masato258さんのインプレッション

バイクをメンテナンスするための工具が丁度はいるぐらいのサイズで非常に扱いやすいです。上蓋を閉めると引出しにロックがかかる設計になっていますので、持ち運びも安心です。その他に取っ手も...全部読む

DT125R(3FW)に取り付けました。私が取付たウィンカーのボルトとは穴径が合わなかったので、自分で穴を大きくしましたが、かなり硬質な鉄製なので万力等をもっていない方は、穴あけが...全部読む

アルミホイールに交換する利点として軽量化というのは当然ですが、モンキーの場合、ノーマル鉄ホイールはタイヤ交換をする際、錆びてひっついて割れないことがよくあります。それが解消できる点...全部読む

最近の電気式タコメーターはよく分かりませんが、以前使用していた電気式は走行中に針がブレていまいちでした。その点、機械式のタコメーターはカムのスプロケからとっているので、正確だしブレ...全部読む

春夏秋用に購入しました。値段は少し高めですが、細部の作りも凝っていて満足しています。素材にもハイテク素材が使用してあるみたいで、蒸れにくくなっているようです。サイズは若干小さめだと...全部読む

サイクロンTYPE-1と比べるとエキゾーストパイプが若干細めなので、トルク重視の人には良いと思います。音もおとなしめですから、人目をあまり気にせず乗れます。サイレンサーの作りやパイ...全部読む

72Cccにボアアップしているモンキーに取り付けています。油温計をつけていないので、正直どれぐらい効果があるかわ分かりませんが、モンキーチューンは、ファッション性も大事だと思います...全部読む

DT125Rに取り付けました。性能というよりもファッション重視で取り付けたのですが、のぞきこむと赤いキャップが見える程度で黄色いコードは、ほとんど見えません。純正コードが、かなり古...全部読む

ノーマルパッドから交換したのですが、ブレーキの効きはノーマルに比べてそこそこ良いという感じです。耐久性は、ノーマルより結構良くなったと思います。値段もノーマルと比べて若干、安いぐら...全部読む

DT125R（3FW）に装着しました。ノーマルフェンダーを外した後、フレームとリアカウル（？）の間に差し込む形でおさまりました。固定方法はインシュロックなどで結束すればしっかり固定...全部読む

PBといえばドライバーと言われるぐらい有名です。スナップオン等の高級工具で揃えてる人でもドライバーだけはPBを使うという人もいるぐらいですよ。それは、ネジ山との相性が抜群に良いから...全部読む

PC20ビッグキャブといえば、モンキーのキャブチューンで一番多い仕様じゃないでしょうか？排気量も50ccから対応できますから、今後のステップアップを考えても最適だと思います。72c...全部読む

デザインも良く非常に気に入っています。口元のベンチレーションは、直風と曇り止めと切り替えができて便利ですし、頭部のベンチレーションも結構効いていると思います。バイザーは角度が調整で...全部読む

もっと値の高い工具は、他にもありますが、KTCは値段と質のバランスが非常に良いと思います。このセットなら、特殊工具を使わないメンテナンスならほとんど出来ますし、車載工具等で作業して...全部読む

2枚目のアファムのスプロケを購入しました。前回、アルミのスプロケットは、減りやすいかもと心配していましたが、そんなに差があるとは感じませんでした。ただ、鉄もアルミも同じだと思います...全部読む

音質は低めで、音量も大きめですね。抜けが良いので、50ccのエンジンだと、トルクがなくなってキツイかもしれません。私は、72ccにしていますが、体重が重いのでもう少しトルクが欲しい...全部読む

音質は高めで、音量は大きめだと思います。抜けの良さも適度で、50~88ccぐらいまでいけると思いますので、ステップアップを考えている人にもいいと思います。エキパイがチタンで、サイレ...全部読む

バイク用の防寒グローブは初めて購入したのですが、正直こんなものかというのが感想です。真冬でも、日中なら問題なく温かいですが、朝7時台の通勤は15分前後で手が冷たくなってきます。雨天...全部読む

高速回転域の伸びは、最高に気持ちいいです。ただ、アイドリングが若干、不安定になることと、低速回転域のトルクがなくなります。以上のことを差し引いても、十分楽しめる仕様になると思います...全部読む

DT125R（3FW）用ということで購入したのですが、34Xのみ対応だと思います。3FW用とは極の向きも逆ですし容量も違います。なんとか装着できましたが、お薦めはしません。