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愛妻号のデミオには無交換型のOilフィルターを新車時より装着しています。10万キロごとに分解清掃が推奨ですが、すっかり忘れてました(^^;)Oil漏れも見られたので、OHすることにします。
絶不調のわが家の洗濯機更新のため、家電屋さんへ・・・ついでにホンダドリーム米子に冷やかし・・・見学に足を伸ばしました。
またもや、ブラック発動につき多忙中!整備と洗車WAX!乗りたい!ブローバイオイルを除去、エアエレメント回りの汚れも処理!
エンジンOil交換に合わせて、以前に購入&創ったシフトインジケーターを取り付けたいと思います(^^;)
ジャンクじゃないけど、ヤフオクで買ってきた(^_^)b本体¥1100に対して送料¥880・・・(+o+)
初めて、Kawasakiの部品を購入しました!
1日目・・・予習と現物確認で、オーバーフローと判断しました。全体的に錆びだらけ・・・(T^T)
教習所からやり直し!(笑)
暫く遊べそうなバイクを入手し(預かり)ました。2年ぶりに復活させたところ、エンジン始動しそうで、しない・・・とのこと。お鉢が回ってきました(^_^)ノ
ツーリング仲間と智頭~八頭方面に!コンディション抜群で気持ち良い~
1鰻km超えました。閃km/月のペースですね。(1~2月は雪&整備で乗れなかった。)コロナで長距離ツーリングして無い割には、走ってる方か?1台に絞ったのもあるかも(^_^)/
真鍮の釘はリューターで、もう少し短くしてからハーネスを半田付けします。双方に呼び半田をしておくと、樹脂部分への影響が少ないです。ダラダラと加熱してると、樹脂が溶けたりします(+o+)短時間で終わらせましょう(^_^)ノ
ピンの接触痕を5等分して印をつけます。(本当に、コレで良いのかは分かりません)
中古の純正ニュートラルスイッチを入手しました。何と¥220!(笑)送料¥980(怒)見ての通り、ハーネスの取り出し方向が全然違います。
8回目のoil交換(・∀・)前回より2500kmですが、シフトタッチ悪いから交換に踏み切ります。相変わらず、鉄粉多いな・・・(-_-#)
万力にアナログマイクロメーター(1/100mm)を咥えます。こういう作業はデジタル(1/1000mm)のが良いね~σ(^_^;
走っていて何速か分からなくなるので、導入に踏み切ります。先ずは汎用品のシフトインジケーター。カブでよく使われるヤツですね(^-^)
10000km程度で洗浄しようと思いましたが、早め(7~8000km使用)に洗浄します。吸気口付近の汚れが酷いです(+o+)
ニードル変更して試乗がてら行ってきた。例年に比べれば人出は少ないけど、観光客は多く見た。肝心のセッティングは、下が濃すぎたorzツーリングなのに、通勤と大して変わらない燃費(爆)
道の駅若桜まで、レブルの慣らし運転も兼ねてツーリング。今日は晴れてたから、ライダーさんも多かった(*´艸`*)
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