ブレーキは結局この位置に落ち着きました。車のサイドブレーキの長さから来るテコの原理を考えたら、ブレーキペダルの長さには限界があります。かといって減速時にそれほど側車が流れる訳でもないようです。4mmの穴を開け、ブレーキ止め金物を整形して溶接します。
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Ninja650に付けているドラレコの、画質とかは申し分ないのですが、いかんせんSDカードの規格はちゃんと基準以上なのに、再起動を繰り返したり、挙げ句の果てには起動しなくなったり(^^;メーカーに掛け合うも、SDカードの規格がどうの、本体だけで現象が出たらその動画送れだの・・・フルカウルだと、配線外すのも面倒だし、外部電源で給電しながらやっても現象再現ならず(^^;なのでこのところ話題のドラレコを兼ねてCarPlayが使用できる機種に変更(^^) ものはこれhttps://www.amazon.co.jp/gp/product/B0CJBB3C68/ref=ppx_yo_dt_b_asin_t ・・・
2022年も間も無く終わろうとしています。本日、12/31。休みは27日からでしたが、27日’28日と用事で出っ放し!29日に今年最後の買い出しに行って、揉みくちゃにされながらも予定の物を購入して帰ってきました。30日にサボり癖が出て、バイク、車とも何もせず(笑!本日、最終日に尻を叩かれながら、’22年納めのお掃除をしてきました。車を移動させて方向転換!WR出して、忍千を出しました。バイク置き場は、バイクが出てしまったら落ち葉と猫の毛が‥‥(笑天気が曇っていて芳しくありませんので水洗いせずに、箒と塵取りでコツコツと(時間が掛かったです特に室外機の裏が酷かったです。バイクが来てから、この室外機は ・・・
12月に入り週間天気予報でも天候が悪い日が続いているため、年内はもう乗れない様子。そのためサリアンも「冬ごもり」の準備をボチボチしたいと思います。 特に今回気を付けないといけないのはバッテリーが「リチウムフェライトバッテリー(ショーライバッテリー/6V)」に交換しているため、従来の充電器が使えないということ。 と、言うことで充電器もバッテリーメーカーから出ている専用充電器を購入することに。(これ一択) メーカーHPではリチウムフェライトバッテリーの寿命は最悪な環境下で2~3週間、平均的な寿命で2.5年~3年、メーカーが指定する理想的な環境下では8年から10年と表示されているけど・・・。とりあえ ・・・
普段は自宅玄関軒先にシートカバーを被せて駐輪させ、自宅と賃貸ガレージの往復に使っているKSR-IIもガレージに移動させました。燃料タンクは内側に錆が発生するのを防ぐ為、GSで満タンにしたあと、更に混合油で摺り切り一杯にまで満たします。4st.乗りの方は真似しないでくださいね。(^^;;で、キャブレター・フロート室下端にあるドレンコックを緩めてキャブレター・フロート室からガソリンを抜きます。こうしておかないと来春にはガソリンが変質して生成されたスラッジが悪さをしてキャブレターをオーバーホールせざるを得なくなります。さらにバッテリー上がりを防ぐ為にバッテリーからマイナス端子を取り外しておきます。こ ・・・