年内最後かな?とりあえず雪降り続きそうなのでタイヤ交換しました(^o^)
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CT125に入れているナイトロンだが評価は最高ではあるのだが…付属のピンレンチだけではプリロード調整が非常にやりにくいリヤショック回りが混みあっているのもあるがウラルはスカスカで付属ピンレンチでもいけるやはり餅は餅屋フックレンチでもお馴染みアサヒの鍛造ピン式フックレンチをオーダーアサヒ 引掛ピンスパナ 58/65 FP5865コレなら干渉しない角度ならば何の苦労もなくプリロード調整可能たまに変な位置だと干渉するのでその際は付属のピンレンチでやるそれでも重い箇所は越えているのでかなり楽横のピンレンチはウラル用ナイトロン付属の方だが垂直しかピンが無いハンターカブ用と入れ換えて使っている斜めはアクセ ・・・
セローを新車で購入し、一ヶ月点検を受けに行きました。休日と天候の兼ね合いでなかなか乗ることができず、600キロ程度での点検になりました。当然、大きな問題もなく少しタイヤの空気圧が低い程度でした。初回の点検ついでに1000キロのオイル交換には少し早いけど交換して貰おうかと想いましたが、担当の方から「今回オイル交換をしても、1000キロで交換をお願いしますね」と、言われ交換を見送り、初回点検は終了。帰宅はツーリングを兼ねてのんびりと回り道をして帰りました。回り道をした結果、帰宅時走行距離が900キロ目前w。すぐにオイル交換でショップに行くことになります。そして、それから土日などで長距離を乗ることな ・・・
リトルカブを売ったお金で色々と買い物をしました。DTやDR-Zのタイヤ、自念子林道で落としてしまったサイクルメーター、メンテ用のオイル類などをセールでまとめ買いし、さらに中古ではありますがパソコンも買いました!ヤッター!!自宅には一体型、社宅にはノートパソコンがあり、今もネットや動画視聴くらいなら何の不満もないのですが、YouTube用の動画を編集するとなるといずれも古くて低スペック(ちなみにCPUは第2世代と第4世代のモバイル用corei5)のため、途中で固まったりプログラムが閉じたりで数年前からほとほと手を焼いていました。というか、そもそも動画が扱えるような代物じゃないのに無理矢理やってい ・・・