ブラックカタナさんのインプレッション

【取り付け・精度】取り付けは加工等は一切なく簡単かつスムーズに出来ました。説明書きにもありましたがタンデムステップがマフラーステーに干渉する為、（ヨシムラバックステップ使用）現在、...全部読む

今回、オーバーのタイプ10を取り付けましたが、今までのオーバーのスイングアームとは違い、チェーン引きの形状が大きく変わり、スタビものっぺらぼうのパイプではなく、凝った作りになってお...全部読む

カタナの不満と言えばやはり私はリヤタイヤの細さです。今回、PMC ソード Matrix[マトリックス] に交換しましたが、ホイールのリムサイズは4.50でタイヤサイズは160に変更...全部読む

今まで取り付けていたハンドルウェイトの色が日焼けなどで、色あせしたため今回交換しました。赤のアルマイト色はどうしてもすぐに色あせしてしまいますので1500円程度で交換出来るのであれ...全部読む

ヨシムラ大好きなので　『ヨシムラ』とロゴが入っているだけで、購入決定です。実際にはメンテナンススタンドの使用は傷が付いてしまいそうなので使用出来ないも・・・。本末転倒ですがヨシムラ...全部読む

某有名刀カスタムショップのトルクロットを考えていましたが現在は推進のタイヤが150サイズで170サイズを入れる事はかなり難しいとメーカーに問い合わせした時に言われており、ワンオフし...全部読む

カタナ1100Sを18インチ化していますが、各メーカー18インチは1デザインのみかもしくはラインナップに無いメーカーもある中PMCソードは3種類のデザインが存在し、リヤのサイズは4...全部読む

18インチ化にあたり色々なメーカーで探しましたが7本スポークでスポークの形状（削り出し方）が独特で、すごく気に入っています。街乗りメインの使用なので、見た目も重要と考えている中で、...全部読む

カタナの18インチ化に伴い530チェーンに交換。定番のゴールドにする予定でしたが量販店で現物を見てブラック/ゴールドに決めました。スプロケがブロンズの為、かなり渋めに仕上がって大満...全部読む