| 自己紹介 | 定年退職してはや5年。子どもたちは独立し他所で暮らしています。わずかな生活費の足しにと時折バイト的な仕事はしていますが、家のＤＩＹをやったり、庭全体をいじったり、バイクを磨いたりして毎日楽しんでいます。お金はたくさんなくても自分で何かをやり始めたら楽しいことがいっぱい。毎日があっという間に過ぎていきます。 所さんの「世田谷ベース」や「名車再生」「ファスト＆ラウド」が好きで、お金にはならなくても何か自分らしい暮らし方ができればいいなぁと日々考えています。 現在所有のバイクは、スポーツスター883Ｎアイアン、バンディット250VZ、HS-1、ズーマー、ごく最近買ったダックスもどきのブリット社のヘリテイジ125です。 中でも一昨年、CB1100の取り回しがきつくなってきたので思案していたところ、思いがけなく妻の奨めで終のバイクとして初の外国車ハーレー883を新車で買うことになりました。今まで乗ってきた国産バイクとは全く違い、まさに「鉄馬」の感触です。新車なのにこの振動は何？身体全体に伝わるトルク。バイク歴約50年で言われぬ新鮮な驚きです。 ちなみにプロフィール写真は息子用の中古のブリティッシュグリーンのネイキッドの塗装が剥げてきたので、刷毛塗り全塗装にチャレンジしたときの様子です。何度か重ね塗りをしたので一週間近くかかりましたが、マットなベージュですごくいい感じに仕上がりました。とうに廃車になりましたが、楽しい体験でした。 最近買ったヘリテイジ125は高校時代の初愛車DAX70STIIのパクリ外国車です。今の年齢から考えると健康でバイクに乗れるのはたぶんあと10年。本当なら新型ダックス125のSTIIみたい(マニュアル5速)なのに乗りたいのですが、まだここ数年は発売されそうにありません。そこで見つけたのが、このパクリダックス！ 到底125ccの実力はありませんが、いろんな意味でちょっと面白いです。バンディットは燃費の悪いやんちゃ坊主みたいだし、HS-1はけなげに一生懸命走る昭和の2stだし、ズーマーは一番頼りになる相棒だし、みんな個性的な家族みたいです。 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ミニバイク/ネイキッド/海外メーカー |
| 自己紹介 | NINJA250R 2008 ↓ ZZR1400 2006 ↓ GSX-R1000R 2018 2nd XR100M 2005 ↓ KLX125 2011 ↓ KLX250 2014 ↓ シグナスＸ ＳＲ 2017 |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠/レース・走行会/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付二種スクーター/ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/海外メーカー |
| 自己紹介 | 高校生の時、学校には内緒で免許取得。当時長野は一部例外を除き、高校生の免許取得はNGだった。 高校の2年間と、大学で1~2年の間が一番バイク漬の日々だったと思う。 その後やや空白の期間があり、30半ばにしてリターンライダーになる。 なんだか再びドハマリしている感がある。 そう言えば、高校生の時の愛読書は「バリバリマシン」だったｗ 俺ハとか超懐かしいΣｂ( ｀・ω・´)ｸﾞｯ |
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| バイクライフスタイル | メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ミニバイク/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/オフロード/モタード |
| 自己紹介 | 57歳で(2012年の9月）中型免許を取得しました。一本橋では4回の講習を受け、一時は諦めかけましたが、その後すんなりと行きました。最初のバイクはPCX150を購入しました。 そして、2014年5月16日に大型免許取得し、バイクがNM4-01に変りました。 2015年9月に赤白のYZF-R3を3ヶ月待ちで増車しました。 2017年10月にNM4-01を下取りに出し、VERSYS-X 250 TOURERに乗り換え、 2018年11月にVERSYS-X 250 TOURERを下取りに出しZ900に乗り換え。バイクライフを楽しんでいます。 |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅 |
| バイクジャンル | ミニバイク/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/アメリカン/クルーザー |
| 自己紹介 | みなさんこんばんは。 バイクは50ccからリッターSSまで乗りましたが、現在はアドレスv125g K7を油漢ビッグディスチャージと27Фビグスロのみで燃調を一切変更していないお手軽仕様に乗っています。 6年前より通勤距離が片道1.3kmになり、オイル痛みが激しいので、約300kmごとにエンジンオイル交換しています。 とにかく車体が軽くて小さく良く走る。2007年式ですが頑丈なバイクだと思います。2024年1月現在も絶好調です。 22~3歳頃に、ほぼ毎日乗っていたGSX-R1100W（2年間所有・北米フルパワー）で、真夏のツーリング中に林道でUターン時に立ちゴケ(緩い下り坂)し、起こす時の強烈な重さが忘れられません(笑)それを思えばアドレスはチャリンコ並みの軽さで精神的にも楽チンです。 平成8年3月に光明池試験場で自ニ車限定解除[阪公安] （VFR750F 3コース） |
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| バイクライフスタイル | |
| バイクジャンル | ミニバイク/スーパースポーツ/レプリカ |
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