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トラブル続きのGTお嬢様。本日、復活を賭けるパーツが届きました。プライマリチェーンテンショナーです。税抜き3,500円ですが、税金と送料・代引手数料を加えると…6,000円!(◎_◎;)
KTCの新しい工具、TBT319HTX ついに購入しました。前から欲しかったトルクスビットソケット。定価41,360円の品物ですが、ア○ゾンで15,426円 ラスト1個をゲット。なんと約63%オフです。ツイてました。使用頻度としては、あんまり出番が無いのですが、YAMAHA車ではトルクスが結構使われているので持っていても良いかと思い投資しました。
来月末には車検なので ぼちぼち準備に入ります。 左右のスイッチボックスの表示が 薄~くなっているので デカールをドイツから取り寄せてみた。€9.96と送料で合計¥1700くらい。円安のせいでチト高いw AVDSからの微妙なフォークオイル漏れがあるので 英国のGPZ ZONE からO/Hキットとダイアフラム その他数点を注文しようとしたが 只今 日本には出荷していませんとの事。んじゃ いつ再開すんの?の質問に「予定は無い」の返答orz ???
天気予報がいまいちだったので、今日はガレージでTRX850のプチレストアをすることにしました。 ①前オーナーが貼ったタンクパッドを剥がす。②すり減ったステップラバーとシフトチェンジペダルパッドを交換。③バンクセンサーの交換。
お天気が雨なので、先日に引き続きガレージでTRX850のプチレストアをしました。今回は次の3点が中心です。①リアウインカーの純正戻し②シートバックレストの交換③ボルト類のリニューアル&純正戻し
今回は、TRX850のカウルステーが錆びて塗装が剥がれていたので、再塗装リメイクしました。
TRX850のマフラークランプボルトのネジ穴が舐めてしまっていて外せない。前オーナーは一体どうやって締め付けたのか?このままでは工具は使えないし、しばらく呆然と考えた。
今回はちょっとだけ大物のレストアです。張り切って行きますよ! ①フロントブレーキマスターのカスタム②クラッチレバーホルダの交換③ブレーキエアブリーダーの交換
さて今回はバラしたフロント周りを組み上げていきます。①ハンドルスイッチ等の組み立て②フロントウインカーの純正戻し③スクリーンのカスタム④ミラーの交換
今回はマフラーサイレンサーを磨いて行きます。回転数調整式のグラインダーと青棒、ピカール、ピカールエクストラメタルポリッシュを使いました。
今回はマフラーのエキパイを磨いて行きます。車体から取り外して作業しました。
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