nonameさんのGOLDMEDAL:ゴールドメダル スラッシュガードインプレッション

ゼファー750への装着です。
いまだ派手な転倒経験はありませんが、肉体疲労時の立ちゴケと小道路転回失敗時のヘタり込みでは過去2回車体を完全にガードしてくれました。

見た目の好き嫌いは置いといて、敢えて苦言を呈するならば、まずは取り付け時の指定トルクが明示されていないことと、穴位置精度が悪いこと。　エンジンマウントボルトを外すので、できればバイクショップに取り付け依頼をした方が宜しいかと思います。

あと細かいことですが、汚れ易いので清掃方法も考慮してカラー（仕上げ）を選びましょう。

また車体のスプロケットカバー取り付けボルトの1本と位置がカブりますので、スプロケット交換時などはスラッシュガードを緩めないとボルトが抜けません。　緩めてもギチギチの作業ですので、カバーのエッジでエンジンに傷を付けないようご用心ください。

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