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| マフラー |
ヨシムラチタンスリップオン
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレンボＲＣＳマスターシリンダー
|
| ハンドルまわり |
ハンドルブレース、ＥＴＣ、ナビ、レーダー
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| フレーム |
レーシングスライダー、クラッチレリーズカバー
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| 外装 |
カーボンフレームカバー、シングルシートカバー、カーボン風リアフェンダー、チェーンガード、スクリーン
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
リミッターカット、イリジウムプラグ
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| ラジエーター |
ラジエーターコアガード
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
リムステッカー
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
カーボン風フロントフォークガード、マグネットタンクパッド、自作ステッカー
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 他にはないこのルックスがサイコーです！ 特徴的なヘッドライトやフロントウインカーはすれ違い時にも一目でＧＳＲとわかるし、テールも他の車種とはまったく違うので、広報への存在感もバッチリ！ ＳＳの性能を持っているため、ネイキッドでありながらワインディングにサーキットとスポーツ走行もバッチリこなせます。 |
| 短所・不満な点 | 積載性はまったく無く、下手にシートバッグやサイドバッグを着ければ特徴的なスタイルを崩してしまいます。 ネイキッドでありながらハンドルは切れないので取り回しもあまりよくないです、同様に整備性も他ネイキッドに比べれば面倒だと思います。 リアスプロケットが純正と同じ丁数のものが、ラインナップに無い・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | いろいろなバイクイベントに参加していたら、自分のＧＳＲがいろんな雑誌に乗りまくり（見開きに写ったことも！） まだまだ流通数が少ないようで、結構目立ち、注目されます． よくＧＳＸ-Ｒ６００に間違われたりｆ＾_＾； |
| 今後のカスタムプラン | とりあえずしばらくは無いかなぁ |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSR600 |
| 年式 | 2006 年式 |
| 排気量 | 600 cc |
| 購入/試乗時期 | 1300 |
| 走行距離 | およそ 20000 km |
| 燃費 | およそ 10 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
|
| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 75点 |
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