Myバイクの日記
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マフラー |
マロッシWILD LIONマフラー
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ブレーキパーツ |
ブレンボRCSマスター前後、スウェッジラインブレーキホース(フロント)
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
LEDヘッドライト
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駆動系 |
プーリーノーマルでウェイトが15gx8(Gマジェ純正)(マロッシ16gx8も試してみました)
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エンジン |
K&Nエアクリーナー
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 2008年モデルTMAX500を乗ってましたが、事故で全損になってしまい乗り換えに。 |
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長所・満足な点 | スクーターとしては積載は少ないけど、その分走って楽しい!パワーも足らないけど、その分使い切れる感じがします。あとはロングツーリングやある程度渋滞があっても楽ですw |
短所・不満な点 | やはり大型(1000cc~クラス)のバイクと一緒だと高速は特にきついですね。あとは新車で100万位するのにキーシャッターもない・・・250ccのスクーターにも所々で装備が負けてる・・・ |
これから買う人へのアドバイス | 休日の移動の足として、ツーリングユースとして万能に使ってます~ 大型スクーターなので、駆動系などの部品代や工賃は結構高いです。 社外パーツもかなり高価な部類ですし、ランニングコストも高めなので維持費の確保は大切です。 |
今後のカスタムプラン | 消耗品を変えつつ、乗る方に比重を置きたいと思ってます。 |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | TMAX530 |
年式 | 2013 年式 |
排気量 | 530 cc |
購入/試乗時期 | 2013.8 |
走行距離 | およそ 41479 km |
燃費 | およそ 23 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
最適な用途 | 高速ありのツーリング |
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こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
燃費
エンジンオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
冷却水
ウェイトローラー
ブレーキキャリパーメンテ
マフラー交換
ドライブアクスル
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