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富士スピードウェイ 進化版体験走行 Riding Challenge Tour に参加してみた!ショートサーキットとレーシングコースの2種類のコースを体験走行ができます。購入したパーツを装着したので、高速域でのテストを行いました。・アクリポイント(Acry-Point)クリアスクリーン・ウイングスポイラー撮影機材 Insta360 ONE RS音声:内蔵マイク
人生初餅つきしましたw
富士スピードウェイのスポーツ走行の動画です。去年の12月に初走行した時は2分50秒でしたが5月には2分25秒位になりました。が・・・それから全くタイムが短縮できません。ストレートでは前方に他のライダーがいなければ時速299kgを出せるようになりました。
ハンドルバー装着(赤色) グリップエンド(ハンドルの端)赤色 シート(前部赤、後部黒)張替え ミラー(カーボン調)交換
. 過去イチで意味が分かりません!!! .
. 【XT250X】井頭モーターパーク 2022年 走り納め&○り納め [2022.12.29] https://youtu.be/ldhG-wAt6iA 「えぇーっなんで?!」って感じで、スライドというよりホイルスピンの原因は何なの?!…と、Q-LITEの謎が深まった走り納めでした 笑 .
. ようやくコースコンディションが上がってきた2本目、コースイン! .
. 12月29日。てっきり走れるサーキットが今年はもうナイと思っていたのですが…井頭モーターパークを見落としてました! という事でKazuQuezと走りに行くと…? .
富士スピードウェイのレーシングコースを走行してきました。2輪ノーマルの9時30分と11時10分の2回走行しました。天気も良く富士山が綺麗でした。1回目の走行は全部で5台位でした。直線以外は無理をしないで走りタイムは2分50秒でした、レーサークラスのタイムが2分05秒以内ですのでかなり遅いです。3周目の直線で時速290まで出せましたがその後ダンロップコーナーの手前でリアブレーキがロックしてリアタイヤがすべった(気がした)ので怖くなってしまいその後は270~280位しか出せませんでした。
. とりあえずベスト出たので祝杯です♪ .
. こうして。2022年のフェスティカDAYは、皆さんのおかげで最高のエンディングでした ♪DさんOさんM.Ogawaさんありがとうございました!ぜひ来年もご一緒しましょう!! .
. 【XT250X 18ps】フェスティカ 2022ラストラップでベスト更新!& 2023目標決定![2022.11.27] https://youtu.be/jp1hJY09914 2022年ラストのフェスティカDAY快晴ベスコンに恵まれました♪「僕のおかげで!」感を強調した編集となっていますが、ちゃんとDICE-Kさんご本人の承諾を得ています笑0:00 コンディション& AM走行2:00 PM走行3:09 BEST LAP4:00 MYLAPS & 2023目標決定 . .
. そしてPM走行開始。1本目…コースイン! .
. 1本目は、マチ乗りセッティングのままでの【X-Test IX】シェイクダウンは…意外と好タイムでベスト+0.7秒。 そして2本目。ベストセッティングに合わせて…コースイン! .
. 今日のフェスティカは、快晴のベスコン予報♪ですが先月よりも、かなり日の出が遅くなっているのが分かります。 .
2021年のFISCO走り納めに行ってきました(^-^)この日、NITRON NTR-R3-Race-Proショックでの初FISCOレーシングコース♪(人´ω`*).。*゚+.*.。♪と言うか5月末にFISCOレーシングコースで転倒して、オリンピックのため閉鎖後初の走行になります(^_^;
.とりあえず”ミーティング”にしておきます。12月5日(日)。詳細は明かせませんが、とある人物とある裏取引のために某所で密会してきました。.
KLX 230Rで栃木県の木霊の森に走りに行ってきました。で、早速写真の用にシュラウドが割れるほど楽しんできました。シュラウドは木にぶつかったら一発で割れてしまいました。もうちょっと粘性のある素材の社外シュラウドがラインナップされて欲しいです。
.という訳なのですが実は、XT250Xでリアからイッちゃったのって初めてなのです。毎回、多少なりともスライド当たり前のマシンなので、コントロール下において走るのですが…今回はバイアスタイヤの温度依存性を過信したケアレスミスでしたwでもっ!このマックスターンしたの?的なリアタイヤになったので…これで安心して攻められるぞっ(`・ω・´).
.12月15日(日)。いつもより早い未明に出発。気温3~5℃の中を気合の長距離ツーリングして…フェスティカ サーキットへやって来ました!.
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