メモ行先 自宅→道の駅 赤神→道の駅 桜峠→道の駅 狼煙→道の駅 すずなり→道の駅 中島ロマン峠→道の駅 能登島→道の駅 七尾→自宅 気温27℃ 油温MAX85℃タイヤ空気圧 前2.1 後2.2 確認 ODOメーター67698~68014km燃料11.6L 平均燃費27.3km/L 外出7.66時間 走行6.73時間 平均速度47km/h 316.7km走行 昨夜、週末に備えR100Sのオイルとフィルターを交換しました。VITPILEN 701も前後ブレーキフルードとクラッチフルードを交換し、チェーンを洗浄して給油しました。どちらも準備は万端ですが、今日はR100S。友人からオイルを3.6L程 ・・・
カワサキのオプションアクセサリーの北米仕様のハイシートをウェビックさんより購入しました…密林サイトにノイワットダンのシートが販売されてましたが防水性に難ありとの事…ステッチ部から浸水するらしく着座位置もローダウン化との事なので高身長の私にメリット無しと考えました工具袋をハイシートに移設しシートを取り換えて作業終了
メモ行先 自宅→氷見南IC→尼御前SA→三方五湖IC→六人部PA→淡路SA→鳴門北IC→鳴門市内GS帰路→鳴門北IC→淡河PA→舞鶴PA→南条SA→徳光PA→七尾大泊IC→氷見南→自宅 気温22℃ 油温MAX100℃タイヤ空気圧 前2.1 後2.2 確認 ODOメーター66698~67698km燃料40L 平均燃費25km/L 外出15.56時間 走行12.98時間 平均速度77km/h 1000.1km走行 GWに記憶に残る遠出をしたく、翌日予定があったので泊りは無しです。片道500km程度の範囲を考えると「日帰り四国(富山から)」ってインパクトがあるかな?と試してみました。AM6:08出発 ・・・
雪でバイクに乗れない日が多いので、昔、SUZUKI GSX-R1100に、乗っていた頃に、使ってなかったカウルを、倉庫の奥から発見したので、GSX-R400Rに取り付けしようと思い、外装一式を調達、ヘッドライト、アッパーカウルステー、ヘットライトステーを、加工して、なんとか仮付けまで、出来ました。
普段は自宅玄関軒先にシートカバーを被せて駐輪させ、自宅と賃貸ガレージの往復に使っているKSR-IIもガレージに移動させました。燃料タンクは内側に錆が発生するのを防ぐ為、GSで満タンにしたあと、更に混合油で摺り切り一杯にまで満たします。4st.乗りの方は真似しないでくださいね。（＾＾；；で、キャブレター・フロート室下端にあるドレンコックを緩めてキャブレター・フロート室からガソリンを抜きます。こうしておかないと来春にはガソリンが変質して生成されたスラッジが悪さをしてキャブレターをオーバーホールせざるを得なくなります。さらにバッテリー上がりを防ぐ為にバッテリーからマイナス端子を取り外しておきます。こ ・・・
本日は紅葉を楽しみにダム湖3ヶ所と「大日峠」のツーリングです。 最近は深夜発が多かったのですが近場？と言う事もあり6時起床で7時出発。 先ずは国道158号線を北上し「九頭竜ダム」で最初の休憩、周辺道路もすっかり秋が訪れ紅葉真っ盛り、続いて勝山市の「ホワイトザウルス」と記念写真を一枚。 国道157号線は流れも良く、軽快に走行し「手取川ダム」へ。 白山市から県道178号線、県道44号線を経由し「大日川ダム」へ到着。 この県道がなかなかなもので国道416号線に抜ける迄、乗用車2台と自転車3台を見ただけの超ローカル県道、熊が出て来てもおかしくない雰囲気なのでいつもより「Vツインサウンド」を轟かせて走行 ・・・
前回の徘徊で走行3,000kmを超えましたので2回目のオイル・フィルター交換を実施しました。 RS4GP販促キャンペーン中でしたが、粘度は同じ10W-40ですし、RSは凄く高いし（＾＾；；、ってことで今回もプレミアムシンセティックです。 更に今回も4st.ZOILを添加するので、もしかしたらオイルの単価はRS並になるのかもしれませんが。ZOILを添加したプレミアムシンセティックと、何も添加しないRS4GP、どちらのほうが良かったんでしょうかね? （＾＾；；；；
ウェビックさんでオーダーしたWR'Sのマフラーが届いたのでナラシ中ですが交換しました内容物を確認しイザ取り付け作業にアンダーカウルを外しO2センサーを17ミリのスパナで緩めカプラーを外しフランジボルトとタイコ部のボルト3点外すとマフラーが外れます説明書どおりに組み込みマフラーを良く脱脂しエンジンを掛け排気漏れが無いか等を確認しアンダーカウルを取り付け完了図太いパルス感溢れるサウンドとなり低速抜けも無く回転上昇が速くなりツマリ感も感じずビジュアル良しサウンド良し性能バッチリで交換して良かったです
11月6日の秋晴れ・・・降水確率0％・・・3年ぶりに『大日峠』を目指します。 昔は紅葉を見て綺麗だな~ぐらいでわざわざ見に行く事は無かった・・・バイクにリターンし季節の変わり目や何かに託けて出かける・・・最高の贅沢。 朝5時に起床し愛機に火を入れ出発。 木曽川ICより白鳥ICまで高速使用、九頭竜湖経由で大野市へ。 国道158号線からは濃霧が発生、紅葉も見頃を迎えている様だが霧で遠くまで見渡せない・・・九頭竜ダムに立ち寄るが辺り一面真っ白。 大野市まで濃霧が続くが過ぎると嘘の様な青空が戻ってきた。 勝山市からの国道157号線は程良いアップダウンと高速コーナーの連続『Vツインサウンド』が山間に響き ・・・
一昨日久しぶりの快晴だったのでジェンマで能登半島定例コースを走ってきました。ここのところフュージョンばかり乗っていた為約一か月ぶりでした。無料の能登里山道路も走りましたが新しく装着したシールドがヘルメットの半分まで防風してくれるため高速走行が随分と快適になりました。😄 当日は16℃と風も無く温かで、富山湾の先に冠雪した立山連峰が浮かびあがりとても綺麗でした。また平日にもかかわらずバイクで走っている方が多かったです。どうも私のような定年退職した方が陽気に誘われて出てきたのではないでしょうか。ゆっくり走ている大型のハーレーやクラッシックバイクが目立ちました。追伸:最近はフュージョンをメインにジェン ・・・
メモ行先 自宅→道の駅 瀬女→道の駅 恐竜渓谷かつやま→道の駅 こまつ木場潟→自宅 気温13℃ 油温MAX75℃タイヤ空気圧 前2.0 後2.1 確認 ODOメーター65078~65350km燃料10.75L 平均燃費25.3km/L 外出5.82時間 走行5.11時間 平均速度53.2km/h 272km走行 今日は年度末の有給休暇消化の為にお休み。普段なら能登方面に向かいますが地震の為に自粛します。しかも夕方から雨予報。岐阜方面は天候の急変が心配だったので福井方面に。金沢市内から国道157号線を通って手取ダムを抜けて白山へ。白山は残雪も残り融雪剤で道が白い・・・その上、強風。勝山市で目的の ・・・
前回、バイクガレージから発掘して職場に運び込んで置いたスタッドレスタイヤに換装しました、ってバイクじゃなくてクルマの話しなのですが。（＾＾；；今週末は天気が悪い、と週間天気予報などを観ていて諦めていたのですが、昨日観た天気予報だと午前中は大丈夫そう、ってことで、朝から地元のダラ（石川弁＾＾；；）どもが集まる道の駅まで徘徊してきて、すぐにクルマに乗り換えて職場へ。スタッドレスタイヤ付きホイールとともに運び込んで置いたリジッドラック（ウマ）やスピンナーハンドル、トルクレンチを用いてホイール換装を実施します。
タイヤの空気圧を調整する機会があったならば、スペアタイヤの空気圧も調整しておくべきです。タイヤパンク等の緊急時に空気圧が足らなくて使い物にならないようでは、もはや緊急用タイヤでも何でもないお荷物でしかないからです。
未明からの雨も午後にはあがり、路面も乾き始めましたので、自宅玄関先に駐めているKSR-IIも自宅から2km弱離れた賃貸ガレージに移動させてきました。途中、GSに寄って給油口すりきり一杯までガソリンも給油。あとはキャブレター・フロート室からガソリンを抜くことと、バッテリーを取り外して自宅へ持ち帰ってくることで冬眠は完了ですが、今日は薄暗くなってきたので、また今度。
メモ行き先 自宅→能登島→道の駅 中島ロマン峠→道の駅 狼煙→道の駅 赤神→自宅タイヤ空気圧 前2.1 後2.3 調整アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 21349km~21658kmオートシフター利用燃料 携行缶から補給 9.5L 平均燃費32.4km/L外出6.3時間。内5.9時間走行。平均速度51m/h 309.1km走行 出発時から空が重く、道の駅 庵付近で少し降られました。七尾市側へ峠を抜けると晴れ間が見え始め、以降は降られませんでした。 フロントタイヤのスリップサインが出ているのを承知で今日は走っていました。交換が必要です。リヤタイヤが純正銘柄を継続採用でBSのS21を使 ・・・
YZF-R7のリア・インナーフェンダーは短いので、ウェット路面を走るとリア・ショックアブソーバーまで泥だらけになります。 それを低減するアイディア商品：汚れんノレン（https://sames505.cart.fc2.com/ca11/45/p-r11-s/）を購入したので取り付けました。
メモ行き先 自宅→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→道の駅 赤神→自宅タイヤ空気圧 前2.1 後2.3 調整アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 22093km~22128km洗車後試走 22128km~22418kmオートシフター利用燃料 携行缶から補給 10.1L 平均燃費32.1km/L外出6.9時間。内6.2時間走行。平均速度52m/h 324.8km走行 先週のせせらぎ街道の帰り道、雨に降られ全身ずぶ濡れになり、帰宅後バイクは車庫に一週間放置していました。ウェア類の洗濯は終わっていたのですが、バイクは触らず汚れたままです。今朝、涼しいうちに ・・・
メモ行き先 自宅→→能登島→道の駅 中島ロマン峠→道の駅 狼煙→道の駅 赤神→自宅タイヤ空気圧 前2.1 後2.3 調整アブソーバー減衰 前後スポーツ22418km時 ドライブチェーン清掃&給油ODOメーター 22418km~22710kmオートシフター利用燃料 携行缶から補給 9.2L 平均燃費31.7km/L外出6.5時間。内5.75時間走行。平均速度50m/h 291.8km走行 お盆休みに入りました。好天に期待していたのですが天気は下り坂。乗れる時に乗ろうと昨夜のうちにチェーンの手入れを済ませておきました。今朝、天気予報を見つつ、行先を考えますが思い浮かばずに適当に出発した結果、なぜか ・・・
いつもの日曜日。朝5時に勝手に目が覚めました。昨晩から既に服等は準備しておいたので、さっさと着替えて5時45分出発。今日は紅葉を見に行きましょう。流石に寒くなりました。近所の道路上の温度計は5℃。今日からは冬装束です。ハンドルカバーとグリップヒーター。ヒートテックとタイツ。お陰で全然寒く無いですね。先ずは敦賀市の日本海を目指して、琵琶湖沿いのさざなみ街道を北上します。
この日で10月も終わりです。例年11月になると北陸では冬型の気圧配置が多くなり、晴天の日が少なくなります。そこでこの日も快晴だったので、貪欲にツーリングに出かけました。行先は能登の先端にある『須須神社』（すずじんじゃ）です。須須神社は日本の鬼門にあたり、第10代崇神天皇の時代（約2000年前）に創建されたと伝わる古社です。今回もちょっと距離があるのでパルサーを使いました。『のと里山道路』と『珠洲道路』を走り、2時間半ほどで着くことが出来ました。須須神社は海に面していて、境内は他の整然とした神社と違い鬱蒼とした原生林に覆われていて、聖地の趣に満ちていました。参拝後『御朱印』をいただき、交通量の少 ・・・
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ