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この形態で付けてみようと思いたって作業してみました。でもこういう使い方だとZETAのソニックハンドガードでも良かったような。
定期交換です。車両はアドレス125。Vベルト、ウェイトローラー、エアエレメント、スパークプラグの交換をしました。
スイフトスポーツもオイル交換時期となったので、雪がちらつきちょっと寒いですがオイル交換する事にしました。
両方ともモトフィズのやつ。便利です。CBR1000Fより移植ボタン電池式ですが2年くらいは持ちます。電池交換も精密ドライバーがあれば簡単です
発注していたパーツが届いたのでショップへ。2年点検も一緒にしてもらいました。交換パーツはタイヤはIRCモビシティSCT-001に。(通勤仕様なので、スクーターで評価が高く値段も安かったので。)ドライブチェーンはEK QXリングチェーン420SR(純正のチェーンは凄く伸びたので、シールチェーンに注文時に色を指定し忘れてシルバーに…)ドリブンスプロケットはキタコの29T(純正30Tから1減らし)
エンデューロスクールに参加してきた。講師は6年連続ハードエンデューロ全日本チャンピオンのロッシ高橋さんだ。ウソのような本当の話。
昔の古傷ではないんだけど、ボナンザちゃんの左ハンドルがまたもげた…何でか知らないけど左のボルトだけ折れます…私のクセ?
念願のタイヤ交換!年末の忙しい時に変えました!DUROです!値段(工賃込9650円・一本)と性能の良さに一目ぼれ!
キジマのグリップヒーター付けましたスイッチ一体型の優れもの♪別途スイッチを付けなくていいので、配線スッキリで良い感じです
こちらご覧ください・・・つ・・・遂に・・・クラッチワイヤー・ハンドル・ブレーキホース外して取替えました!キタ━(゚∀゚)━!寒いよぉ・・・今日は呉は初雪でした・・・かじかむ手を擦りながらマグナのパーツを一つ一つ綺麗に分解していく俺・・・前編のようにまずはハンドルを外して周りを外してそして取り付け・・・時間はうーん3時間半くらいかかったかな?すみません・・・ど素人なもんで・・・手や服が真っ黒wwwでもバイクをいじってる気持ちがホント気持ちいい!
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