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| マフラー |
ヨシムラチタンサイクロン
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
サンスター製リアブレーキローターフロントニッシン4ポッドキャリパー
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| ハンドルまわり |
2cmアップハンドルクランプ、08'ZRX1200純正ハンドルバー（ゴールド）
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| フレーム |
GIVIウィンドシールド
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| 外装 |
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| 電装 |
LEDテールランプ
スピードリミッタ解除
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| 駆動系 |
DID530VXゴールドチェーン
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| エンジン |
'04仕様エレメントキャップ加工で2000~3000rpmレスポンスUP
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
フロント：WPスプリング
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 年に数回出会うかどうかというぐらいのレア車、なのにパーツはフロントカウル周り以外ほぼZRX1200Rが使えるのでカスタムも自由自在。 |
| 短所・不満な点 | 寒くなると鳴く6PODフロントブレーキ。なので定番のニッシンキャリパーへ換装。ピストンもカシマコート仕様へ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 一時期通勤に使ってた為距離が伸びましたが、大きな故障もなく10万キロ到達。エンジンを労りながら乗る分には充分な耐久性がありました |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZRX1200 |
| 年式 | 2001 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | 2002年 |
| 走行距離 | およそ 100500.2 km |
| 燃費 | およそ 21 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
燃費
エンジンオイル
スパークプラグ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
ブレーキパッド(フロント)
フロント・サスペンション
リア・サスペンション
キャブレター
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
ブレーキ
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Ninja 650
コメント（全2件）
同じくらいの距離走ってますね~
とりあえず10万キロめざしましょ♪
10万キロ走りたいですねー。その前にエンジン開けて
メンテしないといけませんが（汗
予算がー