| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 縁がありまして。。弟から譲ってもらった。 |
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| 長所・満足な点 |
他の誰ともかぶらないルックス。日本に何台あるんだろ。。 タンクがパッと見分からないということなら、強いて言うならYAMAHAタウニー。。 |
| 短所・不満な点 | 「※ただしイケメンに限る」って言葉の意味を骨の髄まで教えてくれますが、ルックスで全て許されるほど人の心は簡単じゃねぇんだなこれが。。 |
| これから買う人へのアドバイス | 尻が痛くなる(MAD-ASS)とか他の人は言いますが、、、俺は特に不快感を感じることも無かったので人によっては大丈夫かと。。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 縁がありまして。。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 俺と一歳しか変わらないのに、壊れるところがない！（笑）モリモリ下から持ち上げてくれるようなパワー感。 |
| 短所・不満な点 | もう30年以上前の原付なので、部品を買うのに悪くすると他車流用/加工とか。。まぁ、まだ何とかなる。。 |
| これから買う人へのアドバイス | 古い物なので、各部のサビは要注意で。。電線などは自作加工して何とかはなる。ホントに、サビだけは。。。 |
| 今後のカスタムプラン |
特になし。。 強いて言うなら、タイヤを替えたいくらい。。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 1981年にハンターカブCT110を新車で買い、大学へは往復60kmを風雨・雪問わず通った。その経験もあり、再来と称されたクロスカブを購入。40年近くの時も流れ、技術的な進歩もありや、と期待してね。通勤や郊外へのちょい乗り、可能ならば宿泊を伴う旅の友としても使用するつもりだった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費がよい。軽いので取り回しは良好。ルックスは良いと言われる。イエローだったので目立つのは危険防止になる。満足している点はなし。 |
| 短所・不満な点 | 走る・曲がる・止まる、すべてにおいて現代の水準を満たしていない。ハンターカブからの40年近い技術の進歩は感じられなかった。まずパワー不足、ローギアードな設定もあって、郊外の60km/h+αの巡行がつらい。フロントの接地感があるなんてメディアの記事は嘘っぱち。路面の荒れたコーナーでは前輪がどこへ向かっているのか不安になる。極めつけはブレーキで、とにかく効かない。フロントをロックさせるのは至難の業。パニックブレーキにおいて最も効率の良いロック寸前の状態には持ち込めないということ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
購入して1年近く乗ったが、走る・曲がる・止まるの基本性能があまりに乏しいので出番が少なかった。バイクショップに下取りに出す寸前にオドメーターが1000kmを超えた程度。 クロスカブは持ち上げておけばいい、というメディアの記事に惑わされることのなきように進言したい。 実質で10万円を足せばCRF250Lに届く。またオフロードに原付二種を持ち込みたいならヤマハのBw'sのほうがはるかによろしい。 熟考してから購入すべし。CT125もリリースされるらしいしね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
バイクのレストアをやってみたかった。 綺麗に直して市民球場へ高校野球を見に行く足として。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
小さいので自分で色々いじれるのが楽しい。 古いバイクだがモンキー系のため社外パーツが多い。 近所をトコトコ走るだけで楽しめる。 車の流れについていくのにいつもエンジン全開、それが楽しい。 |
| 短所・不満な点 |
ガソリンタンクが小さいので遠出は厳しい。 装着するキャブ次第だろうが燃費悪い、リッター20km。 カスタムが無限。金がかかる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 社外パーツが多く自分でいじれるので楽しいです。が、小さいからとバカにしていると意外と金がかかります。いくらでもつぎ込める人でないとおすすめしません。 |
| 今後のカスタムプラン | フロントブレーキ強化、ブレンボキャリパー |
| 購入動機・用途・比較車種 | 高校の時に乗っていたバイクです |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 見た目と安さとMT練習用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 取り回しはかなり楽、初心者バイク乗りのクラッチ操作やメンテナンスの勉強としていいと思う。これで立ちゴケしたらアホだと思うなぁ～ |
| 短所・不満な点 | パワーなし、パワーなし、パワーなし、パワーなし、パワーなし、パワーなし、パワーなし、パワーなし、パワーなし、パワーなし、パワーなし、急な坂道でエンストだも(#･∀･)おこだよ！ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 祖父から譲り受けたパトロール仕様 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | MT50の後継機として興味が有りました。関東⇔名古屋 Myトランポ+下道オンリーで19年4月に引き取ってきました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | MT50と基本同じEgなのですが トルクフルな走りをします。車格がとにかくデカイ KLX125を横に並べると････ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 値段も安く、街乗り用に購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 取り回しがとても楽で、狭い道も気にしなくて済みます。エンジンはボアアップして有るので、パワーも丁度良く 車の流れに乗って走る事が、出来ます。 |
| 短所・不満な点 | バックステップ仕様としてしまったので、乗っていると前にズレてくる。シートも交換した方が良いかも。ガソリンを入れる時キャップを外すとキャップに着いたガソリンがタンク口付近に滲む。 |
| これから買う人へのアドバイス | デザインも良く、まだまだアフターパーツも沢山有ります。此れから部品も減ってくると思うので、買うなら今かと思います。値段もそろそろ底値かと思います。エンジンがしっかりした車体が良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | シート変更 |
| 購入動機・用途・比較車種 | レプリカが欲しくなっちゃってね勢いに任せて |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | マフラーは変えてみたい |
| 購入動機・用途・比較車種 | ミニコースで遊ぶというか練習用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 意外とカッコイイ。新しい。一応水冷DOHC。ちゃんとGSX-Rに見える。あとはなんだろう。全角50文字って意外と多いですね |
| 短所・不満な点 | 液晶メーターに色々表示がある割には水温計がないのは残念。意外と軽くない。リアのリム幅3.5はいいのか？フロント2.15でリア3.5なのでタイヤ選びが悩む |
| これから買う人へのアドバイス |
ミニコースで遊ぶのにはなかなかいいです。ちょっと重いですが練習にはとてもいいです。 GSX-Rシリーズが好きな人にはおすすめです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
フルカスタムのグロム（JC61前期）乗っていましたが2月に事故り廃車。 ノーマルのグロムにも乗ってみたいと思い、購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費がすごくいい。 角ばったデザイン。 カスタムパーツ豊富。 上記の為個性が出しやすい。 玉数が多いせいか情報量も多い。 |
| 短所・不満な点 |
リアサスが硬すぎる。 シートが硬い。 上記二点が相まって、すぐにお尻が痛くなる。 純正のミラーのデザインが車体のデザインを全く無視した丸型である。 純正ミラーの見にくさ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
125ccなので、高速に乗らない、スピードやパワーを求めない。 そして、維持費を抑えたいという人におススメ。 自分の場合、抑えた維持費がカスタム費用に回ってしまって本末転倒ですが・・・・ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
私生活で諸事情があり 立ち直れないとき 同僚からバイクでも乗ってみたら！ でバイク雑誌購入 赤いカブが目に留まり興味がわく 買ってみた 良かった おもにチョイノリ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
鉄チンモナカマフラーの枯れた音、これは現在のインジェクション車には出せない音です 40k~70ｋでクルーズこの時のマフラー音は癒されます 牧歌的乗り物です L40キロ以上の燃費 長距離で47キロ前後 サブタンクがあれば300キロはいけます さすがＨｏｎｄａ 高速の伸びが違います90ｋ中盤はいきます |
| 短所・不満な点 |
プラスチック部品の強度 センターカバー等振動に弱い クラックが入りやすい ギヤチェンジは慣れが必要です 特にシフトダウンは初めて乗る方はビックリかも 止まってからのギヤはチェンジもコツが必要、これがなければストレスなし ノーマルタイヤ3000キロ持ちませんでした 見た目はワイルドですが ライトは暗いですね 目印程度 夜は外出禁止が間違いなし |
| これから買う人へのアドバイス |
昨日CT125の試乗行ってきました、客観的な意見として 全体が固い シートはもちろんサスペンションがガチガチ、商業車に乗っている様な 感覚で走り出し100ｍで気持ちが半減、ノーマルのCT110のほうがましだった気がします キャスターが立ちすぎか？ 低速でハンドルが切れ込む癖があるふらつきました ブレーキがきかない、2人目の試乗と言うことでパッドが馴染んでいないことも考えてだが、整備されたドラムブレーキのほうが上です トルクが薄い、これも馴染んでくれば改善するかもしれませんが環境対策での薄い空燃比の結果かもしれません。 ミッションはさすがに良かった、これぐらいスムーズであれば初心者でも安心です これだけはほんとに良い。 見た目の印象としてはマッスルCT125 シャープなCT110 まず試乗してみてから、見た目で判断は後悔します |
| 今後のカスタムプラン | ありません |
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