| 自己紹介 | バイクいじる事が大好きで、現在大小（不動車も入れて）9台保有しています。 保有車両 ＣＢＲ1000ＲＲ ＧＳＸ750Ｓ ＫＡＴＡＮＡ ＧＳＸ-Ｒ250ＲＲ ＮＣＲ80 モンキーＲ ＮＳＲ250Ｒ ＫＲ250 ＧＳＸ250ＳＳカタナ Ｇダッシュ 以前は、ミニバイクレースにも参戦していて、鈴鹿の全国大会にも行った事もあるんですよ!? |
|---|---|
| バイクライフスタイル | カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ミニバイク/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー |
| 自己紹介 | 最近気づいたけど、乗るよりいじるほうが好きらしい。もらってきては直し、もらってきては直しの繰り返し。 レストアとか言いながら、結局足回り改とかになってＳＴＤには戻ってない(爆)でもおかげで流用データたっぷり♪部品が無くたって流用でなんとかごまかしてます。 やっと走ることの楽しさに気づき、いじる時間がもったい無いくらい走りたいです。あ、最低限のメンテはしますよ(笑) |
|---|---|
| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付スクーター/ビッグスクーター/ミニバイク/スーパースポーツ/レプリカ |
| 自己紹介 | カワサキとホンダ（小排気量のみ）と相反するタイプのメーカーがなぜか好き。自分のもとにやってくるのは、大抵この2社。 ヤマハは好きだが、自分用で縁が無い。(触る他人のバイクとしては多いが。) スズキは、むしろ・・・大好きです。募集中。 某4輪メーカーディーラーの現役整備士。 |
|---|---|
| バイクライフスタイル | オフロード・林道/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付スクーター/ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/オフロード/モタード/ビジネスバイク |
| 自己紹介 | 通勤が主ですがFTR乗りになって久々に復活しました。 通勤への道程は毎日がプチツーリング（峠道~田舎道~街中）？状態です。→2016．4月以降の通勤ではフルノーマルを義務付けられたので、通勤はアドレス125になります。 また不器用ですが二輪＆四輪等を含めチューニング大好き人間です。 よろしくお願いします。 |
|---|---|
| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付スクーター/ビッグスクーター/ミニバイク/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/海外メーカー |
| 自己紹介 | レプリカブーム全盛の時代に燃費命の空冷ＯＨＣのＧＰｚ250を選んだ貧乏変人。 250カタナで後ろ指をさされまくり、カタナアニバーサリー発売で限定解除（死語）した。 結婚後、盆栽と化していたが、子供が高校入学により復活、だがしかしウエストがドラえもん化しててウエア壊滅していたおじさん。 最近昔のＬＬ寸ウエアが復活してうれしい('ω')ノやったー |
|---|---|
| バイクライフスタイル | カスタム・改造 |
| バイクジャンル | ミニバイク/ネイキッド |
| 自己紹介 | はいっ！どぉぅも みなさぁーーん こんにちわ！！ 最近またバイク熱が再燃してきたので、また活動しようかと思ってます♪ 2020/02/03 エンジン始動 とりあえずエンジンかかるようにはなりました。 放置しすぎてエキパイが少し割れてる！？w |
|---|---|
| バイクライフスタイル | |
| バイクジャンル | ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/海外メーカー/ビジネスバイク/レーサー/競技用 |
| 自己紹介 | 休日は色々と県外とか走ったり。突発的に目的地を決め、行く事が多い。県外のおいしい食べ物探しと、温泉巡りが目当て。 左足は軽量化の為、鋼鉄とカーボンのカスタムパーツに換装しています。 近頃は乗車機会が減り初心者並みのスキルへ降級。 BIGオフ乗りですが諸事情によりオフロードは引退しました。 |
|---|---|
| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/オフロード/モタード/海外メーカー |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
