日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000031access
| マフラー |
RSリップス ボアアップ専用チャンバー Type-B
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
デイトナ赤パッド
|
| ハンドルまわり |
純正にレーシンググリップ
|
| フレーム |
純正
|
| 外装 |
オリジナルカラー（自家塗装）
|
| 電装 |
M＆Hマツシマのクリアバルブ
純正
|
| 駆動系 |
フロント1丁増し + リア2丁減らし（だったような？）
|
| エンジン |
AIRSAL製アルミニカジリメッキシリンダー 70cc
RGV250ガンマ用イグニッションコイル
純正VM18改 VM19.5
純正
|
| ラジエーター |
純正
|
| オイルクーラー |
ねぇよ。
|
| サスペンション |
純正
|
| ステップ |
純正
|
| ホイール |
純正
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
無し
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 低速からあるトルク。 軽い車体から来る取り回しのよさ。 純正パーツはまだ出る。 |
| 短所・不満な点 | チューニングパーツがほぼ全滅。 |
| これから買う人へのアドバイス | 10年以上付き合ってる相棒。 シリンダー5個以上ダメにして確信した。NA11A系のエンジンはボアアップしてもオイルポンプは純正のままで間に合う。 エンジンブローはほぼ全て「ピストンの穴あき」だったので。 |
| 今後のカスタムプラン | 長く維持したい |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | ウルフ50 |
| 年式 | 1991 年式 |
| 排気量 | 70 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
RG250ガンマ
