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途中から雨が降ってきました。麓に下りると出口が・・・。
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久しぶりに涼をもとめて近くの林道に行ってきました。石水渓から土山方面へ行くルートで全面舗装してあります。さすがに山の中は涼しく快適でした。ただ最近のゲリラ豪雨の影響か所々石などが散らばっているところもありました。動物のフンも道端に見かけたりして楽しめました。帰りに安濃ダムまで足を延ばして帰りましたが、ダムの水が少なくかなり下まで見えました。
最近右コーナでリヤがふらつくなと思ったら・・・。前回のツーリング後そろそろタイヤ交換かなと思っていたが、一気に減りました。このタイヤ（METZELER ROADTEC Z6 INTERACT）路面温度が上がると減りが増殖するのかな・・・？取り付けは昨年の秋（10月）なので高温の路面は今年初めて。実装距離は11，500Km（11ヶ月）いずれにせよ危険なので交換します。
Part1では、越前岬に到着し時間も16時頃となったので、そろそろ戻らないと遅くなるってところで、Part2では帰る行程です。元来た道を戻るのが早いのだが、同じ道を帰っても面白く無いので、内陸から帰るルートを選択。まず目指すは岐阜県郡上市。内陸からなので、山越え有りの険しい帰り道。
最近、「道との遭遇」ってローカル番組にハマっていまして、ちょっと前に放送された謎のロータリーがある道を探して行ってきました。ミーハーでしょ?笑ミーハーって死語か? Ｍ子さんのリアタイヤの皮むきにどこか走ろうと思っていたんですが、今朝方まで結構な雨で林道はぐちゃぐちゃだろうから、今日は大人しく舗装路にしよう!とブーツもエルフのライディングブーツで軽装でのお出かけです。この場所、家から30分位でスマホナビで迷う事無く到着したんですが、めっちゃ強風で真っ直ぐな道でもＭ子さん傾けて走らないと行けないぐらい!昔、近所の別の所に、木を切ると祟りが有るとの事で木を迂回してる場所が有ったのですが、ここもそれと ・・・
今日は夜勤なんで、早い時間に少しだけ。グローブの感触を確かめたかったのと、ホームコースの枝道側が通れるようになっているとの情報を得たので走ってきました。枝道は残念ながらガセ情報でした。が、ゲートが簡単なチェーンになっていたから復旧工事が始まっているのか?またちょこちょこ見に来ます。本線を行き止まりまで走って行きます。ちょっと来ない間にかなり草蒸してました。今日は大人しくこれで帰宅。FIVEのグローブはというと、手を嵌める時はちょっとキツいけど、奥まで入れてしまえば凄くフィットしてかなりいい感触。（なんか表現がいやらしいな）安いグローブは中の縫い目が当たって気になったりするけどそれもなく、レバー ・・・
また1泊2日で林道走って来ました。詳細日記はまた後日に書きますが、プランを建てている時にGoogleマップで前回の「公衆電話」に続く物を見つけてしまいました。マップには「石碑」と、だけ。何のやねん!?と、思わず突っ込んでしまいましたが、気になってしまったので寄り道してきました。結果は、どなたかのお墓?下の文字が読めないんですが、お墓に見える。人名を検索したけどヒットせず。誰なんでしょう?
数カ月前から違和感を感じていたハンドリング。さすがにベアリング粉砕なんてないだろうと勘ぐっていたが、粉砕は免れたもののグリス切れと錆びによる動作不良が原因でした。それにしてもハーレーの雨・防水対策ってショボ過ぎじゃね?いくら雨が少ない国だって言ってもさ・・。同時に入庫させたシェルパはさすが国産。プラスチック製のカバーが当該箇所に標準装備されていた。オフ車だから当然なんだろうけど、例えばハーレーのアドベンチャーはどうなんだろうね?ちなみにベアリング交換後の感想は・・劇的に変化!!ちょっとスムーズ過ぎて戸惑うぐらい(;^_^A コーナー出口の立ち上がり時もバンク逆方向に持っていかれる挙動が消失し、 ・・・
