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.ええ、原因は分かっています。つくづくしなくてもイイ転倒でしたねぇぇぇっ！https://imp.webike.net/diary/206907/なんとなく減速が甘いなぁ感じて、でもブレーキには問題なくって。それがロングファイナルにしたエンブレ差分だと、修復しながら気が付きました(^-^;とりあえず2本目は、マスターのアドバイスによりアイドリング調整してコースイン！.
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.ええ、原因は分かっています。つくづくしなくてもイイ転倒でしたねぇぇぇっ！https://imp.webike.net/diary/206907/なんとなく減速が甘いなぁ感じて、でもブレーキには問題なくって。それがロングファイナルにしたエンブレ差分だと、修復しながら気が付きました(^-^;とりあえず2本目は、マスターのアドバイスによりアイドリング調整してコースイン！.
.11月22日(日)。昨日まる1日かけて、かなり手応えのあるマシンコンディションに整えてきました。https://imp.webike.net/diary/206886/そして、桶スポ48秒台リベンジにやってきました！前回は49秒07→49秒06というwわずか0.01秒の更新に留まりましたが、今日のXT250Xはチガウ。.
今年最後のサーキット走行会に行ってきた。自己ベストを2秒短縮出来たし、これまでの練習の成果も確認できたので楽しい走行会で終われた。来年は更なるレベルアップが出来るように頑張る！
念願の成田モトクロスパークで好天に恵まれました！ 駐車場は狭いですが、コースは多彩で、コースが混み合うことはありませんでした。またスタッフも親身で優しく非常に好感度の高いコースでした。写真はモトクロスコースのロングテーブルトップから金網ジャンプへ（中華Go-pro撮影）。
.3日目の井頭モーターパークも、快晴のベスコン！自分はXT250Xの出力特性を分析する事に専念しますが、お2人はヤル気満々で、マシンを仕上げて来たようです。各々のモチベーションも高く、まさにモーター擦ポーツの秋です！今回も『はよテンポ良く！』と言う常連さん達に向けて、サクサクっと書きますねっp(^ ^)q.
.あ…ありのまま 今日 起こった事を話すぜ！「おれの 前のモタードが ブレーキングと同時に、ヒザを擦っていたんだ… 」な… 何を言っているのか わからねーと思うが おれも 何を見たのか わからなかった…（訳：この衝撃ライディングは…必見です！)＊動画 1：00～より.
.11月14日(土)は、オイル交換(銘柄戻し)をして、ミニバイクサーキットへやってきました。https://imp.webike.net/diary/206494/コースレイアウト的に”検証と解析”を絞り込むのに適していますし明日は『タイヤ左側を残しておいてね～』と、井頭モーターパークにお誘いされていますので、右周りのここを選びました(^ ^)今日も快晴のベスコン！なので、ハッキリとタイムに現れてる事でしょう。『前置きはイイから結果はよっ！』と、一気読みしてくれている常連さん達のためにサクサクッと行きま～す！.
.微妙にもベスト更新したもののhttps://imp.webike.net/diary/206449/同時に、これ以上は狙えなさそうな感触もあります。タイヤ残量を気にせずに攻められているし、実際にリプレイ確認してみてもコーナー立ち上がり速度はちゃんと乗せられている。その割にはタイムが出ていない。…と、こうして走行直後にインプレが新鮮な内に、動画を見返せるようになったのは、やっぱり大きいですね(^ ^)エンジンパワーだと確信が持てた以上、タイムアタックを敢行する手はありません。なので一応用意してきたファイナル変更と、そのテストする午後走行はナシにします。”検証と解析”でアタリを付けているあとの2 ・・・
.なんとまぁ土偶にもB.Dさんと同じ事を考えていまして、ええ。実はですね…コメントいただく前に、すでに有休取っていました（笑）その後に、まだ年内に新コース走行が出来るスケジュール変更を知った訳ですが「やっぱり出社します！」…とは言うハズもなく（笑）だってめっちゃ快晴ですもの♪たまにはツーリングとかって少しは考えましたが、拝見しているウェビ友の日記を読んでいたので「やっぱりサーキットに限るね♪」ってなりました(^ ^)と言う流れでして、11月13日(金)。先週のリベンジに桶川スポーツランドへ来ました！今はまだタイヤ交換はまだタイミングではなく、まずは前回の”検証と解析”からひとつずつ進めて行き、 ・・・
現役白バイ隊員や指導員の方から免許取得後、自分のバイクで運転技術を教えてもらえる会があるということで行ってきました。先日ようやく慣らし運転が終了し、気が緩み始めると言われるこの頃。今一度初心に立ち返り、あるいは運転技術を学ぶことで安全運転に努めようということで参加してきました。
.最近、ちょっと吹っ切れたところがありまして。それからというもの最近、めっちゃ天気に恵まれ過ぎています♪先日デビューした本庄サーキット、日光サーキット、ヒーローしのいサーキットのデビュー3日間ともに快晴の初走行♪フェスティカで目標達成した日も、快晴を通り超えてのベスコン！そして先週も、3日間連続の快晴でした～(^o^)b最高のシーズンを余す事なく満喫している、とてもとても忙しいここ最近です( ・∇・).
おいっす~♪初めてのGSX-RオーナーズクラブJapanミーティング参加してきました~全国で1500人のメンバーを抱える大集団2020.11.15バイカーズパラダイス南箱根11:00~
サーキット走行会に自走していくのに疲れました。中古のNV200を44万円で購入。（車検満了は令和3年6月）186，000km走行しているけど程度は中くらいで外装にほぼ傷は無し。前の所有者はリース契約の会社の社用車らしいです。3~4か月に1回くらいしか乗らないと思われ・・・
.常連さん達はご存知だと思いますが、テクニカルコースでは0.2～0.3秒でさえかなり大きな数字なのに…目標まで「約2秒」も遠ざかってしまいって、ぴえんこえてぱおん一見さんにも分かりやすい例ですと、ストレートが1.5kmもあるコースで『(数十マソ掛けてエンジンチューンしたから)2秒上がった！(ドヤ』『(トラコン装備の200psマシンに乗り換えて)3秒アップ！(ドヤ』とかってアネクドットとは、レベチな数字な訳ですが…とにかく、今年1番テンパる事態が発生中！(←今ココ.
以前から参加したかったSSTRに今年初めて参加できました（キャンセル待ち繰り上げ当選）。いつものソロツーリングとは違う達成感が感じられるイベントで、これからこの手のイベントにはまりそうです。来年は定年退職で毎日が日曜日になるので楽しみが増えて嬉しいです。
