キャリパーはブレンボに無理矢理交換 キャリパーサポートもそれなりに重くなったので少しでも軽くするためにボルトをチタンに ZETA製のM8低頭チタンボルトとフランジボルトに交換 最初は長さ20mmで頼んだら足りなくて急遽25mmフランジボルトを注文 ディスクに干渉することも無く、無事取付終わりました ただ、問題もなくとはいかず取付の際、オーバートルクやらかしました 見事にキャリパーサポートの溝穴を潰してしまい途方に暮れましたが幸いバイクショップに相談したらイリサートで対応可能との事、速攻持って行って修理して頂きました ハンターカブのキャリパーサポートはフォーク取付部が細いので(7mmしか有りませ ・・・
師走とは良く言ったモノで。アッという間に年末になりました。Webiの皆様、お元気でしょうか?サッシは風邪をひくことも無く、元気にしておりマス^o^今朝は朝から、年末前の買い出しや片付け、掃除などして、過ごしていました。もちろん、おバイク達も労う意味で、ガソリン満タン、補充電、拭くピカによる拭き掃除などやってマシタ。ウチのロンロン(DAX125)は昨年11月購入の、約一年で総走行距離約3900km。年末ついでにオイル&フィルター交換も。もちろんオイルはホンダ純正G1です( ´ ▽ ` )ノ新しいオイルに交換してみましたが、特に変化も無く?G2とかなら変わるのかな?まぁ、買い出しバイクなので、この ・・・
オフや林道を全く走行していない、マイ、ケルくす_|￣|○。現在、総走行距離が約12000キロ。購入したのが2020年4月。前後足回りのカスタム(リバルビング)が2021年の1月。そして、現在が2023年12月。軽く2年、年越し1月には3年になりますネ~(゜∀゜)純正ノーマルの足とは全く違うレベルの、走行性能と快適性が高い、テクニクスの足回り。油滲みや油漏れも、今のとこはナイのですが、耐用年数、距離的にはそろそろ、OHかなぁ?そう言えば、前後ブレーキのフルードもパッドも、まだ一回も交換してナイなぁ?
師走に入って早3日。前回日記より約2か月が経ちましたΣ(￣。￣ノ)ノWebiの皆様、ご無沙汰しておりますm(__)m南国離島、徳之島でも、やっと外気温が20度切り始め、こちらでいう、冬となってキマシタ(￣▽￣)本土側からすれば、小春日和らしいですが(笑) 前日記のフルバンク停車、早いウチに補修したのですが、作業後の画像を撮るタイミングがなかなか無く、本日、島内ツーリング後の拭くピカ洗車(拭き掃除)にやっと、撮影出来ました(￣▽￣)小傷が入ったマフラーはひたすら紙ヤスリで番手を変えながら磨き、結果、チタン焼けまで削るという、失態を犯し、アンダーカウルも同様に、小傷の範囲以上を削ってしまい、OH ・・・
BGMに紅白を聴きながら、仕事中でス(ノ_＜) 年明け、初日の出も、職場から(爆) 正月手当に希望を載せて(￣∇￣) Webiの皆様、今年一年も、ありがとうございました。 また、来年2023年も宜しくお願いしますm(_ _)m
本日、サッシは休日。天候も良く、外気温も、20度以上あったので、午前中から、ワンコと、島内をウロウロ、徘カ、ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝo(･x･)/島内を約3周ほど慣らし走行ツーリングして、500キロ突破しましたU^ェ^Uﾜﾝﾜﾝ閉店間際に、500キロ走行突破したので、オイル&フィルター交換をいつものUモータースさんにお願いしました。フィルターとフィルター側の蓋のゴムパッキンは事前に2セット購入していたので、それらを持参して、オイルは、ホンダ純正オイルG-1を同店の在庫を購入して0.85L交換。作業自体は、30分もかからずに終了したモノの?確認作業でエンジンをかけたら、まさかのお漏らし発生U・x・Uﾜｵ ・・・
12月3日から5日まで、鹿児島県本土にて、オフ特化したKLX230で山遊び、の予定だったのですが、まさかの荒天の為、島外に出る為のフェリーが軒並み、欠航U・x・U仕方ナイので、ワンコの慣らしツーリングついでに、職場へのyｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ。もとい、お歳暮代わりの焼き菓子を買いに行って来ました♪昨夜は、結構まとまった雨が降っていたのですが、夜が明けると、薄曇りながらも、陽が指してきたので、通勤時間から外した時間に出発。ゆっくり2時間程かけて島内一周。自宅前の道路は半乾きデシタが、島内のあちこちの道路はまだまだ濡れてマシタ。DAX125は、なかなか立派なフェンダーが取り付けされているのですが、それで ・・・
本日、12月1日、南国離島、徳之島の天気は曇り。 寒波の影響により、外気温は16~19度。 昨日11月30日が25度近くあったのに、一気に肌寒くなりマシタ((((；ﾟДﾟ))))))) そうは言っても、所詮は南国。寒さで比べたら、ガチの北国の方々に、笑われるレベルですが(笑) それはさておき、話題のベルハンマーGOLD原液を入手したので、早速、ワンコのノーマルノンシールチェーンに給油。 リア側をジャッキアップして、給油前に後輪を空転させたら、チェーンが3/4回転ほど。新車購入なので、チェーン自体にサビ、ガタつきなどは皆無。出荷時に、軽くチェーン給油されているそうですが(・・?) 思ったほど、 ・・・
2020年1月4日鹿児島県の加世田を出発。国道270号→国道3号を使って北上。10時ごろには道の駅阿久根で休憩。天草へ渡るため、長島の蔵之元から出る三和フェリーに乗ります。昼前には港に到着しましたが、丁度出発したてだったようで、そこそこの待ち時間ができました。隣接している食堂に入りカレーを注文。シンプルなカレーでしたがおいしかったです。食堂のおばちゃんが「庭でとれたからあげる」と言って、みかんをビニール袋いっぱいにくれました。ロングツーリングに出るとこういった出会いやイベントがあるので楽しいですね。三和フェリーで天草の牛深へ。北上して崎津教会へ行きました。ここも2回目ですが、以前よりも駐車場が ・・・
2020年1月3日国分から出発して指宿へ向かいます。国道10号で鹿児島市内へ向かい、国道225号→226号でひたすら南下。指宿スカイラインは通らずに下道で行きました。途中、池田湖の案内看板が見えたので寄ってみました。正直、前情報なしで寄ったので「きれいな湖だなぁ」くらいの感想しか出なかったのが申し訳ないです。更に南下。西大山駅へ来るのは2回目。ここから見える開聞岳が好きです。黄色いポストも未だ健在で駅前にはお土産屋さんができています。龍宮神社は見た目まんま、いかにもっていう感じの神社です。ご夫婦、カップルでいかがですか？知覧特攻平和会館へ向かう途中、「お茶会街道ゆとり館」でバイキングの昼食。コ ・・・
12月5日9時。天気は曇り。昨夜の天気予報では、今夜から明日にかけて、さらに冷え込んでくると言っていたので東回り九州道からの南下を断念し(この時点でも携帯ナビが良く分かってなく、東回り九州道は大分にまだつながっていない為)orz、別府ICから佐賀の鳥栖JC経由で鹿児島に向かう。由布院や由布岳を走りながら横目で通過。11時。そう言えば、大分に来て名物のとり天を食べていない事に気づき、途中のSAでおやつ兼早めの昼食でとり天蕎麦を頂く。山中を走っていたので冷えた身体と胃袋に滲みる。*＼(^o^)/*
12月4日10時。早めのおやつ兼お昼ご飯で焼き牡蠣と牡蠣の天ぷらをいただいた後はひたすら、山陽道を南下。13時過ぎに下関の関門橋前のSAに到着。トイレタイムの後は温かいものをお腹に入れたくなり、お汁粉を^o^。
12月2日、午前9時。船酔いと、風邪の初期症状の為、少しふらつくものの、無事、鹿児島新港に到着。^o^そのまますぐに、鹿児島中央駅近くの高速バスターミナルに直行。博多行きの高速バスは10時発。中央駅内の薬屋で風邪薬とノド飴を購入。
平土野港を17時出港。フェリー内の、レストランで夕食を食べて、やる事もなかったので早々と横になる事に。(( _ _ ))..zzzZZ21時、奄美大島の名瀬港に到着。一眠りしたところに船内放送で目が覚めて夜の名瀬港の写真をパチリ。
九州の東西南北最北端 福岡県 門司港最東端 大分県 鶴御崎最南端 鹿児島県 佐多岬最西端 長崎県 神崎鼻去年は四国の東西南北だったので今年は九州にしようと。思いつきで走行距離3600キロの旅北海道の最南端 白神岬は最初のＢＭＷ 黄色いＦ800Ｓで行っているので、北海道・本州・四国・九州の全最南端だけは制覇(^o^)／
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