| 購入動機・用途・比較車種 |
比較車種としては、全く異なるYAMAHA V-Max。 ただバイク雑誌の広告を見てひとめぼれし、即購入決定。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・シンプルかつ流線型のカウル ・極デカのテールランプ ・（当時としては）軽めの車体 ・短足の自分でも余裕でベタ足で着くほど足つきが良い。 |
| 短所・不満な点 |
・重心が上にあるせいか立ちゴケしやすく、ガソリンが満タンの状態だと、完全にタイヤが宙に浮いてしまい、なかなか起こせない。 ・スポーツツアラーを名乗りながら、ツアラーらしい装備はほとんどなく（センスタ、ツイントリップなど）、いくつかあるものも役立たず。（燃料警告灯、フックなど） ・クラッチがメチャ重い。（ラジアルクラッチマスターにてかなり改善） ・街中ではきつすぎるポジション。（ただし、高速を走るとバッチリ決まる。現在はアップハンにて改善） ・連続で乗っていると、シートの角が内腿に当たって血流が止まる。（シート加工で改善） |
| これから買う人へのアドバイス |
他のバイクを買う予定が、雑誌を見てスタイルとカラーリングに一目惚れ。 即注文し、後日バイク屋にやってきたコンテナを自らの手で開けたが、中から出てきたのはこちらが想像していたカラーとは全然違うバイクだった。（雑誌の写真ではすごく綺麗なブルーパープルだった） 写真の色を信用してはいけませんね。 |
| 今後のカスタムプラン | ノーマルパーツも出てこなくなってきたので、とにかく現状のコンディション維持で。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 希少車。 |
| 短所・不満な点 | 排気量。３５０ｃｃ希望！ |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤・通院・ツーリング 新車購入時、カラーオーダー出来たので、ガンメタかブラック迷って 黒色タンクにしました。 |
| 今後のカスタムプラン |
チューブレスウイ-ル レストア！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ロードモデルにハーレーのツインエンジンが載るのは、Buellならでは。 他に類似したデザインのバイクが無いところがイイ！ |
| 短所・不満な点 |
年式のせいも有って、電気系統にもトラブル発生。 ライトは曇って暗かったので、国産品にチェンジした。 |
| これから買う人へのアドバイス |
34000キロ走行のバイクを中古で購入。初めてのツーリング途中でオイル漏れ発生！ なんとか自力で帰還できたが、痛い門出ではあった。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ヤフオクで新車139000円でした。 購入後1500ｋｍ（4ヶ月）でエンジン焼きつき。 仕方ないのでエンジン載せ換え。 何を血迷ったのか、Ｓマチック付きのＭＦ08エンジンをチョイス。 チープな車体に最新技術！走行中に分解したらごめんなさい（笑） 2014/6月 スマートキー故障のため廃車 国産メーカーパーツが先に逝くとは・・・ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ＡＤＩＶＡパクリの収納式屋根。 フルフェイス4個は入ろうかというトランク。 そして原付並の価格。 |
| 短所・不満な点 |
品質や耐久性は最悪です！新車の時点で中古車以下ｗ 出足も原付に負けます。最高速も85ｋｍ程度（ノーマル） ネジの脱落くらいなら笑って許しましょうｗ |
| これから買う人へのアドバイス |
名前がAdmilar150なのかGalaxy150なのかどっちだよ！と思いますが、 別々のメーカーで同じバイクをパク・・・製造するという中華あるあるです |
| 今後のカスタムプラン | カーナビ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・35km/h~55km/hまでは2stらしい加速感が味わえて楽しい ・軽い！取り回し超ラクラク！ ・見た目が好き ・縦型DIOと同系らしく、パーツはそこそこある ・シート下は20L、深さがあるのでそこそこ積載性はあるかと ・排気音が物凄い静か |
| 短所・不満な点 |
・やっぱり50cc。~35km/hまでは遅いです PPSで多少改善されましたが ・煽られまくります ・シートが少々堅いかな、と |
| これから買う人へのアドバイス |
日常の足として中古購入 決め手は、見た目と値段の安さ 58cc登録で黄色ナンバーです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デザインの一言。総合評価の９５点はほとんどデザインの点数です。カスタムしてどんどん自分好みになりました！ |
| 短所・不満な点 | カスタムパーツの少ない事が一番難点です。生産中止になってますます少なくなるパーツたち。(泣）リアの突き上げはサス交換により解消。フォーサイト用がそのまま使えました。（オーリンズType36E） |
| これから買う人へのアドバイス | 一目惚れしました。用途は主に通勤と魚河岸への仕入れです。積載性は自分の使い方にはばっちりです。そう思う人が多いのか、普段は中々見かけないPSも魚河岸の中では結構走っています。 |
| 今後のカスタムプラン | HID |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
唯一無二のデザイン。独特の乗り心地。 基本設計が20年以上前なので今の最新スクーターと比べると色々な面で見劣りしますが、時代を超越した魅力がこのスクーターにはあります。 |
| 短所・不満な点 |
特に無し。 強いて言うならフレーム剛性がもっとあるとコーナーリングがより楽しくなるかと。 |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤使用も踏まえてスクーターが便利だと思い購入。 最初微妙と思っていたFUSIONですが、そのダサカッコいい？感じの虜になり今では大切な愛車です。 |
| 今後のカスタムプラン | 一通りいじった後、原点回帰で今の状態なので、今後は現状維持で走りを楽しみます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ２ストの加速！直線なら今時のレーサーにも負けない？？？ |
| 短所・不満な点 | 当然だけど見た目が古い。。。 |
| これから買う人へのアドバイス | エンデューロコースをＫＬＸで走行してましたが、このままでは壊れてしまうと思いネットオークションにて格安で購入。 |
| 今後のカスタムプラン | 壊れた所を直すだけの予定。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
奇抜なデザインなのに、15年経ってもオーナー本人は飽きない。 周りはどう思っているのかは気にしないことに・・・。 でかいオフ車っぽく見えて、実はロードスポーツ車なところ。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
エンジンオーバーホールしたい→した！ Fホイールを軽くしたい→まだ！ リアサスオーバーホールしなきゃ→オーリンズに変更！ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
SPEED TRIPLEの2年点検でディーラーに行き、試乗し乗り換えることに。 元々、675のストリートトリプルRXが好きで狙っていたのだが、ひょんなことからスピードトリプルを購入。トルクも風貌も好きだったが、自分の体格や用途には少々合わなかったのかもしれない。 新型の顔は好みでは無かったので旧型をチョイスしたスピードトリプルだったが、だいぶ顔には慣れてきた（笑） |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スピードトリプルからの比較。 ストリートトリプルRSは勿論、スピードトリプルほどの湧き上がるようなトルクは無いものの発進してしまえば車体のスリムさや軽さからとても扱い易い。 電子デバイスも充実して「今のバイク」という感じ。 前車に比べてクラッチが凄く軽くなった。 |
| 短所・不満な点 |
ストリートファイター的な低く構えたスクリーンは高速道路では風をダイレクトに受けて結構疲れる。純正オプションの延長バイザーを付ける予定だが、効果は薄いだろう。スポーツバイクなので仕方ないがシート高が高い。両脚母指球くらいなので通常問題ないが、不整地や極端に傾斜があると私の身体では扱いに苦労することがあるかもしれない。 バーエンドミラーは悪くないが、もう少し見易いといいな。 スイッチ類が増え、もう少しクリック感があるといい。 メーターは全6種から選択出来るがもう少し格好良いものがあればいいな。 クイックシフトはアップのみ。ダウンがあると尚良かったかな。（普段は使わないと思うけど） |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
延長スクリーン グラブバー 明るいライト（LED?） 基本的には色々付いているのでカスタムは要らないかな。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | お気軽なセカンドバイクとして。中古で手に入れやすい価格であったこともあり、細かいところを補修するメンテ入門も兼ねて。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
消耗品さえ管理していれば、全く壊れない。燃費含め、維持費が安い。 シンプルなので手入れもしやすい。 軽くて乗りやすいのでとても楽。本気ならそこそこ速く走る。 さほど古さを感じさせない秀逸なデザイン、質感。年代的に現在の目で見ればオーバークォリティで作ってる部分もあるので、磨けば光ります。 |
| 短所・不満な点 |
ヘッドライトが暗く、ブレーキ・フロントサスが弱め。 ガソリンタンク容量が少なく(11Ｌ)、航続距離は短い。 ダッシュ力重視なのか、ノーマルギア比がショート気味。回して走ることになる。 車重の軽さ故、安定感は少ない。 シート低めなので、長距離は膝がつらい(特に長身の人は)。 |
| これから買う人へのアドバイス |
もはや旧車なので、全くの初心者は手を出しづらい。 整備に金をかけられるか、自分でじっくりメンテナンスする人向け。 外装など純正部品の欠品多数。しかしエアクリーナ等消耗品は新品が手に入る。 ＶＴＲ系と共通部品だらけなので、機能維持はまだまだ楽勝。 |
| 今後のカスタムプラン |
純正流用カスタムが好きなので、とっても地味に部品を変えていきたい。 詳しくは http://www.hi-ho.ne.jp/mtan/moto/vttop.html へ。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | BAJAのヘッドライトつけてファイター仕様ですｗ |
| 短所・不満な点 | セッティングが出てない。。。 |
| これから買う人へのアドバイス | 事故車を5万で書いとってコツコツレストアしファイター仕様にして乗ってます |
| 今後のカスタムプラン | セパハン逆付け |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗り手を急かさない優しいバイク。シートがふわふわ。エンジンがこんな→Θ事Θ←顔に見える（しかも、片面だけ眠っているような表情）、かわいい。 |
| 短所・不満な点 | 身長が150無いので、足つきがギリギリなところ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
「第2回カスタムコンテスト」 免許を取って初めての自分のバイクです。最初は坂道も上れないような状態から、お友達のバイク屋さんと里親のお父さんが試行錯誤して、今では驚くくらい完調です！外装もオールペンして新車みたい。ジェネシス「思想」がうまく言えず、愛称がお「ししょう」になりました。乗り心地もふんわりしていて、優しい風当たりに癒される良いバイクだと思います！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 外見重視です。もっとかっこよくしたいです。 |
| 短所・不満な点 | 部品が無いことです。 |
| これから買う人へのアドバイス | エンジンをよく壊します。乗り手が悪いです。 |
| 今後のカスタムプラン | エンジンをオーバーホールします。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | でかく見える割に軽い。やっぱり便利なシフトインジケーター。燃費がよく500km近く走れるのはツアラーとして優秀。 |
| 短所・不満な点 | エンブレ強いのでタンデムでは気を遣うかも。極低速でギクシャクしがちなので半クラの頻度高い。あと高速で7速が欲しい。キーを左端まで回すとパーキングモードになってライト消えないので要注意。 |
| これから買う人へのアドバイス | オフメットに似合うバイクを探してリッターマルチから乗り換えました。国内版が出てしまったけど気にしない。 |
| 今後のカスタムプラン | 冬が終わりそうだけど、ホ○ダのスポーツグリップヒーターを装着してさらにハンカバ予定。あと現在ハンドルマウント中のナビをメーター上に移設したい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
1.やはりスタイルでしょうね。最新とはもう言えないですが現代の性能を持ったオールドルック！信号待ちをしている時に隣の車から声をかけられる事もたまーにあったり。存在感がある芸術的な一台。 2.またエンジンもDS1000で安定した低速から高速まで安定した性能をもっているので、待ち乗りも高速走行もこなしてくれます。置く場所さえあれば、通勤にも使えますし。ひたすら首都高を攻めていたり。サーキットに持ち込むのもありです。 3.小さい車体なので比較的軽く取り回しも比較的楽です。車体を400ccと並べてもこれ1000なんだーと言われる事が多く。リッタークラスの重さやでかさはないので、女性でも似合うバイクではあると思います（足付きをのぞけばですが）。 4.個人差ではあるのですが、空冷乾式のツインの音にはしびれますね。知らない人が聞いたらどこかエンジンおかしいんじゃないと言われますし、Lツイン特有な音を聞きながら走る爽快感はやっぱり中々味わえないと思います。 |
| 短所・不満な点 |
１.やはり、ポジションですね。この姿勢を長時間するのはさすがにしんどくはなります。最大で３時間乗り続けると腰、首、手首が悲鳴をあげ始めます。 ハンドル位置をあげたり、ローダウンキットをくんだりで少しは解消できるみたいですがそれで単車のスタイルがまた変わるので悩みどころです。 ２.カスタムパーツの少なさ。こればかりはどうしょうもないと思ってしまいますね。可能な限りスタイルを崩さずにカスタムしてた果てに最近はワンオフパーツに走らざる終えません。また人気があまり無くカタログ落ちしてカスタムパーツの生産は終わり、欲しいパーツがあってももうイタリアに在庫がないと言われる事も多々あります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
用途：一人旅、気晴らし、ストレス発散 発売当初は学生でスタイルに惚れて欲しいとは思いながらも絶対に手に入らないと思っていたが、社会人１年目になって友人の後押しもありで購入を決心。 それからかれこれ二年いろいろトラブルは多かったが今だに乗り回して気持ちよく遊んでます。 「第2回カスタムコンテスト」 |
| 今後のカスタムプラン | ミラー以外全部車検対応。車検対応を貫きながらチマチマと細部を仕上げていく予定です。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
飽きのこないデザインと、気軽に乗れるところ。 その気になればXRのパーツでエンジンがいじれる |
| 短所・不満な点 | カスタムパーツが少ない |
| これから買う人へのアドバイス | 9万キロを突破し、今後メンテにお金がかかってくるので手放しました。エンジンはAAAでOHついでにFCRを入れたり、オーバーサイズのピストンにするなど色々と楽しませてもらいました。足廻りの若干プアでバランスはシビアな印象でしたがXR400Rのパーツでエンジンのフィーリングが激変してとても面白かったです。17インチホイールを入れたスタイルはSRには負けませんよ~。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
自分の調子の良し悪しが走りにハッキリ出るところが好き。 整備性がよく、自分なりの手を加える余地が沢山ある。 13年弄くって乗って飽きない。歳も歳だから一生乗り続けると思う。 |
| 短所・不満な点 |
フレームに溶接してあるステー類の材質が弱すぎて折れる。（コイルステー、マフラーステー、リアカウルステー…） そのうちフレームにまで及ぶのが心配。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング＆サーキット走行が中心で、ガッツリ走るけど仲間内では関東一綺麗なTRXと言われる状態を保っています。 |
| 今後のカスタムプラン |
仲間には次は倒立フォークと言われているけど、還暦を迎え今の状態を使い切れなくなっているので、ほぼカスタムは終了でメンテナンスを中心に、良い状態を保っていきたいかな。 yokoG小技工房としてTRXの世界ではそれなりに名が売れてきました。 今後も今までの経験や情報を広く発進していきたいと思っています。 |
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毎日乗っても飽きないビジュアルで満足です！
通常走りでも安定して走り、高速でも危ない場面はなく安心して乗ってられます！
セパハンなのでしょうがない事と認識して乗ってます！
適度に休めば問題ありません！
体幹鍛えれば問題なし！