kmccさんのインプレッション

バッテリーレスの２ST２５０にも取り付けられる温度メーターは少なく、これを選びました。取り付けに関しては、そんなに難しいことも無く４０分程度でできました。ノーマルの温度センサーを取...全部読む

中低速のトルクがアップするっていう評判を信じて、中低速のもたつき解消のために付けてみました。効果は、確かにもたつきがかなり解消されました！それと、アイドリングの安定度にも効果があり...全部読む

有名すぎるくらい有名なCRCですが、潤滑はもちろん、私は金属部分の保護・つや出しとして使用してます。定期的に、金属部分（鉄、アルミ、ステン）をこれで磨いてやることで、しっとりとした...全部読む

本格的なジャケットが欲しいなと購入しました。春夏モデルですが、生地がしっかりしていて今の季節でも風を通さず、快適です。デザインもモタードにも合います！パットもしっかりしていて、安心...全部読む

PWK35を装着してから、低中速でのもたつきが解消されず、ここのインプレを見て取り付けてみました。効果は十分ありました。100％解消ではないですが、もたつきが気にならなくなりました...全部読む

それまでに付けていたフェンダーが、中古の無名品で傷も多かったため交換しました。初めはUFOのエアロフェンダーを注文しましたが、在庫が無く生産予定も無いとのことで断念・・・そこで、形...全部読む

キャリパーの変更に合わせて、マスターシリンダーを変えました。ノーマルのマスターシリンダー径が1/2でしたが、キャリパーの推奨マスターシリンダー径が11mmだったため、こちらに交換。...全部読む

ホイールの17インチ化でギヤ比を高速側へ変更しました。ノーマルの42Tからアファム40Tへ交換。交換作業自体は簡単です。ホイールを外して、交換するだけでした。しかしスプロケの歯数を...全部読む

このキャブレターはセッティング済みですが、ノーマル仕様でセッティングしてあります。ノーマルキャブとの交換なら作業も簡単です。しかし、チャンバーやエアクリ変更等してある場合は、再度セ...全部読む

91゛CRM250Rm(MD24)へ取り付けました。最初に感じたのはやはり見た目がカッコイイ！！です。フロント周りだけ見ると、別のバイクの様に感じられます。それと5mmという厚みが...全部読む

エンジンの始動性が悪く、毎回キック始動に１０分はかかっていました。そこでプラグを交換してみようと話題のイリジウムを購入。はっきり言ってそうとう変わります。エンジンの始動はキック１発...全部読む

無限チャンバーが錆で破れたため、新品で購入し交換しました。仕様としては、サイレンサーが無限、エアクリーナーがK&N製にエアクリBOXに穴開け加工してます。キャブはノーマルですが、バ...全部読む