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年内最後かな?とりあえず雪降り続きそうなのでタイヤ交換しました(^o^)
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フロントまわりをばらしました。結構グリス塗られてます。全部拭き取ります。基本的に組み立て行程時に塗っているだけなので、グリスアップ前提となってます。こちらもシルコリンを使います。
毎日、寒くなる日々が続く今日この頃、布団から出れないので、作業場に出る時間がおして作業時間が少なくなりがちです。バイクに乗れない期間が続くので別にいいんだけど。新車はレーサーに限らず、リンク、ベアリングまわりはほとんどグリスが塗布されてません。YAMAHAであってもあ!塗ってはあるな?と気付く程度です。一般車は雨を避けて乗ればいいかもしれませんが、モトクロスだとそのまま乗っていると焼き付いてシャフトが抜けなくなります。ここはケチらず高いグリスを使うほうが無難です。
今週は三陸道~上北自動車道~みちのく有料道路で青森市へ約1時間のお仕事に吹雪、大雪に沿岸民は泣きながら無事に帰ってきました(@_@)ここしばらくは多忙で面倒、寒くてなかなか週末もバイクで走る事もなく気が付けば12月。こちらも若干山に降ったようなので本日は久しぶりに散策してきました♪
藤沢スポーツランドで、かなりの時間をかけて洗車したのに乾くとかなり砂がこびりついております。整備の基本は洗車、清掃らしいのですが、自分のバイクなので自己責任でやっちゃいます。後で本格的にバラすので、その時にパーツごとに洗うことにします。とにかく、仕入れたブツを付けたくてプルプルしてます。クランクケースカバー1を外します、マディばかり走っているので泥水が侵入して汚く、はずみ車がチョッチ錆びていますた。見て見ぬふりが出来ないので拭き拭きして、サンドペーパー#1000番で磨き、シリコンスプレーを染み込ませたペーパーで拭きあげますた。なんぼかマシだろう???
今シーズンも終わってしまった。ケガも成果も無く無難に走った22シーズンでした。先週、11月最終、土曜日に藤沢スポーツランドを走り納めしてきました。9時過ぎに到着!誰もいない、天気は良く小春日和で良い感じもちろん走ります。同志は遅れるそうなので、2台は走ります。受付、支払いが終わったあたりで何人か来ました。本日は5台くらいがマックスになりそう。路面はややマディ、またしてもマディ!練習にはなりそう。今年はモトクロスな一年ですたー!
yz250もそろそろ、ガタが出てきそうな感じです。エンジン関係は何もメンテナンスしていません。2ストオイルは、ヒロコー、ギアオイルはオメガ、乗っているのが、ヘナチョコライダーなので、消耗しているのか、いないのか？でも、2016年式出し、ピストンASSY買ってみるかなでヤマハのアプリで検索。ム、ム？種類があるようです。シリンダーにスタンプしてあるようですが、洗車とか泥がつくと消えるらしい。さぁ、さぁ、残っているのか、いないのか？どっちなんだい！あーる！Ａシリンダー！
雪かきに疲れたので、久しぶりにエンジンを掛けてみるかと、ＫＳＲをキックします。冬眠していたみたいで反応無し。安定のカワサキ。もう一台も、セルを廻すと、なんともキレの悪い回り方。数分アイドリングして、空ぶかし？ボコついて変な感じ。エンジンチェックランプ点きました。バッテリーが多分死亡。2年保たなかった。こんなもんですかね？
キャブレターを新品へと交換し、とりあえず下記の状態で走ってみた。 ・パイロットスクリュ 2-1/2回転戻し ・スロージェット #38スロットル開度1/2程度までトルク感が薄く、アフターファイアが頻発。スロットル操作を全開→全閉→急開とした場合、一呼吸おいて再加速する(極端なスロットル操作に対する追従が悪い)など、明らかに混合気が薄い症状が発生している。対策としてパイロットスクリュ戻し回転を下記のように変更し確認。 ・パイロットスクリュ 2-3/4回転戻し(1/4回転追加戻し) 低開度でのトルク感が増し、乗りやすくなった。アフターファイアは減少したが、 全開→全閉→急開での追従性の悪さは残っ ・・・
よくある、事故ったニュースを見てこれから大変だろうな、といらない心配するんですが、その後の結果どうなったかのニュースは、ほとんど目にした事が無い。なんで？タレントが浮気しました、離婚しました。本当、どうでもいい事に電波使ってますよね。おっと！話しがそれてしまいましたが、報告したい事は、手組みしたタイヤの乗り心地はどうなんだ？つーことであります。バランスはとってはいませんが、高速道路を110キロで走ってみましたが、振動、ステアリングの振れは感じませんでした。残念ながら。この程度の速度は、影響ないようですね、限界に近い速度なので、エンジンブローの方が心配です。わかりますかね？カツカツな感じ？
ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ90で行く北海道ツーリング第14話は岩手県盛岡市~埼玉県春日部市の道中が舞台です。国道4号線ををひたすら南下して来た旅も、道の駅庄和を過ぎた所で、国道16号線にバトンタッチ。本来であれば都内まで4号線で行くのが最短ルートだが、わざわざ16号線を選択して遠回りするのには情けない理由があった…詳細は動画にて纏めています。
オイルも馴染んできたようで、回転の上昇の仕方が滑らかに鋭くなったように感じます。自信を持って変わったとはいえないですが、変わったような気はします。気持ちの持ちようですかね？コメントといいねよろしくお願いします。
12月1日は天気も良く、諸々の用事を朝に済ませてで10時頃に釜石市の仙人峠へ走りに行って来ました。朝よりは大分暖かくなりましたが、気温は6度で走り始めに白線を踏んだらスリップしてヒヤリ(･･;)やっぱり寒い時はヤバイです。
今年春ソロロングツーリング開始予定では西に向かう予定でしたが、連れが行けなくなり、西は断念。かなりの方向音痴にて未知の世界には、一人は無理(^^;しかし5日間の休みを取ってたので、休日頭には娘の所へ行き、その後やっぱり走りに行きたかったので東北へ。山形 → 秋田 → 青森 → 岩手と、2泊3日の冒険(^-^;走り初めて30分たたないうちに雨の洗礼・・