自己紹介 | 未だギリギリ原付ノーヘルOK!だった頃に高校生でバイクデビュー。バイクブーム全盛期のご多分に漏れず峠に通い詰める日々。事故や就職で本格的にレースを行う事無くフェードアウト。スクーターも乗らない生活が20年近く続いた40歳の頃に悪友から電話「ドカ買ってレースするからおまえも買え!」でDUCATI-CUPデビュー。サーキット走行数時間で迷ってミドルクラスでエントリーするもレース中にミドルクラスの基準タイム50秒を切ってしまい賞典外、でもレース中に15台抜いたから満足(予選が雨w)真夏でもう1周在ったら酸欠になってたwその後、寒い時期に練習走行に行って転倒し鎖骨骨折でまた休眠。一昨年の秋頃からまた10年ぐらいぶりに原二で復活し、昨年は大型バイクも購入した懲りないじじいですw パーソナルマークはDUCATI-CUP用にお仲間で○○屋さんと呼ばれる有名な先輩のお嬢様(当時は未だ素人の方)に、未だ幼かった娘の数年後をイメージしてデザインして頂いたもの。その後、関西の(8h耐でも某ワークスのスポンサーしたことも在る)有名スーパーのレジ袋のデザインに流用されていたので見覚えの在る方がいらっしゃるかも?w 尚、ライダースキルが上級なのは岡国で一応2S枠で走れたし、DUCATI-CUPも公式記録でアドバンスクラスになったのでそうしましたが、そんなに上手くないしメチャ速いということも在りません!むしろ鈍臭いw まぁ上の下ぐらい?上にはプロ級が在るので大きく出た!w 本当は整備スキルも中級見習いぐらい?w 因みにDUCATI-CUPに誘い込んだ悪友のSP君はw(MyバイクのFZ400Rに峠時代のSP君の後ろ姿がw)私の前年にアドバンスで出たけど決勝中のタイムが速過ぎて!同じく賞典外wお立ち台に登れる順位でチェッカー受けたのにwパーソナルマークの○○屋さんも賞典外w |
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バイクライフスタイル | ツーリング・旅/オフロード・林道/メンテナンス・整備 |
バイクジャンル | 原付二種スクーター/オフロード/モタード/海外メーカー/レーサー/競技用 |
自己紹介 | バイク、車、カメラ(撮影含む)が好きな者です。 バイクはツーリングメインにまた撮影の足として。 車は仕事メインに時には撮影目的でドライブを。 リターンライダーになります。 学生時代に乗っていたが就職とともに4輪へ、だがバイクへの興味はなくならず、再度購入も考えたがそれも結婚とともに置き去りにしていた。長男が15歳の時、息子も乗るものだと思い再度バイクへの思いが再燃。現在に至る。 |
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バイクライフスタイル | ツーリング・旅 |
バイクジャンル | ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/オフロード/モタード/海外メーカー |
自己紹介 | 大阪北部から細々とバイクツーリングに出かけています。 基本日帰り林道ツーリングメインでしたが、職場の人と遠方に行くことが多くなり、泊りがメインになってきました。 高速道路での移動が多く、DR650SEに乗り換えたのですが、ついていけず、あまりの辛さにタイガー800XCに乗り換えました。 タイガーはマルチパーパスとしてよく出来たバイクでしたが、サイズが体に合わず、コンパクトなMT-07に乗り換え。 MT-07はコンパクトで元気なエンジン、軽快なハンドリング、燃費も良く、私には理想的なバイクです。 しかし、年齢とともに衰える体を考えると、電子制御(高度なABS、トラコン等々)の搭載されたコンパクトなバイクが欲しくなり、F900Rに乗り換え。その後R1250Rに興味津々の中、乗り換えに至る。 |
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バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠/オフロード・林道/メンテナンス・整備 |
バイクジャンル | クラシックタイプ/ネイキッド/ツアラー/オフロード/モタード/海外メーカー |