バッテリー負荷を増やさずに夜間走行をより安全にしたいと、前に所有のSL230用に購入し、取り付けないまま、VRXに車両入替え。引越などで存在を忘れていたものをふと思い出して、交換してみました。うん、元のバルブより明るいです。配光も適切。車検もそのままで通りました。商品名不明ですがメーカーSupersupareeのH4汎用。
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最近では珍しく昨日、今日と雨も雪も降らず、まあまあの天気でしたので、バン介の慣らし運転を兼ねて、ETCとナビのチェックのため仙台まで買い物に行ってきました。写真のハンドルカバーは、7Fに付けてたラフ&ロードのものです。ホットグリップは、超ホットでした。一番低い設定でも熱過ぎで何度もOFFにし、冷えてきたらONにしてました。3回目の走行となる今回は、上限5000回転と決めて走ってきました。有料道路を6速5000回転だとヤバイ速度域に入りますので、実用上、これ以上回す必要性は、全くありません。次回以降回転制限はいらないかな?て感じです。しかしながら、ミッション、駆動系・・特にミッションは、最低10 ・・・
久々の改造?ネタをメモメモ。くっそ寒いっ!手がマジつめてぇ!アドレスV125時代に使ってたハンドルカバーを付けてもクッソつめてぇ!ってなことでグリップヒーターなるものを自作してみますた。で、イキナリ完成写真(笑) すんまへん、ズボラなもんで(^^;)写真を見れば判るように、薄いゴムの板にフィルムヒーターをつけただけ。片方10オーム2つを直列で20オームの両方、電圧は最大14.6Vぐらいでしょうから0.73Aとして片方10W程度の消費電力、両方で20Wぐらい。ちと消費電力が大きいかもしれないけれど、走ってる(エンジン回してる)分にはどうにかなるでしょ。電源供給は「とりあえず」DCソケットにしまし ・・・