自己紹介 | 8年ぶりに大型バイクにリターンで、2021年にモデルチェンジしたMT-09SPを購入したものの、電子制御の進化についていけず、酷道・険道で走行モードの変更に手間取り、納車1週間で畑に落ちたのをきっかけに、修理という名のカスタマイズに老後資金をつっこんでしまっております。 |
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バイクライフスタイル | カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
バイクジャンル | 原付二種スクーター/ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/オフロード/モタード/海外メーカー/レーサー/競技用/電動バイク/ATV |
自己紹介 | NINJA250R 2008 ↓ ZZR1400 2006 ↓ GSX-R1000R 2018 2nd XR100M 2005 ↓ KLX125 2011 ↓ KLX250 2014 ↓ シグナスX SR 2017 |
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バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠/レース・走行会/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
バイクジャンル | 原付二種スクーター/ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/海外メーカー |
自己紹介 | 2010年1月2日。立ち往生しているライダーに『どうしたんですか?』と聞いたのが運のつき。寒そうにしてはったので缶コーヒーを買いに行き、戻ってきた時に後ろから来た車にはねられ膝を粉砕骨折。いまだに歩くのがやっとの重傷バイク乗りです。右ひざ靭帯もほぼありません。でも、事故前より速くなっている、脳の方が重症なライダーです。 |
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バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り |
バイクジャンル | 原付二種スクーター/クラシックタイプ/ネイキッド/オフロード/モタード |