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今回はリクエストいただいたインプレ日記です。極力 解りやすくサラッとマニア向けにならない様に書こうと思います…が、この記事をリクエストされた方達は充分マニアックですよね？では、ナリとノリで！って事でw.
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今回はリクエストいただいたインプレ日記です。極力 解りやすくサラッとマニア向けにならない様に書こうと思います…が、この記事をリクエストされた方達は充分マニアックですよね？では、ナリとノリで！って事でw.
.マジかーっ？！https://imp.webike.net/diary/215175/って、なりました((；ﾟДﾟ)))自分でいうのもアレですが、けっこう当たると定評のある予測のナナメ上を行ったのが….
.桶スポ 秋のネタ豊作祭り 第3弾です。セロー、トリッカー 、XT250X系の性能を知っている上で、あの桶スポ上級者達が驚くタイムを叩き出した超 っ 速 セ ロ ー 2 5 0に出会いました(^o^)トップ画像を飾る、前を走る超速さんとのランデブー走行！Photo by 某黄色さん、あざっす♪少しだけ一緒に走ってくれて、色々とお話しを聞く事が出来ました！.
.リアタイヤのアマリングについては以前に書きましたので、今回のシリーズではフロントタイヤの方を書いています。もしも【アマリング警察】に職務質問されてしまった際、多少は役に立つかも知れません？！＠参考映像https://youtu.be/ZdnEAj5uAPY2：15～のラップでベストタイムを更新してます。ステップやペダルも擦っています。「目一杯バンクさせてますが、アマリングしてますっ(｀・ω・´)」…にも関わらず、フロントタイヤがトップ画像の通り。そうなのです。同じく限界バンク角で攻めているのにアマリングが増えたのです！今回は、この理由を考察してみました。.
.M Schenkerさんより『”何をしたらフロントタイヤの限界が来るのか”伝わってきますが、自分のリクエストは動作ではなく感知の話なんです。』…と、果たして自分の文章力で表現できるのか？やってみないと分からナイお題をいただきました。今回はもちろん【マニアック度：？？？？？】最高ランクで～す(^o^)リアタイヤの限界に関してはシンプルに【駆動力】＋【旋回力】＝【グリップ力】これをどう振り分けるかを考えます。例えば1ラップ目：大きくアクセル開けたい→少しバイク起こす。2ラップ目：少しバイクを起こしたら→立ち上がりでコース幅ギリギリ→タイムアップしたけどラインが不安定3ラップ目：大きくアクセル開け ・・・
.7月24日の井頭モーターパークにて(2)オイル粘度の方はハッキリと精査できて完了。しかし、ベスト更新を狙えるハイグリップ力も終了。https://imp.webike.net/diary/200360/そこで。もう1つ用意してきたX-Planは燃料系のテストです。ハイオクにガソリン添加剤を投入して…あっ。なかなか画像が見つからナイので、代わりに自分用の添加剤を貼りましたって昨晩MotoGP観戦しながら飲んでいたお酒ですが（笑）.
.桶スポ 秋のネタ豊作祭り 第2弾です。シンプルにタイトル通りのサーキット談議ですが…これにはめっちゃ驚きました。このハスクバーナFS450のオーナーさんは、SSワンメイクレースでチャンピオンに輝いた正真正銘”速いライダー”です。しかも、SSとモタードの両刀使いのYさん。なかなか質問出来るチャンスがなかったのですが、今日やっと聞けた回答が『ニーグリップはしていないですね^ ^』…と！＊トップ画像はYさんのFS450に試乗している某黄色さんです^ ^;.
.この派手なウィンドブレーカーは、ワークマンで￥1900でした(^ ^)気温が10℃台前半だとメッシュのレザージャケットでは寒かったので、購入しました。ジャケットのサイズはMサイズでフルプロテクター装備。この上に2Lサイズの派手ブレーカーを着ていますが、ちょうどバタつなかないサイズ感です。日中にサーキット走行すると段々暑くなってきたので、ウィンドブレーカーを脱ぎました。装備調整がインナーウェアよりも装備の調達が楽ですし”速そうに見えるw”デザインが良い感じです♪あとは気温が1桁でも行けるか？ですね。インナーにライトダウン的なのを着れば、イージスなしで行けそうな気も…インナー売ってたかな？もう1 ・・・
トラブルシューティング完了後、キャブレターセッティングを施した事により前回よりも明らかにパワーアップした感のあるXT250X。ここ桶川スポーツランドでこれを数字で実証、即ちタイムで正解の答えを出すために来ました！そして前回、入門枠の範囲である53秒を切ったので今回はドッキドキで初めての一般走行、初中級枠(52秒台～47秒台)を走ります。今日は色々とチャレンジ＆テストさて…結果は如何に？！.
.桶川スポーツランドのコースレイアウトは2つ。・新コース(840m)・ミドルコース(不明)大型バイク(4st155cc以上)が対象です。よく話題に上がるのがこの2つのタイム差。現在のミドルが得意なのか？それとも新コースの方が？？そもそも基準は何秒の差？？？…と、色々なライダーに聞いて回ってる感じです。.
.なんとまぁ土偶にもB.Dさんと同じ事を考えていまして、ええ。実はですね…コメントいただく前に、すでに有休取っていました（笑）その後に、まだ年内に新コース走行が出来るスケジュール変更を知った訳ですが「やっぱり出社します！」…とは言うハズもなく（笑）だってめっちゃ快晴ですもの♪たまにはツーリングとかって少しは考えましたが、拝見しているウェビ友の日記を読んでいたので「やっぱりサーキットに限るね♪」ってなりました(^ ^)と言う流れでして、11月13日(金)。先週のリベンジに桶川スポーツランドへ来ました！今はまだタイヤ交換はまだタイミングではなく、まずは前回の”検証と解析”からひとつずつ進めて行き、 ・・・
.微妙にもベスト更新したもののhttps://imp.webike.net/diary/206449/同時に、これ以上は狙えなさそうな感触もあります。タイヤ残量を気にせずに攻められているし、実際にリプレイ確認してみてもコーナー立ち上がり速度はちゃんと乗せられている。その割にはタイムが出ていない。…と、こうして走行直後にインプレが新鮮な内に、動画を見返せるようになったのは、やっぱり大きいですね(^ ^)エンジンパワーだと確信が持てた以上、タイムアタックを敢行する手はありません。なので一応用意してきたファイナル変更と、そのテストする午後走行はナシにします。”検証と解析”でアタリを付けているあとの2 ・・・
.11月22日(日)。昨日まる1日かけて、かなり手応えのあるマシンコンディションに整えてきました。https://imp.webike.net/diary/206886/そして、桶スポ48秒台リベンジにやってきました！前回は49秒07→49秒06というwわずか0.01秒の更新に留まりましたが、今日のXT250Xはチガウ。.
.ええ、原因は分かっています。つくづくしなくてもイイ転倒でしたねぇぇぇっ！https://imp.webike.net/diary/206907/なんとなく減速が甘いなぁ感じて、でもブレーキには問題なくって。それがロングファイナルにしたエンブレ差分だと、修復しながら気が付きました(^-^;とりあえず2本目は、マスターのアドバイスによりアイドリング調整してコースイン！.
今年最後のKCBMが埼玉スタジアムで開催とのことで、SNIPERも出展してるし、師匠のプラザも出てるし天気も良いしで行ってきました。SNIPERの社長さんとは色々と内緒話をして、プラザは年明けに西東京に新店を出すということで宣伝していました。そしてSP TADAOがZX-25Rに怪しいショート管を着けて展示しており、お話を伺ってエンジンもかけてレーシングもさせていただきました。・JMCAです・リリースは12月中旬頃を目標にしているとのこと・価格はステンレスは15万代で最初出して、来年にチタンを出す予定だそうです・音はアイドリング静かです。これは今時の流行だと思います。アイドリングからうるさいの ・・・
.昨日の筑波1000 ラストランでは、強風コンディション中でのベスト更新！https://imp.webike.net/diary/207230/インストラクターからの学びの恩恵が半分、マシンコンディションが半分だと感じました。2020.11.29(日)そこで当然、桶川スポーツランドで先日のリベンジしてぇってなります。ただ日曜の午前は混雑が予想されるので午後走行にして、早朝から午前中はひさびさに三崎港朝市行こう考えてました。自分は現金な体質でして、ベスト出た翌日は疲労物質が発生しないのですが…スマホの電源落としたまま眠ってしまいました（笑）起きたらもう朝市始まってる5時。今から行くと午後走行に ・・・
.はいっ。https://imp.webike.net/diary/205756/…という訳で、11月1日(土)の午前はヒーローしのいサーキットにデビュー。↓そしてそのまま午後は、桶スポへとサーキットを梯子しちゃう事にしました～（笑） GSX-R1000で桶スポを走るのは初めてですが…果たして、リッターSSでこのテクニカルサーキットをマトモに走れるのでしょうか？！.
.はいっ。https://imp.webike.net/diary/205536/特別に濃密な2日間を走ってきての11月1日(日)早朝。さすがに疲れが出るかなぁ思っていたのですが…アラームより先にパッチリと快適なお目覚めでした（笑）たぶん昨日、食事のPFCバランスを考慮して摂取した成果のようですd(^_^o)…と言う訳で3連休ラストはXT250Xで【桶スポーツランド・新コース】に決定。現在ベストは49”07今年の目標は47秒台突入目標から最も遠い上に、14ヶ月振りの走行ですが果たして……？.
