アフリカツインのタイヤ交換をしました。もともとついていたのがオンロードよりでしたが、オフロードに有利なブロックパターンのタイヤにしました。シンコーSHINKO E804 90/90-21・E805 150/70-18 タイヤ2本セットで、購入した2021年は二本で2万円くらいでした。ダートでのグリップが断然よくなりました。
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コタさんのリアサスが抜けてオーバーホールに出しました。CRMでお世話になった茨城県のショップに2回目の依頼です。バラしてる時にサスのリンク取り付けボルトが2本曲がっているのを発見。パーツリストで調べるも、当然欠品。オーダーで作ってくれる所をネットで調べたりしているうちに日が経って、オーバーホール完了してサスが戻って来てしまいました。で、市内の昔からボルト、ナットを買っていた工務店に現物を持って聞きに言ったんだけど塩対応・・・。仕方なくスーパーホームセンターに向かいますが、その直ぐ手前にカーマホームセンターがあるのでダメ元で寄ってみると、有るではあーりませんか!!ネジ切って無い部分の寸法も全く同 ・・・
鈴鹿山脈バックで、今日はいい天気だったので山もきれいに見えました。今現在のカスタム状況です。ノーマルの形がお気に入りなので、極力ノーマルの形は変えたくないと思ってます。スクリーンも社外品にしようと思っていましたが、ノーマルのスクリーンがカッコいいと思ったのでこのままでいきます。ステップもバックステップにするよりノーマルのゴムステップの方が釣り合いが取れていると思ったので交換予定なし。リアサスペンションは、オーリンズ注文してありますが、ノーマルのサスもなかなかいいと思ってます。フロントサスは、最初乗ったときはコツコツ感があり結構気になりましたが、プリロード全抜きにして、伸び側も最弱にしたら意外と ・・・