とうふ屋のポチさんのインプレッション

練馬車検場でライン通過後に少し前下がりになっていることろに停めて完了印を貰いに行こうとしたら、スタンドが外れて倒れてしまいました。傷ついた部品を全て交換しました(思ったよりは安かっ...全部読む

たまにしか乗らないのでバッテリ･メンテナ: OPTIMATEを繋いでいますが、少し劣化傾向が見られた(時々インジケータが緑にならない)ので、そろそろバッテリー交換しようと思っていま...全部読む

毎日乗ることはなく、２週間に1回程度しか乗らないのでバッテリーにはあまり良くない環境のせいか、2〜3年毎にバッテリー交換しています。今までは台湾YUASAのバッテリーを毎回使ってい...全部読む

MRAのスポイラータイプを購入するつもりでWebikeを見ていたら、たまたまGIVIのこの製品が目にとまりました。先人のインプレッションを見ていたら、見た目は（MRAに比べると）大...全部読む

くまモンキーを買って、いくつかくまモンのヘルメットを買いましたが、どれも半キャップに近いもので買っただけで使いませんでした。HONDA純正で普通のジェットが出ているのに気づいて早速...全部読む

アライと違って顎の先まで守られている感覚はショウエイならでは、それが理由でずっとショウエイのヘルメットです。GT-Airは帽体形状やフィット感、被った時のバランスは非常に良く、実重...全部読む

旧型インターフォン→F4→F5と使い続けています。用途はナビ＆携帯との接続、子供とのタンデムでの通話がほとんどで、まだツーリングで他のライダーと通話するような使い方はしてません。現...全部読む

ずっとインターフォン（旧型→F4）を使っていました。非常に優れた機種だったのですが、帽体と内装の間からマイクステーを出すので、ヘルメットをかぶるときにメガネと干渉することが多かった...全部読む

EC-02の左側に取り付けました。すり抜けや保管中のスペースを考えると無い方が良いのですが、車体カバーをかけた時、カバー形状が崩れて排水が悪そうなので取り付けました。ごくごく普通の...全部読む

ノーマルではまるで土下座してるかのようなポジションのMH900eですが、このハンドルに交換することでかなり改善されました。ハンドル切れ角も多少ですが増やすことが出来て、機能的にも優...全部読む

PCXに取り付けました。通常のカタログ品はデュアルミラーで違和感がありそうだったので、BMW用というブルーミラータイプを購入。オーバル(Tech02)の方がメーターやバイザーのライ...全部読む

PCXに1月下旬に取り付けました。最初の取り付けに若干時間がかかりましたが、一度取り付けてしまえば、後は一旦取り外しても再取り付けは簡単です。　片道15km程度の移動で使ってますが...全部読む

フルフェイス(X-9、 MULTITEC)＆ジェット(J-FORCE III)共に通常はSHOEIしか使わないのですが、デザインに惹かれて購入しました。何といっても、このデザインは...全部読む

J-FORCE SVPを気に入ってずっと使っていました。さすがに古くなったので買い換えようとしたら、ジェット系はJ-FORCE IIIに替わっていて、このバイザーは取付不可になって...全部読む

KTM 990 Superdukeのブレーキフルード交換用に購入しました。自分の走行条件ではDOT5.1はオーバークオリティだし、DOT5.1は選択肢がほとんど無いのでDOT4にし...全部読む

旧型インターフォンから使ってます。以前はKTELのタンデム用インターホンアンプを使っていましたが、乗降時にケーブルが煩わしいので無線(Bluetooth)にしました。用途は子供との...全部読む

自分は甲が高く幅の広い日本人型の足なので、ブーツに限らずなかなかサイズの合う靴がありません。ガエルネG-RSが日本人用木型だということで2010年9月に注文しましたが、在庫無し（廃...全部読む

KTMのデザインにぴったりだと思い購入しました。1) 車体カバーを外す時にステーが回転してしまう。　　乗るたびに調整が必要で面倒。2) 急加速すると60~80km/hあたりでステー...全部読む

AELLAの製品はハンドルに続き2つ目です。説明書の類が入ってないのでちょっと不安になりますが、製品の精度は良さそうで、可動部はスムーズ、仕上げも丁寧です。量産効果が出にくいので定...全部読む

結局、私の車両にはマトモに装着できませんでした。取付要領書通りにやってもサイレンサーがフレームと干渉してしまいます。サイレンサー＋ブラケットでフレームに固定しても干渉してしまう＝エ...全部読む