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~前編からの続き~「道の駅 十和田」を出発、R4の終点でもある青森市内に向けて、更に進む。事前のリサーチで終点ポストは、青森県庁近くにあるコトが解った。終点ポストと県庁制覇が1度で出来るなんて・・・ステキよ!青森県っ!!
長いこと放置していたW650のフロントキャリパー、湯洗浄してピストン揉み出しを行います。
色々と忙しく投稿できずに気がつけば8月下旬になってました。
久しぶり~♪
お盆休み前半から、友人と旅ツーを計画していたけど、連日雨というイジメのような予報…。休み後半から天気は回復するようなので、出発を18日に決定♪出発日が決まったのは、前日の昼。とりあえずフェリーの空室状況を見てみると1人分の空きが…もぉ1人分空きが無いか電話で確認したが、やはり空きは無し(T▽T)さぁ何処へ行こうと話している間、とりあえず、もぉ1度空室状況を確認してみると、な、なんと空室が2つに(;・∀・)なんというミラクル(≧∀≦)すかさず予約し、旅は当初の目的地、紀伊半島に決定♪
今取付けているブレーキはかれこれ17年ほど前につけたφ20×18のラジアルポンプマスターシリンダーです。これをオーバーホールする時に困るので新しく購入。φ19がどんな感じか知りたかったし。
約1ヶ月半前に真玉海岸を訪れた時、雲が多く、綺麗な夕陽が見れなかったので、リベンジを果たすべく、恋叶ロードへ♪そして、この日はwebi友のストライダーさんとの初対面の日♪しかし、朝から雨…ストライダーさん、大丈夫かな(>_
すごい暑さです。台風も手伝ってえらい事になってますね。さて、暑いので朝駆けが基本の私ですが、「ナイトランしたい!」という要望が仲間内にあり秋田方面に夜、疾走りに行きました。ただ、疾走するという楽しさを知ってしまった仲間達は、もはや花火?カンケーねーな、竿燈祭り?カンケーねー。と言った感じです。目的はもはや疾走する事に絞られたようです。「よーし、みんな、俺についてこい!」みたいな?wとは言っても、夜なので無理な疾走りは禁物です。安全運転が一番大事!
待ちに待った九州に向けて出発の日がやってまいりました!迷走台風により前日までのフェリーは軒並み欠航となり、本日分から再開の模様。ラッキー!写真は当日の月食観測時のものであります。早く寝なきゃいけないのにねー!(爆)
今朝はめっちゃ涼しいな。行くぜ、ザビエル!
本日は久々の朝駆け♪でも、日田セブンまでのルートは7月上旬の大雨で寸断(通れはするけど道悪し)なので迂回ルートの京築アグリラインから耶馬渓を経由して日田セブンに向かいます。ところがやはり京築アグリラインは良かったのですが・・・やはり耶馬渓辺りの国道で早朝にも関わらず車も多く、なおかつ途中片側通行ありので・・・結局日田セブン到着は7:20頃に(^^ゞまあ、途中給油したのでこの時間になったってのもありますが(^^ゞ
観音岩温泉だ!(爆)これで阿蘇に行く理由が出来たな。
昨日の宿『裏磐梯ロイヤルホテル』.そして今日も雨.今日は違うと思ったのに...
本日は、コウエイさん、イデジーさんと3台でツーリング(^o^)基山PAに8時30分に集合し、スカイファームロードひた~ファームロードわいたを経由して、瀬の本へ。途中、先日どんべぇさんに連れてってもらったソフトクリーム屋さんに立ち寄り。
毎度おなじみ、金曜夜の秋田港寄港苫小牧行フェリーで秋田港へ
実はただ今「バイク禁止令」が出ております。理由はもちろん先日の・・・(苦笑)。ところで、先日の8月10日に町内に3つ目の道の駅が誕生しました。町内と言っても町村合併前の区分けで、現在の市内では8つ目の道の駅です。これによって千葉県南房総市と岐阜県高山市と並んで、全国の自治体で最多タイとなりました。実際、わが家から半径10km以内に4つの道の駅が有るという過密状態ですけどね(笑)。
今日はオイルパンまで取付けます。先回、取付を忘れていたセルモーター、これはシフトカバーを取付ける前じゃないとボルトが入らないんです。短くするために切断したのですが、少々短くしすぎ!しようがないから在庫の6Al4V-Tiのボルトに変更。こんなところをチタンボルトにしなくてもいいのですが、他に丁度いい長さがありませんでした。
オイルパンに取付けるオイルバイパスラインを組み付けてからクランクケースを反転させます。いよいよこれから腰上の組み付け開始です。
シリンダーヘッドにバルブ、ロッカーアームを組み付けます。
GWにも行ったのですが、岩手県北上へダムツーリングを兼ねて遠征
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