初めてウェビック使ったんですけど、色々弄ってたら日記ページあってじゃ流用するとなんたらみたいな記事を見てアップしてみます。とりあえずキャンプツーリングするのにグラストラッカーの積載を増やそうと探ってたらエイプのキャリアが使えるって事で中古で探して購入。たぶん純正じゃなくてキジマ製だと思われます。ステーの一部をカットすると幅が合うのですが、2点で支えられてる(シートフレームに当たるのでそれ以上下りはしないと思うが)のが気がかりで何度か積載して走ったけど揺れの反動が凄くて走っててかなり怖いです。キャリア上部には軽いものを積載してステーの部分にカバンを載せるといくらか安定する気がしました。夏になれば ・・・
4/05今月に購入したばかりの、ＫＬＸ２５０、08年式である、しかし、概観が観てとうり前後のホイールが、白さび、スポークが一部赤錆発生している。これを綺麗にしたく、奮闘します。スポークホイールの分解、組み立ては初なので何とかなるさ、の気分ではじめます。組み立てのヒントを近所の自転車屋さんに聞いときます、
メンテナンススタンドを利用した、タイヤバランスサーを作ってみた、金属板は、加工が大変そうなので、試作ベニヤ版を使った、切断、穴あけ、は楽です。心棒、ベアリングは購入品です、ベアリング、，６２６ZZ(外形19ｍｍ，内径5mm、幅５ｍｍ）六角ボルトM8×８０S 2個六角穴付きボルト（又は六角ボルト）M5×２０S 4個ナットM5 4個座がねW5 4個ベニヤ板 ｔ４ｍｍ
以前から仕入れてたチタン製ブレーキロータボルトの作業実施。ノーマルのボルトがトルクスT45だったため、手持ち工具のサイズが無かったために放置してましたがようやく作業をしてみました。ノーマルの黒色から、チタン色に変わったのですが、やはり残念ながら、パっと見じゃ分かりません。だけど、今度はバネ下重量なので効くと信じよう。
後方部分の取り外しに時間と費やします。すっきりした後方。 インナーフェンダーがあるので雨天の巻き上げは防げると思ってますが......そのときにならないとまだわかりません。
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