コンビ二から峠までさんのTRIUMPH DAYTONA675 インプレッション

【何が購入の決め手になりましたか？】
同社のイリジウムプラグを使用していたので、グレードアップされたプラグの性能を試してみたかったため。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
取り付けて6か月が経過しました。
まずエンジンの始動性は取り付けた時とほとんど変わっていません。冬場になりスタートが厳しくなると思いきや、以外にもいい結果が出たので満足してます。
走行時はというと、普通に走行していると違いはあまり感じませんが、低速、ハイギアにした時のトルク感が若干upした感じがしました。

【取付は難しかったですか？】
タンク外してエアクリーナーボックスを外すまではスムーズにいきました。しかしダイレクトイグニッションコイル一式を抜くのに、ホースの取り回しや金具の接触で邪魔されるので手間取ってしまいました。

【取付のポイントやコツを教えてください】　
プラグを締めこむトルクに注意しないと銅製のリングがねじ切れて、リングの一部がエンジン内に落ちます。やってしまいました(汗)。
プラグ交換は締め付けトルクに注意することです。

【期待外れだった点はありますか？】
劇的な変化を期待していたわけではなったので満足いく性能でした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し価格が安いと助かります。

【比較した商品はありますか？】
NGKイリジウムプラグ、ノーマルプラグ。

【その他】
取り付け完了し、銅片がエンジンに落ちたま始動したらエキパイとマフラーの中間パイプ内にカラカラ飛び出してきました。
ほんとよかったです。

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