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kazu2等兵さん

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こいつは普通のオフロードタイヤとは違う

2016/09/07 14:14

4.40 [ 一般(ダート)路面 5.0   軟質(マディ)路面 2.0   硬質(ガレ)路面 5.0   耐久性 5.0   コストパフォーマンス 5.0 ]
取付車種:
YAMAHA WR250R
評価のタイミング:
使用前   使用中   使用後

普通のオフロードタイヤがイボイボを地面に突き刺してグリップするのに対して、このツーリストはタイヤの面圧で、トライアルタイヤのように変形してグリップします。

ただのトライアルタイヤとは違って公道OKと言う事で剛性もトラタイヤより高く、JNCCなどのハイスピードレースでもバーストする事はないです。

林道でのロックやガレなんかでのグリップも驚異的で、EDタイヤがスリップする場面でも、グッグッとトラクションをかけて登っていきます。

ライフも驚異的で、林道メインでアスファルトを多少走っても4000キロくらいは余裕で持ちます。

弱点はドロドロヌチャヌチャ路面やキャンバーなどです。ただそんな時にはIRCのVE33があります。2ホイールで私は使い分けて楽しんでいます。

フロントはVEなんかのEDタイヤの方がオールマイティに楽しめるでしょう。

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コメント(全1件)

JPN2311さん
教えてください!私もwr250rで、このタイヤを履こうと思っておりますが、外形が大きくてチェーンのコマ数を多くしてリアアクスルを後方にセットしないとスイングアームに干渉するとの情報が有りました。当方、結構アクスルが前に位置していますが、そのままでも大丈夫でしょうか?