今日は海岸線を走ったら気持ちいいいなーと思ったのと美味しいそばを食べたいなーと思って、石狩市の道の駅アイロード厚田へ。13時半頃出発し、14時半頃到着。…「お蕎麦は2時で終了なんです。」とのこと。きれいな水平線が見られたからいいか。当別町の道の駅北欧の風へ。カレーが気になったのでいただく。うまい。ソフトクリームもスウェーデンMIXでいただく。
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旭川~宗谷岬~旭川、予定540km,実走560km。旭川出発時の天気は曇り空、予報では遠別町付近で一時弱雨その後回復。朝5時スタートし早々寒さに驚く、バイク温度計で13℃春秋ジャケット下にポリエステル製のウインドブレーカーを装着していても寒い。途中一度のトイレ休息を入れ2時間で、音威子府のセコマに飛込みカイロを探すもこの時期は流石に無し、熱いコーヒーを飲んでいると店員の女性が、私物のカイロを探して下さり頂きました、感謝です。音威子府から遠別町(日本海側)へ向かうも、道道119号の吹花トンネルを抜けると雨となり、予報では弱☔が雨となり土砂降りへ、途中で何とかスマホにカバーを付け、ビデオカメラを外 ・・・
今月のツーリング1日目は旭岳へ旭川拠点のツーリングに合わせて、北海道最高峰2291mへ、体力的に山頂へは無理でも、近付きたいと道北ツーリングの初日にしました。自宅から旭岳ロープウェー乗場へ直行しロープウェーで、標高1050mの姿見の池の散策路を歩き、滞在時間は約2時間強でした。岩のゴツゴツや部分的に雪原?を歩くのは結構きつく、バイクジャケットは汗だくでした。この次はロープウェー乗場のコインロッカーにジャケットを置いて来ます。天気に恵まれ風も穏やかで、山頂も眺められて最高でした。又、平日で人出もそれ程多くなく良かったです。外国人(台湾・中国?)も結構いらしてました。今回を教訓にまた挑戦したいです ・・・
昨年、先月とPAまで行っても散策する期会を逃がしていた、神仙沼へ当丸峠を経由して岩内からニセコパノラマラインで向かいました。神仙沼で1時間程滞在、倶知安・赤井川・毛無峠を通り6時間で昼過ぎに帰宅の予定で6時30分出発です。本日の予定コースの天候は晴れ気温20℃~27℃久しぶりのバイク日和?、余市を通過するると、岩内町までのトンネル内が水浸し通過するトンネル全てが水浸し、神仙沼でバイク降りて見ると雨が降ってないのに泥だらけでした。道道998号は貸切状態でしたが、トーマル峠の下りの覆道内の水は、冬季の氷結を連想して怖くてビビりです、カーブの縦溝にはタイヤを振られそうでビビりと、久しぶりに怖かったで ・・・
エサヌカ線(猿払村道)、自分が最も好きな道路の一本です。国道238号から分岐し再び238号に合流する約17kmの村道です。人工物が少なく開放的な直線道路で交通量も少ないです。2本の直線道路からなり、北側はオホーツク海沿岸を走る約4km強の直線、もう1本は両側に牧草地が広がる約8km強の直線です。忍千を購入後、毎年6,7月に走りに来ています、2022年はコロナと天気不良で車でしたが。今年はこの5年間で、初めて一番の最高のエサヌカ線でした。過去の写真と比べて見ます。エサヌカ線は天気が良くても強風の場合が多いです、大型バイクでも簡単に振られます。又、無意識にスピードが出ますので、安全意識が必要です。 ・・・
道北ツーリングの2日目。旭川から留萌に出て、日本海側を走りサロベツ原野で内陸へ入り稚内へ、その後オホーツク海側へ抜け浜頓別から内陸に入り旭川へのルートです。去年と基本同じルート(去年は7月)です、なるべく異なる場所を訪れる様にしましたが?。当初は10日出発で11日が道北地方の予定でしたが、天候不良で14日に変更しました。予報では、14日は全ルートでほぼ晴れ、気温11℃~20℃、風速1m~4m、でしたが残念ながら、予報は未定でした。実際は旭川5時スタート、晴れ10℃、出発後すぐに曇り風も出て濃霧となり、日本海側は曇り、濃霧で合間に少々晴れ間が出て気温12℃前後と寒いツーリングとなりました。オトン ・・・
本日は、仕事・プライベートで色々あってストレス発散で、朝の5時前出発のニセコパノラマ裏表往復予定!午前6時前に倶知安の農道でパチリ!早起きは三文の徳!!トラクターは既に作業をしていました。農家の皆さんもお疲れ様です。コンビニでトイレとコーヒータイム後に、いざ裏パノラマへ!道を曲がると、んん???ガードマンが・・・本日は、自転車150kmロードレースでニセコパノラマ周辺は通行止との事。参ったなあ~~~どうしようかな?帰ろうかな?まだ、午前6時だしなあ~ひとまず、赤井川の道のへ戻って考えます。7時前の赤井川には、バイクは、いませんでした。今日は久々に、朝里峠~支笏湖にしよう!