| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
車重とパワーがきつくなり、車重の軽いバイクを探した結果行きついた 当初は KTM390adventure が候補にあがったが、更に軽い 701enduro を見つけてしまいパワーも程よく即決してしまった が...積載性はほとんど皆無なため今後工夫が必要 軽量を望むとおのずと単気筒に行きつく |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
アドベンチャー系なら問題ないが、ツアラーやSS系だと砂利道すら状況によっては厳しい場面も多いが、気軽にどこにでも入って行けるのは行動範囲が広がるし、かなりの悪路でも問題なし！ enduroマシンだが、700ccあるので高速巡行も楽々！200km/h位は出るらしい･･･ 700cc単気筒なのでそれなりには振動はあるが、巷で言われているほど自分は気にならない KTM690enduro と兄弟車だがカラーリングが違うだけでも雰囲気が全然違う 自分は、ハスクが好み |
| 短所・不満な点 |
とにかく積載性は皆無！シート下もETCすら置く場所無し！ まぁ、そもそもenduroマシンに積載性を求めるのは間違いですが(笑) 足つきはそれなりに覚悟が必要かと･･･183cmの身長だが、それでもかかとは浮く シート高は確か93cmだったかと･･･ |
| これから買う人へのアドバイス |
まだならし中なので何とも言えませんが、パーツも思ったほど高くはなく余程ハードな使い方をしない限り(ツーリングメイン)国産とさほど変わらない維持費かと思われます 狭い範囲にかなり詰め込んである感があるので、整備性はあまり良くないかと･･･ ですが、単気筒なので構造は単純 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
125ガンマが不調となり、とりあえず乗りたいときに安心して乗れるバイクがほしいと思い中古で購入。 現行の250カウル付きやオールドルックな車種も検討してましたがとにかく気楽に、どこいっても安心して乗れるこのCRFに行き着きました。見た目も好みですし、LDなので足つきも良いので最高のバイクです♪ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 遊べるバイクに乗りたかった！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
色々なカスタムができてカスタム、レストアするためのパーツが豊富。 KDXやKLXのホイールを流用すればオフロードにも行ける！ 車体もオフロードで倒しまくっても壊れない頑丈さ |
| 短所・不満な点 |
吸排気やスプロケを弄ることによる燃費の悪化(37→28km/L) 高速巡航するとエンジンが悲鳴をあげる モタードなのにFスプリングは柔らかすぎでRは硬すぎてスポーツ走行での安定感がない 車体がオフ車なのにメンテナンス性が悪い(慣れてもめんどくさい) |
| これから買う人へのアドバイス |
インジェクションのdトラッカーよりも自分の好みにカスタムやセッティングを変えやすく、吸排気やエンジン足回りを強化することによって性格が変貌します！ 取り回しも軽く、トルクもあるので乗っていて楽しく技術も身につくバイクだと思います！ |
| 今後のカスタムプラン | FCR33Φ、FR強化スプリング、DトラッカーXブレーキディスク、ヨシムラハイカム、ふよふ化、キックスターター |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
フレームとサスペンションの剛性の高さ。どうにもヨレマセン。 ヤマハらしいセンス溢れるかっこいいデザイン。憧れのYZブルーのカラーリング。 アクセルパーシャルでもちゃんと走る、現代の4st。レスポンスも良く、2stのような狂ったような加速はしないが、高回転でのパワーはなかなかのもの。 林道でためらい無く開けても25km/l走る燃費の良さ。 |
| 短所・不満な点 |
ひたすら重い。。。はっきり言って欠点はこれだけ！ 慣らしに失敗したのか、低回転でアクセル開ける（高負荷かけると）とピストンが首を振る。（ようなカタカタ音がする。DT-WRでオーバーヒートさせてしまった後みたいな感じ） |
| これから買う人へのアドバイス | 1994年に1992DT200WRを手放して以来、久々に購入した人生最後のバイクです。早くも絶版車になってしまいましたが、最もかっこいいトレールバイクですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
試乗会で気に入り購入 2022.10月フリーライド250Ｆをメイン車としたため売却。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく軽い車重 細い車体ワイドステップは踏ん張りも効く。前後WPのサスも好みの減衰に調整可能。前後ディスクはウェーブの肉抜きタイプ装備。ステアリングロックのキー付いているので駐車も少しは安心。エアクリーナーはカートリッジ式で清掃交換楽ちん。だけどここで吸入量絞ってパワー押さえられてます。現在はDT-1 AIR FILTERS パワーフローキットの導入でフルパワーに。 |
| 短所・不満な点 |
材質の問題なのかハンドルトップブリッジとロアステムのフロントフォークを貫通してクランプ止めしている個所にクラックが入ります。ちなみに250Fも同様です。 スリムな車体の関係で仕方ないのかも知れないが取り外しずらい場所にあるバッテリー。 満タンで100ｋｍ程度しか走行できない5.5Lの燃料タンク。なので2Lのガソリン缶携行しています。高速は1度利用しましたがギア比と振動で80ｋｍ/ｈ程しか出せないので恐怖でしかない。 純正ライトは車検でアウトになるのでカワサキDトラッカーのガラスレンズ＆H4ハロゲン仕様のライトカウル取り付けて車検受けています。 |
| これから買う人へのアドバイス | 250cc 4stのフリーライド250Fが出たので車検の無いこちらをお勧めします（笑）がっ！-100ccの差は大きいです。トルクは350の方がメチャあります。 |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
