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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 二気筒の鼓動はイケてます。 ノーマルのマフラーでも感じることはできますが、社外のマフラーをつけるとすさまじい音になります。 |
| 短所・不満な点 | けど、社外マフラーはすさまじい音です。興醒めの方で。 ちゃんと消音出来るマフラーでなら、心地よく乗れると思います。 レーシング重視のだと、バッフルがついても難しかったです。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリングや長距離の移動の際に利用。 上半身は風をもろに受けますので、腕周りの疲労は結構なものです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ER-6n |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 650 cc |
| 購入/試乗時期 | 2013 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
SEROW250 [セロー]
KSR-1
KLX125
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