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昨日 2023年8月19日に針テラスにて開催されました。
自撮り用アクションカメラの中で一段上の撮影ができるinsta360でのヘルメットマウントについて語ります
Vガンマのバッテリー、前回交換したのはもう20年以上も前。当時に経験した(バッテリーが)あきらかに弱ってきている感覚。その予兆がまだ無く、つい伸ばし伸ばしになっていた。で、せっかくの晴れでも、あまり出掛け辛い現状。ならばVガンマのバッテリーを新しくしようじゃないか。前のGNから今月2度目の交換作業。知ってたけど、(右の古い方)見事に粉吹いてます。体感はなくても、間違いなく劣化しています。こんな状態で放置してた奴の顔が見たいわ。(鏡の前に立つ自分)
GN標準装備の開放型バッテリーに液補充をしてから約10か月、それもLOWラインあたりまで減っている。どうせ台風の影響で外出は出来ないのだし、バッテリー交換にトライ。去年購入済のスーパーナットのMFバッテリーに変更。
ヤマルーブrs4gp 10w-40前後ブレーキパッド交換エンジンの吹け上がり、ノイズ低減全然違う
新車から6年間一度も交換されてないタイヤも、ひびが入りリアはスリッップサインが出かかっていたので夏のWebikeのセールでBS TS100を前後セットで購入!400ccクラスなら経験はあるけど180サイズなんてはじめてなんで、ショップに頼むか悩んだけどもDIYでなんとかできました。バランス取りもDIY。大阪の実家で交換して千葉まで走ったけど問題なかったので大丈夫かと。
購入してからまだ2年経ってないのですがサイド部分に小さなヒビが出てきておりタイヤを交換しました。以前乗っていたV100の感じで交換しましたが、V100のタイヤよりサイドウォールが硬くて交換に時間がかかってしまいました。
CRF250Lのタイヤをよりグリップのよいタイヤに交換します。
いよいよ九州上陸までカウントダウン。その前に9月2日はスクアイのKCBM便乗飛騨ツーとここにきてようやく棒に振った夏のリベンジです^^当日会場で見かけたら声掛けて下さいね。目印は黄色いライジャケです(笑)
始動性が極端に悪かったのでプラグを点検してみようと思い立った。前バンク側はラジエターとオイルクーラーの間にある。プラグコードを外し、車載のプラグレンチを突っ込んで手探りで外す。外すとチャンピオンのプラグが。品番RG4HCの純正プラグ。このバイクは走行距離12000KMなので、10年間一度も交換していないということも考えられる。
隼駅まつりへ行って来た。(隼祭りやと思ってた・・・。)行きは、中国道~鳥取道経由で9:30頃到着~
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