購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 山用に探してた所友人から乗らないからと譲り受けた。 |
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長所・満足な点 |
とにかく乗りやすい! 足つき良く、軽いし何処でも行けそうな感じ 積載はBOX等付ければそれなりに。 もし気になる所があってもアフターパーツは幾らでも在るので自分好みにカスタム可能。 |
短所・不満な点 |
あまり無いけど敢えて言うなら 普通に林道走る分には全く問題ないが、ちょっと激しい所ではエンジンのツキの鈍さやパワー不足を感じる場面もあるので、キャブを定番のPWK28に交換しました。 効果は全然別のバイクになります。 |
これから買う人へのアドバイス |
オフ車に乗ってみたい、林道走ってみたいって人にはお勧めの車両です。 ツーリングで高速も乗るって方は225より250の方がいいですが、高速走行にこだわらなければ225でも十分かとおもいます。 |
今後のカスタムプラン |
普通に林道楽しんでる時はノーマルでしたが 昨年からちょっとエンデューロっぽい事もやり出したので、既にキャブ交換、スプロケ交換でショート化、タイヤもエンデューロタイヤ等ある程度はカスタムしました。 今後するとしたらショック辺りかな。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
オフ車に乗りたかった←ただそれだけ。 用途は通勤と趣味 |
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長所・満足な点 |
2ストならではのあの音とパワー 初期型ならサイレンサーとチャンバー変えるだけで化け物 乗ってて楽しさしかない |
短所・不満な点 |
ただちょっと重い。 そしてバッテリーがもともとついていないので 長距離ツーリングには不向き まあオフ車だし山走ろう← |
これから買う人へのアドバイス | 2ストオフ車はいいぞ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ノーマルのセローでしたので、カスタムしてきました。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 長距離移動できて林道も走れるバイクが欲しくて購入しました。 |
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長所・満足な点 | 高速道路も問題なく移動できますし、林道も走れます。見た目がカッコ良く、大柄なポジションからラリー車に乗ってる雰囲気を味わえます。 |
短所・不満な点 | 重い。他のオフロードバイクに比べると20kg強重いです。ボディー下側のパーツがプラスチックで構成されており、林道を走るとボロボロになります。 |
これから買う人へのアドバイス | 見た目で欲しいと思った人は買いだと思います。ただ、これで林道ガシガシ走るぞ!と考えている人は、CRF250Lやセロー、KLX250を選択した方が良いと思います。僕みたいに長距離走って、林道行くって人にはオススメの1台だと思います。 |
今後のカスタムプラン | 足回りが弱いので、TGRのサスペンションASSYとフロントフォークスプリングを入れたいです。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 前から欲しかったバイクで ようやく増車できました |
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長所・満足な点 |
一般道 最強です 日本国内どこでもいけちゃいます 道無き道も・・・ がれ場も走れるギヤ比なので一般道でもそこそこのペースだと低すぎる気がしてスプロケ1丁落としました(あげたっていうのかな)低速トルクあるので問題なく走れますし60kmで走って幻の6速を探さなくなりました。15%以上の登坂は4速に落とす事がありますがほぼ問題なしです。 SP忠男のPB装着でさらにモリモリになりました。 |
短所・不満な点 |
高速道路は忍耐です 100以上出せません いや前に車両がいなければなんとかなりますが 大型トラックやミニバンなど背の高い車両の後ろは乱気流がひどく スピードダウンして離れないといけません。30年前のXT250はスイスイ走っていくのにセローは置いてかれます。幾らオフロード向けとはいえツーリングセローなんですから100km巡行は余裕にしてもらわないと今後110k制限の道路ができたら怖いことになります。 |
これから買う人へのアドバイス | 下道中心のツーリングや林道ツーなら絶対おすすめです。高速を少なからず走る方はワイズキアのパワービームは必須です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
写真の完成しているTT250Rは、息子が所有しています。 バイク選定の時、デュアルパーパス250を薦めたのは私ですので、その理由を記します。 初心者には、立ちゴケ・転倒はつきものなので、軽量で丈夫なデュアルパーパスがおすすめ。シンプルでメンテ性も良く、バイクの基本をマスターしやすい。 本人曰く、当初はWR250Rが欲しかったようですが、予算的にTT250Rの中古になりました。 |
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長所・満足な点 | 当時のトレール車中、シート高が最も高く(その後WR250Rに抜かれた)精悍なスタイルが良い。空冷DOHCエンジンがタフである。ツーリング~レースと幅広く活躍できるバイクである。 |
短所・不満な点 |
エンジンからのオイル漏れがありました。この車種の弱点のようです。ガスケットやオールシールを交換し対処済みですが、年月が経つとまた漏れるようです。 古い車種なので、外装など純正部品が廃盤となっており、壊せない。 |
これから買う人へのアドバイス | 輸出仕様のTT-R250の部品は、まだ手に入るものが多くあるので、そちらを使う事が出来そうです。ヤマハの4ST空冷エンデュ-ロレーサーTTシリーズも絶版となり久しいですが、このバイクはトレール車でありながら、レーサーTTに非常に近いところが魅力です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤 ちょい乗り ツーリング |
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長所・満足な点 |
軽くて低速トルクもあるので扱いやすい。 車格もフルサイズオフローダーで125ccの割に存在感がある。 |
短所・不満な点 |
乗り慣れてくると、パワー不足が気になる。 あと海外製のバッテリーが弱いように思うし、 チェーンやペダル等錆びやすかったり、 色々国産など信頼できるパーツに入れ替える必要があると思う。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 気張らないバイクが欲しかった |
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長所・満足な点 |
取り回しが良くパワーは申し分なく燃費も良いです 道に迷ってしまったとき手軽に停車や進路変更ができるのも魅力です |
短所・不満な点 | 気温や温度によってわかりやすく始動性や速度が落ちアイドリングが保てなくなり少し不安定なところがあります |
これから買う人へのアドバイス |
とても小さいながらパワフルで故障が少ないです 下道・裏道ツーリングにはもってこいのバイクだと思います |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | お山用 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |