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急な雨で濡れました。 (夜まで保つかと思い、車載カッパの用意せず。) ナックルガードがあるとは言え、濡れるものは濡れる。(T^T)
1枚目年1のフロントフォークのオイル交換。今回から完全純正オイル。1万未満なので、綺麗な色してる。 2枚目これも年1のOH。でも、外注です。 3枚目酸化被膜で汚かったので、研磨しました。ペーパーで磨くより、コンパウンドで磨いたが良い。
2023.08.26今日は、舗装路ツーリングでダートは走りません。 天気予報によると、今日の最高気温は31度。上:MXジャージ + フルメッシュ・ジャケット下:MXパンツでGO!! 写真は、兵庫県香住町の山陰本線の余部橋梁です。左が、旧鉄橋線路右が、現在の橋梁になります。 「道の駅 あまるべ」から徒歩圏内に無料のエレベーターがあり、橋梁上の『空の駅 餘部駅』に上がります。
前回は円陣家至高のtcoを使用したのが原因か、鉄粉付着が少ない気がする・・・
GWに入る前日の金曜日、JRの「特急スーパーはくと」に乗って鳥取旅行へ!初めての鳥取砂丘は思っていた通りのスケール!w また「死ねる寸前?」を体験するかと思ったけど、何とかその手前で「馬の背」を制覇!ATMでお金を下し損ねて僅かな現金が足りずラクダに跨って写真撮れず・・(;´Д`)/「あ~我が娘、現金を貸し与えたまえ!」仕方ないので帰ろうとすると、前を歩くヴィトンの鞄を肩に掛けた若い女の子が、その昔とは違って中国語を話してるのに日本の置かれた現状を見た気がしましたw
一月前のある日、「昨日入って来たよ」と見せられたSV650、慣らし中の4400km、1年経過モデルの極上車と偶然にも出会い、長男へ速報! 丁度、狙っていたモデルなので、即決、250TR下取りとコツコツ貯めたバイト代で完済しました。 原付からスタートした、ひよっこが、、、安全に楽しもうぜ! 終わりに、お世話になったショップの皆さん有り難うございました。 これからも どうぞ よろしくお願い致します!
GRP添加すれば3000km保つかと思いましたが、2500kmを超えたあたりからシフトフィールが良くない。長くても2000kmで交換した方が良さそうです。鉄粉も相変わらずですね。
オイル交換、リアサス交換を長男と実施!
急激に温くなってきました。流石に積雪は無いだろうということで、冬用戦車を片付ける事に。今期は燃料半分(500cc)程度しか使ってません(笑)
真夏時期フレッシュオイルを投入しました!サクッと手際よく完了!
愛妻号のデミオには無交換型のOilフィルターを新車時より装着しています。10万キロごとに分解清掃が推奨ですが、すっかり忘れてました(^^;)Oil漏れも見られたので、OHすることにします。
8回目のoil交換(・∀・)前回より2500kmですが、シフトタッチ悪いから交換に踏み切ります。相変わらず、鉄粉多いな・・・(-_-#)
5回目のオイル交換、今回も6000kmで通算走行距離19000km。変速感は問題なし、科学合成油って劣化に強いのね。
明けましておめでとうございます!新たな年に買い込んでいた【S9】を投入!
通学、バイト通勤etc.普段の足として活躍中のJOGですが、真夏直前に交換しました!思ったよりも、鉄粉ギラギラが確認できましたので、適正な交換時期だったと思います!
5回目のオイル交換です。まだまだラメってます。だんだん減ってきてますけどね(^_-)
3回目のOIL交換となりました。相変わらず抜いたOILはギラギラしてます(*・ω・)ノ
400km走って2回目の交換です。
今日は同僚の原形の無いバイクをメンテします。メインはFスプロケ&チェーン、OIL交換等々です。(Rスプロケは連休中にした)確認窓を覗くと、Fラインを越えています(>_
13000kmでオイル交換、今回は6000kmで交換。ためしに6000km使ってみたけどシフトのフィーリングや吹けが悪くなるわけでもなく問題なかった。全合成油なら問題なく持つらしい、抜いたオイルもほとんど粘度は変わっていない様に感じた。
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