先月個人売買でgs250fw納車しましたそのまま2~3時間ほど自走で走って帰ってきました そして先日の夜にちょっと買い出しに行こうとしたところ交差点で止まってると「ｶﾀ…」といきなりエンスト…????エンストだけなら旧車ばっかり乗ってるので慣れっこ、すぐに路肩に寄せて再始動を試みますが、そもそもメイン電源系から落ちてる…???????? 後なんかずっっと醤油を焦がしたような匂いするぞ… まだそんなに走って無かったから良かったよ…なんとか押して帰りました 帰ってよーく考えたらヒューズ切れじゃん!!改めて予備ヒューズと交換そしたら「ﾊﾟﾁｯ」とキーオンにしてないのに即切れなんでなんだァァ!!!? ・・・
MOTO GUZZI V9Bobber Sportのハンドルを換えてハイスロを入れてから余りにも乗るのが楽しくなったのでここのところ、シグナスXの方には全くと言って良いぐらいに乗っていないのですが最近、色々と後から走行時を確認したいと云う時にV9BSのドラレコの動画が、たいへん有効だったのでシグナスXにも取り付けることにしました。取り敢えず、電源をキジマの分岐ハーネスキットで前のウインカー配線から取ることにしてカメラの設置も検討している赤丸内の黒カバーを取り外そうとするも悪戦苦闘！
紅葉の時期になってから、早く紅葉を見に行かないと！って思ってました。秋に白川郷へ行った時の紅葉の美しさが忘れられず、白川郷まで紅葉を見に行ってきます。(11月9~10日)
オフシーズンで乗ってなかったからバッテリーの電圧が低下してるだけだと思って走りに行ったらいつの間にか点滅してなかったウインカーランプ！帰ってから電装系をチェックしてみたらライトは点灯するけどウインカーは点滅どころか4灯とも点かないのでどうやらウインカーリレーが駄目になった様子
リベンジツーです鹿児島知覧の「知覧特攻平和会館」が目的地です！戦後人が好きな趣味、バイクに高じて来られたのは当時、尊い命をささげた若人達が居たからで少しでも感謝の意を伝えられたらと思い以前より計画をしていたツーリングなのです！趣味と思いを叶える為のツーにしました／／地図は片道分表示です延岡から佐賀関~佐田岬三崎港~吉野川SA~美馬IC~R１９２~徳島港)帰りのみ徳島港からフェリーにて東京有明~千葉県自宅まで・・・・ＤＡＴＡ【全工程 ２８９８ｋｍ】【バイク走行距離 ２１２８ｋｍ(高速道路 １４１７ｋｍ)】【フェリー ７７０ｋｍ】
本日は、昨日までと比べると穏やかだったので違うことをする予定でしたが京都の高校時代の友達が、バイクに乗ってやって来たので談義に花が咲きｗなので作業の方も、予定を変えて少しだけに・・セルのＯリングを交換するだけじゃぁ、何なので「分解！ｗ」
一日で四峠を走ってみました!新品タイヤに交換して、ツーリングばかり行っていて、真ん中はなんとか・・・、サイドは新品のままなので、今回、ちょっくらサイドを削りに行ってみました!動画は、 リアブレーキがキイィ・キイィ鳴いて、耳障りになり、すいません!
カウル外しが終わったらタンクを外します。前後の10mmボルトを外したら木材等を挟んで作業しやすい様にした後、カプラーやホース3本を外します。燃料ドレンや空気抜き用のホースは外したのちにシリコングリスを塗っておく燃料ホースを外すのは若干の手間がかかる。まずズレ止めをずらした後にハズレ防止用のボッチを押す。この時燃料ホースプライヤーがあれば作業が早くなります。これでタンクは下ろせます。イグニッションコイルがコネクターの下に有るのでコネクターを四箇所外して燃費ホースプライヤー等の長めのプライヤーでコイルを引き抜きます。そしてプラグレンチ14mmを使ってプラグを交換します。
車検前にプラグ交換しようと思っていたのに忘れていたので「次はイリジウムプラグにでも・・」と注文しようか?と思ったところで我が身の「収集癖」を思い出し、そう言えば予備のプラグを買ってた筈・・と夜も11時を過ぎているのにガレージまで確認に行ったら、やはり4箱も新品プラグが出て来ましたｗ途中で1回は交換してるのですが、その後は交換して無かった様で、確認の序にプラグ交換してしまおうと、プラグ用のソケットレンチにプラグを差し込み、ラチェットハンドルに取り付けたクイックスピンナーで回すも上手く締まってくれない・・（汗）手回しで締めることにして、ラチェットハンドルからソケットの付いたエクステンションバーを外 ・・・
3月28日今日は、念願の天橋立を走る予定なのですが、天気予報では、京丹後地方は午後4時頃から雨予報となっているので、現地に早く着けるよう、早めに恵那のビジホを出発しました。
最近、近所の通勤道路沿いに「ラジコン屋」がオープンしていまして、昔やっていた事を思い出し、久しぶりにＤＩＯを引っ張り出して見学してきました。訪れたときには、お１人サーキット走行されており、見学しているだけでも懐かしくなってきました。場所は、名神蒲生ＩＣ（ＥＴＣ専用）を降りると車で２分です。とても便利な場所にありますので、遠くから来られる方にも便利です。地図のＡ地点が「名神蒲生ＩＣ」でＢ地点が「ラジコン屋」になります。
地元、滋賀県東近江市にある「掩体壕（えんたいごう）」に休みを利用して行ってきました。「掩体壕（えんたいごう）」とは、軍用機を敵の攻撃から守る設備です。航空機を格納するのですから、やはりそれなりの大きさです。
今日は、オッパイ山を観に行きます。(ニヤニヤ・・・笑)三重県から、国道306-365号線で岐阜県関ヶ原を抜けて滋賀県木之本を経由し福井県内に入り、国道８号線から県道201-248号線を利用して国道417号線に入ります。写真は、福井県今立郡池田町の国道417号線の行き止まりゲートです。まだ、この時期はゲートが閉まっていますので四輪車は入れませんが‥自転車やオートバイなら通行出来ます。(^-^*)もちろん、歩行者もＯＫ(^_^)b福井県側からオッパイ山に行くには‥写真の右側のゲート脇から入ります(^^)v
滋賀県の桜の名所、奥琵琶湖パークウェイで撮影したものです。平日にも関わらず、多くの観光客が桜を見に訪れます。私は関西で一番桜が美しいルートではないかなと、思っています。残念ながら路駐は多めなので、車がないところを探すのは苦労するかもしれません。初めてバイクで桜を見に行ったときのことは今でも忘れません。あの感動をこれからも探していきたいです。
琵琶湖の南湖一周に行ってきました！何度行っても素晴らしいです！ 琵琶湖自体もさることながら、天ケ瀬ダム付近~琵琶湖の道がとても快適なんです！信号はゼロに近いですし、交通量も少なく、また見通しのいい道なので、開放感を感じながら道中を楽しめます。 また、琵琶湖に着いた後も琵琶湖を眺めつつ湖に沿った道を走り、そしてお土産を買ったりとお得感たっぷりです(笑) 琵琶湖大橋は原付でも走れる有料道なので、料金所を通るのも新鮮で楽しいです！！通行料も２０円(！！)と大変リーズナブルです。。。
国道１号線から奈良方面に国道２５号線に入るとこんな公園がありますツーの途中に休憩されて、信楽焼の産地により奈良方面に走るコースの途中に休憩ポイントして利用されては如何かと思いますが
FC東京サポーターなので全国各地の試合にバイクで行ってます。名古屋で試合があるついでに何故か有給とって滋賀県へ…写真は、ひこにゃんで有名になった彦根城。すぐ近くの、石田三成ゆかりの佐和山城(城に興味のない人にはただの山)から見下ろして撮影。なかなか見ない構図と思いますのでアップしました。あとは関ヶ原周辺の城や安土城など琵琶湖周辺の城、最後に名古屋城見てから熱田神宮で必勝祈願して、名古屋グランパス本拠地の瑞穂陸上競技場へ…試合は田中マルクス君に決められ０-１で負けました…（ＴＴ）
前からやってみたいと思っていた琵琶湖一周をついに決行！11月ながらも比較的暖かい日を選んで友人と二人でチャレンジしました。 雄大な琵琶湖を眺めつつ信号の少ない快走路を走る…と、湖畔道はライダーなら誰もが憧れるような道でした。また、秋も深まり鮮やかに色づいた木々も美しかったです。琵琶湖と紅葉、どちらかだけでも美しいのですが、その両方が楽しめる『奥琵琶湖パークウェイ』周辺はまさに絶景！！日本の四季の素晴らしさを実感しました。 パークウェイの他にも琵琶湖一周の道中には、迫力のある『琵琶湖大橋』、琵琶湖の幸である小エビや鮒寿司などを購入できる『道の駅・塩津海道あぢかまの里』、風車がありアヒルなども ・・・
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