| 購入動機・用途・比較車種 | スタイルが秀逸、気軽に乗れる。他海外メーカーscrambler、 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 取り回しが軽い。気負わなくても気軽に乗ることができる。好き嫌いはあると思いますが、スタイルが抜群、人と滅多に被らない。駐車中、ハスクバーナのchain saw Userの方から（主におじさん）から良く声を掛けられ珍しがられる。 |
| 短所・不満な点 | 信号待ち中タンクとシートの間に股があたり、少々プレッシャーがある。慣らしがわ終わるまでタンデムは厳しい。パワーバンドが使えずおいしい走りができない。しかし、排気量を考慮するとこれはしょうがない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 自動車専用道路が走れないので、差し引きし割り切って乗らなければならない。わかり切ったことですがタンデムをしようとするなら不向き。250cc以上を要選択。 |
| 今後のカスタムプラン | バーエンドミラー、リアキャリーステーなど |
| 購入動機・用途・比較車種 |
125CC以上のスクーター購入を検討しにショップ巡りをしていたら 39万円のＦＺ1fazerを発見 きれいなわりには何故この値段と思ったら走行距離80000km まじまじと見ていたら店員さんからスタッフが所有していたので 走行距離はありますがメンテはばっちりしていますとエンジンもかけてくれて エンジンからの異音もなくも絶好調ですと、乗り出しもPCX160と同じくらい と言われ3日ほど考え購入を決めました。 |
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| 長所・満足な点 |
アップハンドルなので取り回し、乗車姿勢が楽です。 私の購入したのは逆車フルパワー 2004年式R1譲りのエンジンは元気がいいですね。 |
| 短所・不満な点 |
リッターバイクなので燃費の事言うこともなんですが 高速でリッター17km位 隼は高速でリッター当たり20~25km位だったので 思ったより燃費が悪いところかな |
| これから買う人へのアドバイス |
不人気車らしく他の大型バイクに比べると価格設定が安い また乗車姿勢も楽で取り回しもしやすいので 初めての大型バイクにいいと思います。 走りも2004年式R1譲りのエンジンを常用域重視にセッティングされてるみたいなので、乗りやすくまたパワフルでオススメです。 それぞれのバイクによって得意とするシュチュエーションがあると思いますが 隼は高速を使ってのロングツーリングが楽 ただ車重があり重たい SSは軽くて峠などは楽しいですが、乗車姿勢が前傾でロングツーリングは きついなどありますが、ＦＺ1fazer気をわずに乗れる オールマイティーなバイクだと思えます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 学校の先輩から譲ってもらいました。限定カラーなのと、先輩が分割払いを受け入れてくれたのが決め手だったと記憶しています。 |
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| 長所・満足な点 |
毎日乗っていて、実質的に「自分の足」でした。 体力があった頃とはいえ、衝動的に遠くまで行こうと14時間降りずに乗りっぱなしでもお尻が痛くならなかったのをよく覚えています。 限定カラー（ワインレッドとうたっていたはず、、、）で、暴走族の友達からも「売ってくれ売ってくれ」とうるさく言われたのがまた嬉しくて自慢でした。 |
| 短所・不満な点 |
不満だった点やエピソードを思い出すことができません。なにせ35~6年前の話ですから。 カスタマイズ一切することなく満足していたと思います。 進学(音楽関係の専門学校)で引っ越すときに「ドナドナ」だったことが忘れられません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今思うとデザインもスペックも古臭い気がします。クラシックとも違うし、、、 でも、見つけて気に入るようでしたら試乗されてみてはと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
昔からの知り合いのバイク屋さんにタダでいただきました。 お礼に田宮のポルシェ934 のRCを差し上げました。 |
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| 長所・満足な点 |
整備しやすく取りまわしが楽。燃費もいいし乗りやすい。 TZRとは真逆のバイクですね。自分好みに改造したのでカッコいいでしょ？ |
| 短所・不満な点 |
頂いた時からセルがダメでキックでエンジン始動だったのですがエンジンのかかりが悪い。 あれこれいじってなんとか5分以内にはエンジンがかかるようになりました。 長距離走るとお尻が痛くなる。原因はシート幅の狭さ。パット付きのサイクルパンツで対応。 |
| これから買う人へのアドバイス |
自分以外のセローに乗ったことが無いのでなんもいえません。 250 の方がいいのではないかな？ 古いバイクなので壊れないように大事に乗ってます。 |
| 今後のカスタムプラン |
DRCのワイドステップを無理やりつけたい。 ブレーキ、クラッチレバーの変更。 ウインカーの変更。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ずっとSSに乗ってきたが、首筋が弱ってきたので、前々から気になっていたCB1000Rに乗り換えた。 |
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| 長所・満足な点 |
他のCBシリーズとは違うかつてのBROSを思わせるプロアームや、ホーネットから続くモノバックボーンフレーム、CBR譲りのハイパワーエンジン、そして軽量さとホンダのアクの強いところをごった煮にしたようなところ。 それでいてストリートファイターほど尖っていない、ちょっとやんちゃな大人風デザイン。 特にブラックエディションは黒いカタマリ感が強く感じられていい。 長距離走ってもお尻も背中も痛くはならないようだ。 グリップヒーターの有効性。正直要らないと思ってましたが、3シーズン使えそう。 |
| 短所・不満な点 |
サイドスタンドがちょっと出しづらい。バックステップにしたらなおさらだと思うのだがどうか？ 自分にはもうちょっとハンドルに絞り角が欲しいかも。 車載スペースはここ数年のトレンドかゼロｗ |
| これから買う人へのアドバイス | ドリーム店専売＆受注生産らしいのと、来期は方向性を変えてのモデルチェンジとの噂なので、購入を迷っていたら早めに決断した方がいいかも。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | スタイルに一目惚れ軽くてパワーも有り足つき性も良いから購入しました。 |
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| 長所・満足な点 |
スタイルが最高 トルクパワーがあり乗り易い 車重が250と変わらない 軽くて取り回しが楽 クラッチが軽い |
| 短所・不満な点 |
積載能力× 身長170cm以上になると純正シートでは膝ポジションがキツいハイシートで解決。 ステップ位置が前過ぎる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
250と悩む方には、乗り易い400をお勧め但し車検ありますがね。 足つき性が良いから女性にも優しいかも |
| 今後のカスタムプラン | ステッカーチューンかな |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | やはり！スタイル！現行モデルに無い存在感でしょう。 |
| 短所・不満な点 |
やはり重いのが・・ハンドル切れ角が少ないのでＵターンは苦手、 純正部品めちゃ高！ |
| これから買う人へのアドバイス |
四十を超え、７Ｒを駆るのも難しくなりつつはありますが、 バイクに乗れる事に感謝しつつ！バイクで繋がった方、回りの方々に事故等迷惑かけないよう安全第一！レーシングスーツ着用しても安全の為！走り屋に間違われますが・・・・。 |
| 今後のカスタムプラン |
乗り手のライテク向上・・・（笑 フロントフォークＯＨがきてるからサスを変えてみたいなぁ 左手も腱鞘炎が出てきたからクラッチ側のマスターシリンダーも ラジアルポンプマスターシリンダーに変えてみたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
所有のアフリカツインDCTに乗る機会が減ったので買い替え物色をしていたところ、慣らし終了直後で車庫保管の出物があったので即購入。 慣らし運転面倒なので、高くてもこの様な中古車両はありがたい。 |
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| 長所・満足な点 |
比較的車重のある各種BMW Rシリーズの中で装備重量222kgは軽量級で良し。 古いBMWと比べnineTは集中ウインカースイッチであるし、排気量の割に油圧クラッチも軽い。 余計なモード切替等もなく、シンプルな内容が好きな自分に合っている。 |
| 短所・不満な点 |
メンテ費用が若干お高い。 標準でグリップヒーターを装備していてほしかった。 スポークホイール車につきパンクにビクビクする毎日。 |
| これから買う人へのアドバイス |
テレスコなので国産バイクからの乗り換えでもさほど違和感を感じないかと思われます。 インプレ等を検索すると度々高額な修理費用がネックとして取り沙汰されます。 しかし保障でカバーできる物も多かったりするんですよね。 車両が気になったならば先ずは試乗し体感を！ディーラーさんも長期的な維持費の目安を計算してくれますので安心です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | デザインが素晴らしい。 |
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| 長所・満足な点 | 車両が高額な為、スペックは250ccにしては頑張ってます。旋回性能が良い。燃費も良い。オプションですがクイックシフターで長距離も楽に走れます。 |
| 短所・不満な点 | 低速で走ると手が痺れる。エンジンブレーキが利き過ぎる。これに反してフロント、リアブレーキは利かな過ぎる。パットを赤パットに変えるだけて、だいぶ変わります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
これだけ性能の良いバイクだから、どんどんカスタムしたくなります。けっこうカネかかります。 但し、その恩恵は帰ってきます。 |
| 今後のカスタムプラン | バックステップ入れて、ブレンボ入れます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
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| 長所・満足な点 | 切り返しが超軽い (自分でサスセティング合わせないとまったく走れない) コーナリングはCBRなどより速い ブレーキングで詰められる 純正ブレーキでもんだいなし強力で指1本でリア浮かせられる コントロールも悪くない |
| 短所・不満な点 |
フォークスプリング弱い ブレーキングとコーナリング両立させるセッティング幅が狭い エンジンパワー無い フロントブレーキディスク減りにくいが変形する ノーマル重い(軽量化して現在はフル装備190kg台) |
| これから買う人へのアドバイス |
峠 ハデにクラッシュしてもダメージ少ない ブレーキパッドは純正でいいです 変なの試すとブレーキ効かなくなってディスク交換するはめになります |
| 今後のカスタムプラン |
ラジエターをワークスタイプに交換予定 エンジンをハイコンプピストンに交換予定 軽量ホイールに交換予定 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目 |
| 短所・不満な点 | スピード |
| これから買う人へのアドバイス | ルックス、装備共に文句無し |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
60代で約30年振りにスラクストン1200Rでバイクリターン。一目惚れで現車も見ずに購入でしたがリターンオヤジのバイク熱を煽り、翌年には959パニガーレを増車。バイクの魅力にどっぷりハマりあまり乗らなくなってしまったランエボIIを手離してまでもうちょっと振り回せるミドルクラスをと考え購入。 個性的、パワフルで乗りやすい、2気筒以外、等々いろんな要件を兼ね備えていたのはコレでした。トライアンフのトリプルはホントに気持ちいいです。さすがにスピードトリプルはパワフルすぎて振り回す自信もなく、予算も厳しくリッタークラス3台持ちはちょいと躊躇しました。 性能や装備、質感等を考えるとハイパフォーマンスミドルのベストバイ！と思います |
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| 長所・満足な点 |
オフロード以外はこれ一台で充分楽しめると思います。とにかくエンジンフィーリングが気持ちいい！ツインやシングルの強力なトルク感さえ求めなければ私的には満点だと思います。回転の上がり方、トルクの出方が本当にナチュラルな感じ。走りはとてもフレキシブル、街乗り、のんびりツーリングから目を三角にしての峠攻めまでなんでもござれです。 見た目の特徴は何と言っても吊り眼2灯。 好き嫌いがはっきりわかれるところです。 以前は私も好みではなかったのですが、今はこれこそがストトリ、スピトリのアイデンティティと感じています。嫌いだとしても乗ってみれば私と同じになると思いますよ。むしろ万人受けするスタイルでなくてよかったとさえ思っていますね。 最近のトライアンフは価格から見るととても質感が高いです。ドカティなんかよりずっと安いのにパフォーマンスは同等、質感は上をいってると個人的には思います。 修理やメンテ費用は日本車よりはかかるのかもしれませんがそれほど大きな違いはないと思います。それよりも乗り味と所有する満足感が勝る！ |
| 短所・不満な点 |
あばたもえくぼ。今のところは何もなしと言いたいところですが、個人的には唯一メーターディスプレイがしっくりこない。せっかくのフルカラーLCDですがちょいと表示パターンが稚拙というか遊びすぎでどのパターンも走りに不要な要素が多い感じでちょっと残念かなぁ。特に回転表示はダメかなぁ。 趣味の乗り物だから気に入らないところがあれば自分好みにしていくのが楽しみ方なんだけどメーターディスプレイだけはどうにもならず。 受け入れて慣れるしかないですね。 あとは純正装着のピレリスパコルは最高に楽しいけど減りが早過ぎ。タイヤ選びはちょいと悩みのタネです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
外車だって今はキチンとメンテすればそんなに壊れませんし、メンテ費用も日本車と変わらないと思います。一台でいろんなスチュエーションがこなせるバイクです。 とにかくエンジンフィーリングが最高！ 乗りやすくて楽ちんなのにめちゃくちゃ楽しいです。その気になればホントに速い！ 公道でならリッターSSも追い回せますよ。 個性的なスタイルが好みじゃなくても乗ればそんなことは忘れます。そしていつのまにか好きになります。 |
| 今後のカスタムプラン |
スクリーン ステップキット エキゾーストパイプ スプロケット交換(ちょい加速重視に) |
| 購入動機・用途・比較車種 | 色々乗り継いで もっと遠くに走りたくて購入 |
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| 長所・満足な点 |
走り関してはとても良い思います 1000キロ日帰りツーリングもこなせます のんびり走ればリッター26km 高速で気持ちよく走ってもリッター18kmは走りますね 通勤だと16～17kmかな？ |
| 短所・不満な点 |
重い！ シートを替えていますが、足が短いのか？両方の踵が一緒につかない フロントタイヤの縁が早いですね1万キロ交換してます リアタイヤは2万キロかな？ ロングツーリングがメインです |
| これから買う人へのアドバイス |
重さに我慢できる方ならOK プラグ交感は大変ですよ 重くても走り出してしまうと忘れる快適車両です 荷物も沢山乗りますからお土産も大丈夫？ カスタム状況は 富士の道楽パパで検索してください |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 転勤に伴い、田舎での車2台運用が不必要になったが、足として何か手段が欲しかったのと、子供が大学へ行って自分の時間が持てるようになり20年ぶりにバイクに乗りたくなったため。比較車種は最初はフルウルでCB250R，ninja250、ジグサー250SFだったけれど、ある店でジグサー250のシルバー（2020年式）を見つけて油冷+ネイキッドを衝動買いした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 技術と体力の低い私でも十分に扱える低速トルクフルな油冷単気筒エンジン、取り回しの楽な軽い車体、それでいて100km/hまでであれば十分な高速走行性能がこの低価格で手に入るのは素晴らしい。ツーリングは大型のほうが楽かもしれないが、ジグサーで一日200km前後の下道ツーリングに（オッサンの私でも！）行けた。趣味のツーリング以外では通勤にも時々使っている。燃費がいいのは気が楽です。 |
| 短所・不満な点 | 単気筒であるが故のことと思うが、高回転と100km/h以上の高速は不得意の様子。あと、走行距離70knとかの状態で買ったんだけどどうもギアがあまりフィーリングが良くないような…？まだ1500kmぐらいなので、もう少し走って様子を見てみたいと思っています。あと、現行型LEDヘッドライトは好みが分かれるんではないかな？加えて、エンジン音/純正マフラーは「静粛性を追求したのですね（にっこり）」って感じで住宅地の強い味方ではあるが、峠や道路ではかなりしょぼいので、バイク＝サウンドの人は別車種かマフラー交換を強く推奨。 |
| これから買う人へのアドバイス | 免許取って乗る最初の一台として、あるいは私のようなリターンライダーの方には整備で悩む必要のない新車のジグサー250はなかなか良いチョイスになるかと思う。CB250Rやニンジャ、MT25などとの価格差は結構あり、価格差で各種アクセサリを選べる。特に最初はカッパ・荷物ネット・USB電源・スマホホルダー・リアキャリア・ヘルメット・防風の上下・手袋あたりは買わないとならず、そこそこ出費が嵩む。60~80km/hで流してゆくときが最高に安定でいいバイクって感じなので、飛ばしたい人向けではなく、取り回しのよい軽量車体と相まって街乗り/近距離で使い勝手のよい250。峠や高速重視の方は別の250/400と乗り比べて選ばれたほうが良いかなと思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ウエビックのサイトに、最終的に販売店が繋がってました。一目惚れで色々ぐるぐる回りましたが、個人売買でなくショップで購入。出来るなら現車確認を。 グループの別のお店に有りました。店員さんの対応を見ながら決めました。これから引き取りで地元迄引っ張ります。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
250ccから400ccメインの普通自動二輪でした。 3年前に大型自動二輪を取得。初の大型です。 750ccにしては扱い易く、追い越し加速大変楽です。ルックスもメカっぽく好みです。 |
| 短所・不満な点 |
積載はほぼそのままでは、無いと言っていい程。 足つき性はさがりました。つまさきの場面が有ります。エンジン停止では、軽いとはいえ取り回しはこたえます。充電出来なくなり、エンジンストップが2回JAF2回救援/バッテリー上がり1回友人救援1回で、諦め売却。当たり悪いオートバイを購入して、残念でした。 |
| これから買う人へのアドバイス |
費用に余裕有る人は、ひとつ新しい新型も検討しても 良いかも。費用を抑え慣れたら、ステップアップしたい人はその選択肢に。あんまり市内や他地域で見かけませんが、面白いオートバイです。信頼置ける長く商売してる、お店を仲間から紹介してもらうのが、ベターです。安さにつられないで下さい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
走り、音、見た目どれを取っても最高だと思ってます。 ゆっくり走っても楽しいけど、アクセルをちょいと撚れば怒涛の加速をしてくれます。 よく羊の皮を被った狼と言われるみたいですが、それも納得なオートバイですよ。 |
| 短所・不満な点 |
とにかく積載力が無いです(笑) それとカスタムに没頭したいけど、まだまだ文献が出回っていません。 あとはエンジンチューニングや走りのバージョンアップをしたいのですが、2023年以降のユーロ5対象車のパーツがあまり出て無いところですかね。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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