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ばいくきちさん
2013/12/24 18:30
コメント(全6件)
はじめまして、しんと申します。
当方も、このタコメーターをDR-Z400SMに取り付けようと
購入したのですが、ピックアップハーネスの接続箇所が、分かりません。
もし宜しければ、アドバイス宜しくお願い致します。
ピックアップは
イグニッションコイルに線が一本刺さっています。
この線に
タコメーターからのピックアップの線を挟み込んで取っていました。
特に配線の加工は必要ないと思います。
これで回転数はカウントできるはずです。
試してみてください。
早速のアドバイスありがとうございます。
最近、DZ-R400SMを中古で購入しました。
リターンライダーです。
早速試してみます。
リターンライダーさんとのことで
ケガのないように気をつけてください。
楽しいバイクなので
ついつい過激な走りになりやすいです(笑)
キャブレターとマフラー
DRZ400Eのカムシャフトとヘッドガスケットで
本性を発揮しますので
予算に余裕があればそちらもオススメします。
昨日、無事取り付け完了しました。
イグニッションコイルの白い線にピックアップ線を挟みこみましたが、タコメーターの針は、作動せず。
アース線の接続箇所を、ライト裏の黒/白線よりボディーアースに変更することで、作動OKとなりました。
ありがとうございました。
あと、キャブレターのジェット、マフラーの交換も考えています。
マフラーは、アクラボとFMFで迷っています。
アクラボは、もう新品では無いようです。
ユザー車検にも挑戦したいと思っています。
本当にありがとうございました。
マフラー変えると空気量が足りなくなるので
エアクリーナーのブタ鼻取り外しした方がいいですよ
社外キャブレターではさらに足らなくなるので
エアクリーナーボックスにも加工が必要です。
アクラは無くなっちゃいましたか…
選択肢がなくなるのは辛いですね
アウテックスなどでも作っていたので参考に
ユーザー車検では
ライトがNGになりますので
LEDなどに交換をオススメします。
ライト自体も
ヤマハのXTの物に交換すればH4が使えますよ!
ネットで調べれば出てきますけど(笑)