日曜、朝から気温も上昇中!バイク日和、これは乗るしか無いと モトラ号も連れ出さなきゃなぁ~と思い9時~出かけて新城方面目指して走る涼風の里(茅葺き屋根目印)でちょっと休憩(地元のおばちゃん達が毎週土日曜に店を開き手頃な価格で食品、地元野菜等販売してるみたい・・・店内飲食も可) 結構年配のお客さんが店に寄っているようだ! それから、※田舎レストランすがもり(廃校レストラン)前を通り県道35号線で走行※あれっ! 車が満車だぁ!! 長く土砂災害でいつも迂回してたが通行可能! 山の中に入って又、休憩(50ccエンジン悲鳴気味なのでたまには、休ませてぇ~・・・www) お地蔵さんが🟥い衣装でいい感じ(^ ・・・
新車から今回6回目848車検準備の為、先週、3月1日に前後セットタイヤ交換しゃぼん◯店本店で交換しましたいつも安心のミシェラン 2CT(前後セット特価だったので)前回のタイヤは、ミシェランパイロットパワー3 10730キロ持った。西三河車検場本日8日午後一番3ラウンドで予約してたが昼前に書類記入提出後、終って待ってたら◯◯さ~んよければ今から検査コ−ス入ってもいいですよ~! 突然の事でびっくり(*_*; 外の車の検査コ−ス見てたら以外と空いてる! 二輪は3コ−スとの事 二輪のコ−スも空いてるし~ よぉし、チャンスだと思いすぐメット被ってエンジン暖気してコ−スで待機! 検査官も昼前だったので丁寧 ・・・
モトラ純正マフラー弱い箇所になります。細い管から消音器に繋がる箇所がこの部分弱くよく折れます。画像は、知人バイク屋さん工場に転がってた鉄板を切って溶接してもらった時のものです。お代は、冬場なので温かい缶コ−ヒ−1本で交渉成立(^^) 笑一枚補強でガッチリ強化!! 下から写すと軽トラの板バネみたい? www黒サビ転換剤をたまに塗るといい!!鉄板一枚補強を入れればどんなハ−ト゚な運転でも耐えれます!(どんな運転しとる?…笑)この純正マフラーは新車から交換2本目だと祖父は言ってたような。たしか2000年前後辺りまではモトラ純正マフラーまだ部品出たらしいと?純正マフラーは今では本当に貴重ですので大事に ・・・
さてモトラ純正マフラーステーの裏側ですが、もともとスタッドボルトとナットで締めているような作りになってます。 ある日ステー裏側を見たらスタッドボルト締めのナットとスタッドボルトが外れてもうなくなって、不安定な状態になってました。(いったいどんな走り方しとるん?モトラで峠下りのみフルバンクかぁ~?(笑) (´ε｀ ) さて冗談は、この辺ぐらいにしてマフラー触るとぐらぐらな感じです。
朝から雲ではっきりしない天気昼から雨との予報ですのでまぁ今日は、モトラ号で足助町の山奥を目差します! おい!行くのか?そうGWで行く予定でしたが本日午前中に行く事に変更(^^)※走るの好きなので行きま~す!それでは、出発 (*^^*) 1枚目画像副変速機Hi状態(通常平地走行モ−ド) 2枚目画像途中勾配がまぁまぁの登り坂があります!停車して🟥レバー切り替える準備します(エンジン吹かさないよ~(^^)3速自動遠心クラッチなのでね・・・
皆さん！おはこんにちごきげんこんばんは！前回、スーパーディオの全開走行テストをしたのですが、今日は念のために各部の点検をしておきました。と言いましても、プラグ・ベルト・オイルだけです（笑一応ボアアップしてエンジンはオーバーホールしてあるので、走行前に入れてたオイルは、通常よりかなり少な目にしてありました。減り具合を確かめる為です。セルでエンジン始動すると、案の定オイルランプがせわしなく点滅しております。補充するオイルは、HONDAの一番安い2ストオイルです。1，000円のバイクに1，000円以上のオイルなんて入れる気ありません。安物で十分！ ていうか、純正オイルを喰わせるのは、私の愛ですよ愛 ・・・
山形にもカワサキプラザが出来たのは昨年の事です。 僕が免許を取得した当時。 カワサキの大型はプラザ専売になるから在庫がある車種じゃないと新車は買えないよ。 って教えてもらった時にそのバイク屋さんで買いそうになったのがW800ストリートでした。 結局買わずに福島のプラザで6r新車で買って、メンテナンスはそのバイク屋さんにお世話になっています。 今回中古で購入したバイク。 あの時買うか迷ったのと年式も色も同じです。 バイク免許取り立てでなんもわからない時に、見た目でカッコいいって思ったのがコレでした。 ひとめぼれ 初恋 そんな感じでもないけど、やっぱ見かけると気になる訳です。 でも ・・・
我が家のW800を、秋から春用にオイル交換しました。今回はコチラのオイルを使用。NUTEC ZZ-03 10W-40 です。Webike!さんには、この標準グレードの取り扱いが無くってやむを得ずAmazonにて入手しました。実は、この春から今日にかけて ずっとこのシリーズの10W-45を使っていました。WAKO'SのToughTouring 20W-50は硬すぎて、ベベルギヤ周りの音がとても大きくなって負荷が掛かり過ぎているのが判って直ぐに使用中止していました。
伊豆も走っていない道が沢山有るので、地図を眺めていたら、大鍋越峠なる所に目がとまって、グーグルでルート検索すると、簡単にルート決定。ＧＲＯＭのオイルも交換したてだし、クラッチ板も新品で、確認走行がてら、気持ち遠出。280ｋｍ、5．21リットル、8時間半、クラッチニギニギ1,791回でした。
脚怪我した際もそうだったが,四肢が万全ではない生活はなかなかに大変.昨年の脚の時は,四つ輪運転できたこともあって歩いて移動するのが億劫程度だったが,片手が使えないのは生活の隅々に影響あるなぁ(当たり前だが).利き腕ではないのが不幸中の幸いか.だいたい一日生活してみてしんどいtop3は下記.➊ 着替え❷ 洗濯物干し❸ 洗い物 まぁ,他にも重い物・大きい物運べないとかあるんだが,日々確実に発生する作業だとこんなもんかな.➊は言わずもがなだが,左肩を動かせないのでその条件下で服を脱ぐ・着る方法を試行錯誤する.やってるとちょっと面白いw(今日が休日で時間的余裕があるというのはあるが).他も似た感じはあ ・・・
一昨晩の激痛はだいぶ治まって昨晩は普通に寝れた.昨日回診に来てくれた主治医の先生曰く「術後特有の痛みは2~3でなくなる」とのこと.先に言って欲しかったなw.この先何日間もあの痛みが続くとなったら退院しても何もできん.先生の言う通り昨日の夕方にはだいぶ落ち着いたし,今も昨晩飲んだ痛み止めは切れてるはずだが我慢できるレベル.これなら予定どおりに退院できそう.
昨日の手術は順調に終わって13:00開始で16:00前には目が覚めた.先生からもうまく行ったといわれたのでそこは一安心.しかし...手術前に受けた肩部の局所麻酔(全身麻酔と併用)が19:00くらいに切れると激痛が.点滴や筋肉注射の痛み止めを施してもらうもほぼ効果無し...体質なのか?痛さと格闘することに.最後の座薬の痛み止めはちょっと効いたけどせいぜい2時間くらい.ほぼ寝れずにこれまでの一生の内で一番長い夜となった.断酒とか言ってる状況ではなかったw ちなみに今は頓服薬の痛み止めでこれはそこそこ効果アリ.なぜ初めからこれじゃないんだろう?
昨日の続きになります。 ロッシ機のフロント周りですが、基本的に他のM1と共通の様ですね。カーボンアウターのOHLINSとbremboのGP4-RRキャリパーで、最高峰パーツが奢られております。 パーツマニアには堪らないですね。 その奥には初期型のRZ250がありました。新車同様にピカピカで、今やプレミア物なのでとても手が出ませんね。 私も過去にRZ250Rを所有していましたが、当時40万円ぐらいでしたね。今思えば安かったなぁと。散々乗り潰して最後は廃車になりましたが、たくさん転んで勉強になりました。
長距離ツーリングを終えて、W800のオイルを夏場向けの超高粘度から一段落として標準的な粘度の10W-40辺りのモノに交換します。やっぱり大排気量空冷のデカいピストンを持っているSRやW、ハーレーなんかにゃコレが一番よね~！っとWAKO'SのTT(タフツーリング)20W-40版を投入しました。ついでに純正品のオイルフィルターエレメントも交換します。W800のオイル交換時に、古いオイルを抜く時はセンタースタンド掛けでも良いのですが、新油を投入する時はセンタースタンド掛けのままオイルをクランクケースの覗き窓で投入量を合わせる方法だと、スタンドを外して乗車状態になったときにケース内に投入されているオイ ・・・
以前転倒してステップに挟まれて割れた場所を昨日の転倒で再度ステップに挟まれてしまい穴が開いてしまいました。コーキングボンドやゴムボンドやホットボンドと色々試してみましたがなんかしっくりいかず、なんか良い方法は無いものかとYahooで「オフロードブーツ、プロテクター割れ、補修」って検索したらヒットしました。なんとWebikeの日記で、しかもコメントのやりとりさせていただいているdecopeiさんの日記じゃありませんか!2019年の日記で、自分はまだWebike知らない頃の日記。読ませていただいてこれは使える!と。で、早速decopeiさんが使用してたバンパーパテ、同じものを購入しました。前のコー ・・・
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