最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう!
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう!
0000543access
マフラー |
KN企画/G03
technigas/Trek3
|
---|---|
ブレーキパーツ |
TNT/220mmビッグローター
|
ハンドルまわり |
薄型ハイスロットル
|
フレーム |
|
外装 |
DMPの尖がったやつ(本当は50用なのでアンダーが合わない)
TNT/白いインナー、シートカウル
MTKT/白いリアアンダーカウル
|
電装 |
イエロースモークテールレンズ(ランプは赤)
クリアーウィンカーレンズ
|
駆動系 |
|
エンジン |
4VP
5FA(予備機)
dellorto/PHVB22DS
Keihin/PWK28
KN企画/補修用3枚クラッチ
|
ラジエーター |
|
オイルクーラー |
|
サスペンション |
|
ステップ |
|
ホイール |
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | いじりやすい4VPエンジン |
短所・不満な点 | 壊れやすい4VPエンジン |
これから買う人へのアドバイス | ヨーロッパではあんまり“イケてない”分類のAeroX100。その理由はもちろん、4VPエンジンに由来する空冷エンジンとドラムリアブレーキだが、それが故に日本では却って人気が出てしまったのはなんだが複雑な気分。 |
今後のカスタムプラン | 現在埃まみれ… まずは綺麗にしないと。 |
バイクメーカー | YAMAHA |
---|---|
バイク車種 | AEROX100 [エアロX] |
年式 | 2000 年式 |
排気量 | 101 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 75点 |
コメント(全0件)