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切れた仕事帰りに気持ちよく走ってると突然プチッと幸い家から2キロ程度の距離だったので押して帰れたちょっとプチツーがてら遠回りしようか迷ってたので遠回りしてたら地獄をみるところだったわw帰って調べたらハイスロプーリーの根元のところがぶち切れておりました
ユーザー車検してきました今日は寒いし運輸局までは高速使って1時間半ほどかかるので全身にカイロを14個貼りたくって武装wこの足の甲に貼るカイロが大活躍w朝の気温が1℃とか2℃の高速でも爪先が冷たくなることもなくおすすめですおまけに上半身だけで8枚貼ったから電熱要らずw
来週平日に休みを取ったのでユーザー車検に向けて車検仕様に戻しました乗り心地よさそうなタンデムシートだwさすがスズキ一見クソ簡単そうに見えて取り付けがめんどうなタンデムステップ外すのはどうってことはないが取り付けとなるとボルトが入れにくいし工具も回しにくいでイライラw今後のために6mmのビットソケットを買ってきたったそれから灯火類やホーンなど一通り目視点検し空気圧とチェーン調整して記録簿に記入、車検の予約をして必要書類を整理してあとは当日を待つばかり初めてだから緊張するけど楽しみでもありワクワクしますね
休みでまったりしていましたがナンカイのオーバーパンツが届いたので出かけました。夕暮れ近い周防大島へ。
年末年始は奥様が仕事だし娘と公園で遊んだりのんびり過ごしておりました合間でグロムのオイル交換とチェーンメンテしたりR600の車検が近いので純正マフラーに戻したり
天気もいいので初乗りしました。嫁のSR400とちょいとぶらり 気温も10℃以上に上がったので良かったです。上関町の道の駅でしばしマッタリして帰りました。安全第一!
新南陽市和田、島田川沿いの1km弱の直線道路。国道376号線の串戸田線です。天気いいとプチ北海道
冬の西風が梶取岬で遮られ東側はナギになり潮目のようなものが遠くに見えます
時間が出来たのでいつもの周防大島へ。大島大橋入り口の休憩所でパチリ。
気温15℃。もう今年は今日以上の良い天気はないかも...という事で今年最後のツーリングのつもりで出発。標高の高い所よりは穏やかな海。周防大島!!Aを目指して。
こんなもんかな?バランスはどうでしょうかね?
セカンドカーにバックモニターがないので今さら取り付け。有線で安いけど5インチフルHDモニターをAmaで購入して自分で配線。画質はかなり綺麗。バック駐車時に使おうかと思っていましたが仮取付で使ってみたら後方常時監視がいい感じでそちらの用途にします。170度広角でほぼ後方の死角が無くなり安全安心。あと、運転中の臨場感が増します 笑
純正からタナックス(TANAX) バイクミラー ナポレオン クロス3 プラス ブラック ブルー鏡 左右共通 10mm 正ネジ AY-10B に交換しました。純正は位置が長過ぎ高過ぎで横にも張りだしていますしデザイン上も変えたかったので実行。逆ネジアダプターも購入(結局使わず)
両方ともモトフィズのやつ。便利です。CBR1000Fより移植ボタン電池式ですが2年くらいは持ちます。電池交換も精密ドライバーがあれば簡単です
黒色に塗装したヘッドライトステー(ライトの左右の部分)に交換していましたが純正色のステーに戻しました。黒だと締まるような感じもしますがヘッドライト付近の存在感がなく、のっぺりするというか沈むという感じでしたので。。。簡単に交換できます。スクリーンはボルト4本、ヘッドライトユニットはボルト2本、ステーは各2カ所のボルトだけです。ボルト穴のクッションなどは移植しました。戻した感想は「うん、この方がしっくりくるしNCらしい」と満足です笑
大丈夫だろうけど転ばぬ先の杖で保護協調を取ります。元ヒューズを10Aにしているのでダミータンク内シガーソケットは7.5Aのヒューズを仕込みます。お気に入りのモノタロウのヒューズホルダーを使用します。
公道でも自己責任で使用するために取り付け。取説通りにフレームから取り出し。スタンディング状態でワイヤーの伸縮部分が伸び切った状態にするにはここに取り廻すしかありませんでした。NC750Sはタンデムシートとセパレートになっているためレース用エアバッグのワイヤー取出しには好都合でした。
ハンドルに12Vシガー電源とUSB電源は装備していますがラギジボックス(ダミータンク)内にもシガー電源が欲しいので増設。走行中に天候も気にせずスマホや各種機器を充電できるようにするためです。写真は完成後。荷物があるので固定せずにフリーにして車外にも出せる長さにしました。普段は工具入れ固定用のゴムバンドを利用して中で踊らないようにしました。損傷防止。
やはりトップケースが欲しくなって取付け。車種別フィッティング1146FZとM5ベースです。ネットで取り付け例とメーカー適合表を調査して購入、いざ取付け。写真は取付後ですがトップケースが日本一似合うバイクじゃないの?!って超自己満です笑 何か物足りない感がなくなったと言いますか。。。パニアケースは26年前から使っているモノキーのE36ケースですが問題なく取付けられました。今だにシールパッキンも売られてますしGiviに好感が持てます。丈夫でまだまだ使えます!
パワーウインドウの動きが悪く何度も途中で止まってしまいます。一度パワーウインドウスイッチユニットをばらして基盤清掃で一時的に直っていました。リレーは問題なし。が、先日の遠征の時に再発したのでスイッチユニットごと交換します。新品は1万7千円! はい、オクで2千円コースです。
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