても供回りしてしっかり固定できませんでした。ゴムの種類を変えないかもしれません。ボトルホルダ部分に穴が開いていますが、クランプユニットが移設できるわけでなく、何のた...全部読む

オイルジョッキを使うのは20数年ぶりです。当然かもしれませんが進歩してますね。フタがついているので、使用後、中を懇切丁寧にフキフキしなくてもよいです。　(^_^)と言うより、ジョッ...全部読む

60W相当を期待していたのですが、純正と大差ないです。色目も純正に紫が入ったような色です。(ーー;)明るさ重視ならコーティング無しタイプ。白さ重視ならホワイトゴーストのほうがいいか...全部読む

新型リード125のミラーの質感が余りに低いので、交換することにしました。車体が白色で、クロムメッキの飾りが車体前面にあるので、ミラーもクロムメッキのものにしました。タナックスのもの...全部読む

新型リード125にアフターパーツのミラーを取り付けようとしたところ、なんと左右とも逆ネジ。(◎o◎)／！ボトルホルダーを付けたかったので正ネジのミラーアダプターを買っておいたのです...全部読む

先代のリードにつけていたパニアボックスが確か35Lだったと思うのですが、仕事で使う作業着やホームセンターで買ったレインスーツなどで、ほぼパンパン。今まで使っていたパニアを移設するこ...全部読む

リード125を買ったので無塗装部分の経年劣化軽減にと買いました。ジビの47リッタータイプの四角っぽいパニアを装着しているので使えるか正直心配でしたが、かぶせてみるとまるでワンオフか...全部読む

ワイディングを走る際は、タイヤのグリップ「力」は当然大事なのですが、それ以上にグリップ「感」が大事だということを最近実感しています。と、言うことでいままでRBにまかせっきりだった、...全部読む

他の方のインプレ通り、グリス汚れがよく落ちます。汚れの再付着も少なく、付いても簡単にふき取れるので使いやすいです。遅乾性のようで、すぐには蒸発しないのでウエスなどにスプレーしてふき...全部読む

通常のショート丈のメッシュジャケットも持っているのですがポケットが少ないうえ、通常のライディングジャケットよりもバイクバイクしているので、ポケットが多くて普段使いもできるものを探し...全部読む

特に何か問題を感じたわけではなかったのですが、前に同じものに変えてから相当距離が伸びているので交換することにしました。外してみたところ電極消耗もなくまだまだ使えそうだったのですが、...全部読む

リード110のリアタイヤ交換の際、アクスルナットの付け外しに使いました。長さがあるので、簡単にできました。フロントのブレーキローターを外すときにも使ってみようと思っています。

リード110のリアタイヤ交換時に使いました。ホイール径が10インチと小さいため、プロテクターの両脇がリムに入りきりませんでした。タイヤを外している最中にプロテクターが外れてしまいま...全部読む

付けすぎても蒸発するとのことで、変に洗剤を使うよりも良いかなと思い使ってみました。中ブタが付いているのですが、軍手などをしているとあけづらいです。(^_^;)クリームそのものは、た...全部読む

最初、リムプロテクターを使って交換しようとしたのですが、プロテクターの上でレバーが円周方向に滑ったりしていたので、傷を覚悟でプロテクターを外して作業しました。たまたまかもしれません...全部読む

チューブレスタイヤの交換は初めてだったので、他の方のブログなどで勉強させてもらっていたのですが、ビート落しという作業が一番大変らしいことがわかり、この商品を購入することにしました。...全部読む

じつは、これの前に同社のSK-600というチェスとプロテクターを買ったのですが、オフ車用のようで、大きすぎこれに買い直しました。しんちょうが165から167のちょいやせ型の体型です...全部読む